（4月20日）2013 (第十五屆)上海國(guó)際汽車展覽會(huì)于今天在上海新國(guó)際博覽中心拉開帷幕。豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）攜手一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽豐田”）、廣汽豐田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽豐田”）在近5000平方米的展臺(tái)上，展出全線車型共52臺(tái)。無論從參展面積還是從展車數(shù)量均創(chuàng)豐田上海車展參展歷史之最。除此之外，在新聞發(fā)布會(huì)上，豐田汽車副會(huì)長(zhǎng) 內(nèi)山田竹志和豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田中國(guó)”）執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征，重點(diǎn)圍繞商品和混合動(dòng)力技術(shù)的本土化推進(jìn)情況進(jìn)行了演講，再次表達(dá)了加速建設(shè)中國(guó)豐田的決心。

作為曾在2012年北京、廣州車展上展出的概念車“TOYOTA Dear~親~”的量產(chǎn)車型，全新VIOS，及全新YARIS首次與中國(guó)消費(fèi)者見面，這是豐田首次專門為中國(guó)消費(fèi)者打造的車型。在車輛的研發(fā)階段，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)小型車的需求，在50多座城市進(jìn)行了涵蓋100萬(wàn)個(gè)用戶樣本的調(diào)查，還通過了中國(guó)各種路況的實(shí)際測(cè)試。最終從車輛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、外觀造型、車身顏色、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、整車尺寸等各方面進(jìn)行改進(jìn)，力爭(zhēng)最大限度的滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求， 這兩款車將于今年下半年上市。

正如豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征所說的，“在豐田的血液中流淌著小型車的DNA，今后，豐田將在中國(guó)市場(chǎng)著力發(fā)展小型車，讓更多年輕人實(shí)現(xiàn)自己擁有汽車的夢(mèng)想，從而為廣大中國(guó)用戶實(shí)現(xiàn)自己的“中國(guó)夢(mèng)”做出一個(gè)車企的努力?！睆娜ツ瓯本┸囌拱l(fā)布“TOYOTA Dear~親~”概念車，到今天的上海車展發(fā)布實(shí)車，可以發(fā)現(xiàn)豐田在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品導(dǎo)入節(jié)奏正在加快。

同樣，這此次全球首發(fā)的概念車FT-HT“悅佳”更是中國(guó)市場(chǎng)的專屬車型。在目前的中國(guó)，“80后”已經(jīng)逐漸成為“上有老下有小的一代”。夫婦2人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。針對(duì)這種要求，豐田專門為中國(guó)用戶打造了這款可以乘坐六人的家庭用車，不久的將來這款車也將變?yōu)閷?shí)車。

在環(huán)境日趨嚴(yán)峻的今天，環(huán)保車型的普及顯得尤為重要。截止2013年4月，豐田在大約80個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售共計(jì)19款混合動(dòng)力乘用車和1款外插充電式混合動(dòng)力車。2012年在豐田銷售的車輛中，混合動(dòng)力車型已經(jīng)占到其全球銷量的15%，在日本市場(chǎng)更是占到40%。此外，豐田計(jì)劃從2013年4月到2015年年底向全球市場(chǎng)投放18款新型混合動(dòng)力車，不斷擴(kuò)充混合動(dòng)力車型的商品陣容，擴(kuò)大銷售區(qū)域。

豐田的計(jì)算結(jié)果表明，截至今年3月底，豐田銷售的混合動(dòng)力車型的CO?排放量※1與同等車身尺寸、同級(jí)別汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比約節(jié)省120億升汽油（約等于全北京市機(jī)動(dòng)車2012年全年消耗量），同時(shí)減少CO?排放量約3400萬(wàn)噸，為減少導(dǎo)致氣候變化的原因之一的CO?排放貢獻(xiàn)了一份力量。

此外，在超過500萬(wàn)消費(fèi)者的使用過程中，豐田的混合動(dòng)力車型的可靠性與安全性也得到了充分的考驗(yàn)，與傳統(tǒng)車輛實(shí)施同樣的日常保修保養(yǎng)，而電池在安全性等方面完全符合全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，也達(dá)到了與整車同壽命，不需要在使用中途更換電池。

今后在全球范圍內(nèi)，豐田在全方位推進(jìn)包括混合動(dòng)力車在內(nèi)的環(huán)保車型發(fā)展的同時(shí)，還將把混合動(dòng)力技術(shù)定位為蘊(yùn)含了開發(fā)各種環(huán)保車所必需的技術(shù)要素的關(guān)鍵技術(shù)，即可以節(jié)約石油，又為最終擺脫石油打下了基礎(chǔ)。為了得到更多顧客的青睞，豐田將進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，降低成本，并不斷擴(kuò)充混合動(dòng)力車型的商品陣容。

2005年底，作為第一款在日本以外生產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，豐田將PRIUS普銳斯率先投入中國(guó)。此后，又投入了混合動(dòng)力車型凱美瑞尊瑞。作為豐田旗下的高端豪華品牌，雷克薩斯自2007年起陸續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合動(dòng)力車型。2011年10月在豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“TMEC”）建設(shè)工程開工儀式上，豐田章男社長(zhǎng)宣布開始混合動(dòng)力總成的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)工作，并力爭(zhēng)在2015年前后實(shí)現(xiàn)在一汽豐田、廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售。

從去年北京車展上發(fā)布的“云動(dòng)雙擎Ⅰ”到現(xiàn)在的“云動(dòng)雙擎Ⅱ”，這一概念車的升級(jí)標(biāo)志著豐田在之前向大家承諾的“2015年搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田國(guó)產(chǎn)”的腳步聲離我們?cè)絹碓浇恕?

作為第一代普銳斯的研發(fā)負(fù)責(zé)人，內(nèi)山田副會(huì)長(zhǎng)有個(gè)夢(mèng)想，那就是“在中國(guó)這塊世界最廣大的市場(chǎng)上，推廣普及世界最先進(jìn)的汽車?！?將全世界首個(gè)海外混合動(dòng)力車生產(chǎn)基地設(shè)在中國(guó)，以及之后成立“TMEC”，都是基于想要給更多的中國(guó)用戶提供最先進(jìn)的環(huán)保車這一想法。為了推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)在中國(guó)的真正普及，TMEC的新能源研發(fā)設(shè)施及試車跑道也將于今年秋天竣工。

今年4月初的博鰲亞洲論壇上，“共同發(fā)展”成為了主題。豐田也十分關(guān)注與中國(guó)社會(huì)的“共同發(fā)展”。豐田想要為中國(guó)做出自己的貢獻(xiàn)的想法，不僅限于汽車領(lǐng)域，已經(jīng)延伸到了中國(guó)社會(huì)整體發(fā)展的方方面面。

目前豐田已經(jīng)積累了“10年植樹（河北省豐寧縣植樹造林項(xiàng)目）、20年育人（遼寧豐田金杯技師學(xué)院項(xiàng)目）”等經(jīng)驗(yàn)。綠化面積累計(jì)超過46000畝，種植的500萬(wàn)棵樹相當(dāng)于綠化了一條從北京到廣州的高速公路；超過1800名貧困學(xué)生圓夢(mèng)大學(xué)校園；超過23000名高級(jí)技能人才活躍在中國(guó)制造業(yè)的最前線。今后，豐田將繼續(xù)持之以恒的推進(jìn)社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)。通過社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)，讓更多的年輕人實(shí)現(xiàn)大學(xué)夢(mèng)想，讓更多的沙漠被“綠色”覆蓋，也讓更多的人能夠享受到環(huán)保生活。

在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，豐田作為汽車企業(yè)，不僅致力于研究如何將汽車造成的環(huán)境負(fù)荷降到最低，還積極響應(yīng)中國(guó)政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)的政策號(hào)召，通過長(zhǎng)達(dá)10年的持續(xù)植樹造林活動(dòng)、設(shè)立環(huán)境保護(hù)資助行動(dòng)等形式為保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)中國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展積極貢獻(xiàn)著自己的力量。安全問題是汽車社會(huì)發(fā)展中人們?cè)絹碓疥P(guān)注的問題。豐田不僅在技術(shù)方面努力將交通事故所造成的負(fù)面影響降到最低，同時(shí)為增強(qiáng)人們的交通安全意識(shí)，改善交通安全環(huán)境，積極開展了投放交通安全公益廣告、向小學(xué)生贈(zèng)送"讓"字牌、安全駕駛培訓(xùn)、交通安全體驗(yàn)活動(dòng)等一系列社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)。 社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展需要大量?jī)?yōu)秀的人才，而為社會(huì)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才也是豐田非常重視的領(lǐng)域。豐田連續(xù)二十年支援遼寧豐田金杯技師學(xué)院（原中國(guó)汽車工業(yè)豐田金杯技工培訓(xùn)中心），捐贈(zèng)自主開發(fā)的售后培訓(xùn)課程等為汽車行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，還通過設(shè)立助學(xué)金、獎(jiǎng)學(xué)金以及與知名大學(xué)合作設(shè)立研究中心等各項(xiàng)活動(dòng)，為培養(yǎng)中國(guó)社會(huì)各行各業(yè)的優(yōu)秀人才而不斷努力。

在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，豐田作為汽車企業(yè)，不僅致力于研究如何將汽車造成的環(huán)境負(fù)荷降到最低，還積極響應(yīng)中國(guó)政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)的政策號(hào)召，通過長(zhǎng)達(dá)10年的持續(xù)植樹造林活動(dòng)、設(shè)立環(huán)境保護(hù)資助行動(dòng)等形式為保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)中國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展積極貢獻(xiàn)著自己的力量。安全問題是汽車社會(huì)發(fā)展中人們?cè)絹碓疥P(guān)注的問題。豐田不僅在技術(shù)方面努力將交通事故所造成的負(fù)面影響降到最低，同時(shí)為增強(qiáng)人們的交通安全意識(shí)，改善交通安全環(huán)境，積極開展了投放交通安全公益廣告、向小學(xué)生贈(zèng)送“讓”字牌、安全駕駛培訓(xùn)、交通安全體驗(yàn)活動(dòng)等一系列社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)。社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展需要大量?jī)?yōu)秀的人才，而為社會(huì)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才也是豐田非常重視的領(lǐng)域。豐田連續(xù)二十年支援遼寧豐田金杯技師學(xué)院（原中國(guó)汽車工業(yè)豐田金杯技工培訓(xùn)中心），捐贈(zèng)自主開發(fā)的售后培訓(xùn)課程等為汽車行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，還通過設(shè)立助學(xué)金、獎(jiǎng)學(xué)金以及與知名大學(xué)合作設(shè)立研究中心等各項(xiàng)活動(dòng)，為培養(yǎng)中國(guó)社會(huì)各行各業(yè)的優(yōu)秀人才而不斷努力。

今后，豐田將一如既往的與合作伙伴，與中國(guó)的朋友們攜手并肩，為制造出“為中國(guó)顧客帶來快樂的汽車”而不斷努力。為中國(guó)的發(fā)展、地區(qū)社會(huì)、以及每位顧客做出最大的貢獻(xiàn)。