(2013年10月11日，北京)豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）在預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了通過光學(xué)指示器提醒駕駛員注意和自動(dòng)控制方向盤兩個(gè)新功能，開發(fā)了通過自動(dòng)控制方向盤輔助車輛避開行人的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（以下簡稱“PCS※1”）。

豐田于去年開發(fā)了關(guān)愛行人型PCS，并用于雷克薩斯LS車型。該系統(tǒng)在檢測到車輛可能與行人等相撞的危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，促使駕駛員采取回避操作。如果駕駛員仍未采取回避操作，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)輔助車輛避開行人。

本次新開發(fā)的PCS，能夠應(yīng)對(duì)車速過快時(shí)僅靠自動(dòng)制動(dòng)無法及時(shí)剎住車以及行人突然竄出的情況。系統(tǒng)通過前方監(jiān)視傳感器檢測行人動(dòng)向，從而預(yù)測車輛與行人發(fā)生碰撞的可能性。當(dāng)檢測到車輛有撞上行人的危險(xiǎn)后，系統(tǒng)通過儀表盤上的光學(xué)指示器提醒駕駛員注意。如果車輛仍有較高可能性撞上行人，系統(tǒng)會(huì)通過警報(bào)和畫面顯示促使駕駛員采取回避操作的同時(shí)，啟動(dòng)預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，如果系統(tǒng)判斷僅靠制動(dòng)無法避免碰撞時(shí)，則在有回避空間的情況下，通過自動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，輔助車輛避開行人。

豐田計(jì)劃于2015年將關(guān)愛行人型PCS的成本控制在可普及的程度，從而廣泛應(yīng)用于各種車型。除此以外，本次新開發(fā)的通過自動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)輔助車輛避開行人的下一代關(guān)愛行人型PCS也將計(jì)劃相繼投放市場使用。

※1 PCS：Pre Crash Safety system

[新開發(fā)的PCS的工作示意圖]

*在僅靠制動(dòng)無法應(yīng)對(duì)時(shí)開始工作