媒體朋友們,大家好!我是大西弘致,很高興再次見到大家!

廣州對于我來說是個印象深刻的地方，因為這里有綠意盎然溫暖如春的氣候，是中國改革開放舉世矚目成就的匯集之地,也是因為去年我站在這里向大家許下了一個承諾---通過落實本地化戰(zhàn)略建設“中國豐田”。今天，我希望跟各位分享一下我的一些想法。

今年，中國汽車工業(yè)迎來了誕辰60周年,在這一歷史長河中,豐田也陪伴大家走過了50個春秋,贏得了超過600萬用戶的青睞。這不是一個冷冰冰的數(shù)字，而是600萬張笑臉，是600萬份信賴的托付。

因此,我時常在想如何在下一個五十年中,讓廣大中國消費者進一步了解豐田、認可豐田；以及今后豐田能夠為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出哪些貢獻,如何做才能被中國社會所接受，與中國社會融為一體。

我冥思苦想，答案就是：本地化！

什么是本地化?

對豐田來說，“為中國消費者提供他們所需要的令他們滿意的產(chǎn)品，向中國導入自己的核心技術(shù)，與合作伙伴攜手將中國的事業(yè)宏圖越描越大，為中國貢獻自己的企業(yè)價值與責任”,這,就是本地化。

為此，豐田正在全方位徹底推進！

舉個例子，想必各位媒體朋友們已經(jīng)關(guān)注到豐田的新VIOS威馳和新YARiS L致炫這兩款精品小型車。它們是豐田專門為中國消費者打造的車型,是豐田本地化在商品層面落實的一個縮影。同時,也是豐田為中國節(jié)能減排事業(yè)提供的一個綠色出行方案,希望借此為減輕霧霾等環(huán)境問題的影響而貢獻一份力量。

前不久,豐田章男社長在中國還特意試駕了這兩款車,并且對于它們給予了極大的期待。請看大屏幕。

各位媒體朋友們,相信大家已經(jīng)從這段視頻中感受到了豐田對這兩款車的重視，正如豐田章男社長所說，我們期待它們會是正在成為中國社會中流砥柱的年輕人實現(xiàn)汽車夢的“時尚、快樂的小伙伴兒”。這兩三個月以來,我們欣喜地看到大家對這兩款車給予的肯定,越來越多的年輕人期待通過它們來享受“擁有汽車的樂趣”、“駕駛汽車的樂趣”、“暢談汽車生活的樂趣”。因此，豐田今后還將會繼續(xù)豐富精品小型車陣容。

還有一點，我想特別強調(diào)一下，現(xiàn)在，豐田已經(jīng)把尖端、成熟且具有現(xiàn)實推廣價值的節(jié)能環(huán)保技術(shù)------混合動力技術(shù)轉(zhuǎn)移到了中國,它充分彰顯了豐田向中國轉(zhuǎn)移最先進技術(shù)的決心與最大誠意。

相信很多朋友在上周參觀了我們剛剛落成的常熟研發(fā)中心，這是豐田首次在日本以外的國家建設國際最先進的混合動力核心組件的研發(fā)基地，在這里我們與中國業(yè)界同仁分享技術(shù)經(jīng)驗、并依靠傳幫帶的方式從零開始精心培育中國年輕的技術(shù)人才。

這一切,都是為實現(xiàn)真正意義上的“Made In China”的混合動力車能夠在中國落地生根,為中國的節(jié)能減排事業(yè)做出貢獻,為大家能夠“撥開云霧見青天”而貢獻自己的微薄之力。

各位媒體朋友們, 我們不僅僅是大刀闊斧的推進剛才所提到的產(chǎn)品和技術(shù)的本地化，還正在不斷加大對中國的事業(yè)投入。我們成立電池公司,建設CVT工廠,提高工廠產(chǎn)能,與合作伙伴共同開發(fā)混合動力系統(tǒng)……這一切,都是出于我們對中國市場的重視。

正如《易經(jīng)》中的那句“天行健，君子自強不息”一樣,隨著本地化進程的不斷推進，豐田也已開始收獲果實。在大家的支持下,我們預計,今年將實現(xiàn)90萬輛的銷售目標，并且明年將更上一層樓突破百萬大關(guān)。

放眼全球，2013年豐田有幾個里程碑式的數(shù)字,我想跟大家分享：混合動力車全球累計銷量突破570萬輛；卡羅拉全球累計銷量突破4000萬輛,成為全球單一品牌銷量冠軍；凱美瑞全球累計銷量突破1600萬輛,成為最暢銷的中級車之一。我想強調(diào)的是,這些數(shù)字中,中國市場也發(fā)揮了不可磨滅的作用,因此我們的“本地化”將更有意義,我們相信，未來豐田會迎得更多中國消費者的認可,被更多的人所接受。

今天說了這么多，希望能夠增進各位媒體朋友們對豐田本地化的認識。最后，希望大家繼續(xù)給予我們支持與鞭策。

謝謝大家！