（2014年8月29日，北京）第十七屆成都國際汽車展覽會于2014年8月29日- 9月7日在成都世紀城新國際會展中心拉開帷幕。豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）在6號館、超過1000平米的展臺上展出了傳統(tǒng)動力技術和混合動力技術當中最具代表性的7款車型。無論參展面積、展車數(shù)量，都達到了迄今為止參加成都車展的最大規(guī)模,同時, 一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯也將展出多款極具魅力的汽車產(chǎn)品。

展出多款彰顯未來技術方向的概念車更突顯了豐田對以成都為代表的西部地區(qū)市場的重視。

此次成都車展上，豐田為廣大中國消費者帶來了4款體現(xiàn)了傳統(tǒng)技術的升級、改良方面最新成果的中型及緊湊車型——全新VIOS威馳、全新YARiS L致炫、全新COROLLA 卡羅拉、LEVIN雷凌。

豐田基于“讓每一滴燃油都高效地轉(zhuǎn)化為動力”這一想法，不斷提升發(fā)動機熱效率和變速箱傳動效率，并且通過兩者的完美結(jié)合，為消費者帶來最佳的燃油經(jīng)濟性和駕駛感受。

在發(fā)動機方面,以全新VIOS威馳與全新YARiS L致炫為例,其搭載的專為中國市場設計、開發(fā)的NR發(fā)動機，通過采用更高的壓縮比（11.5）來改善燃燒效率的同時，通過采用Dual VVT-i（進出氣門雙向正時智能可變系統(tǒng)）、WJS(Water Jackets spacer)、R/R arm（滾軸搖臂）等改良措施，分別降低了泵氣損失、冷卻損失、機械損失及排熱損失，結(jié)果比老款車型的油耗降低10%，達到了同級別車中的最高水準。

在變速箱方面，以全新COROLLA卡羅拉、LEVIN雷凌為例，其搭載的新一代8速S-CVT充分考慮了中國城市擁堵率較高以及消費者的使用習慣，進行了精心調(diào)校和改良。通過采用世界首個同軸雙排出口油泵，使變速箱油泵損失減少30%。并通過使用具備撓性鎖止系統(tǒng)的液力變矩器，大幅提升傳動效率并降低振動。而且，由于采用了低粘度新CVT變速箱油，從而實現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。最后，8速運動循環(huán)式換檔的新變速控制系統(tǒng)給駕駛者帶來更加怦然心動的加速感受。

豐田不僅展出了體現(xiàn)了傳統(tǒng)技術的升級、改良方面最新成果的中型及緊湊車型，還帶來了采用豐田“全方位”節(jié)能、新能源戰(zhàn)略中“核心技術”的油電混合雙擎動力概念車——“云動雙擎Ⅱ”、 FT-HT“悅佳”，以及展示了“人、車與社會緊密相連”的未來技術的智能概念車Fun-Vii，并且通過在車展現(xiàn)場設置“雙擎劇場”,讓來場觀眾感受到豐田油電混合雙擎動力技術的魅力。

為了能讓更多的中國消費者享受到油電混合雙擎技術的優(yōu)勢和魅力，豐田不遺余力的推進混合動力技術的國產(chǎn)化。從2005年開始，豐田率先將混合動力車引進到中國市場。現(xiàn)在，伴隨著混合動力核心部件——電池、混合動力變速驅(qū)動橋、逆變器的國產(chǎn)化相關籌備工作的順利推進，混合動力技術的國產(chǎn)化工作也日趨完善。此次展示的“云動雙擎Ⅱ”是要搭載由豐田汽車技術研發(fā)中心（中國）有限公司研發(fā)的國產(chǎn)混合動力總成的概念車，是豐田將“適合中國用戶的好車”加以呈現(xiàn)的結(jié)晶。明年，豐田將在新COROLLA卡羅拉及LEVIN雷凌車型上搭載國產(chǎn)混合動力總成，作為全新的混合動力車型跟中國消費者見面，切實為推進中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和促進中國和諧社會的建設做出貢獻。

豐田認為，“只有真正普及環(huán)保車，才能為環(huán)保事業(yè)做出貢獻”。自1997年PRIUS普銳斯上市以來，截至今年7月，豐田混合動力車的全球銷量已經(jīng)超過680萬輛。此外，豐田的混合動力車在動力性能提升30%的同時，與同級別的汽油車相比，最高可降低40%的油耗，并且有效減少CO?的排放。根據(jù)豐田的計算，截至去年年底，豐田銷售的混合動力車節(jié)省了約150億升的汽油消耗量,減少了約4100萬噸CO?排放*，獲得了顯著的節(jié)能、減排的效果。

總之，豐田會繼續(xù)致力于減少石油消耗及尾氣排放的“節(jié)約石油”技術，與促進、擴大電能和氫能及生物燃料等新能源利用的“擺脫石油”技術二者齊頭并進的“全方位”節(jié)能新能源環(huán)境戰(zhàn)略，為緩解日趨嚴峻的能源問題和環(huán)境問題做出貢獻。

在成都車展期間，豐田不僅展出多款重點車型，還將“GET GOING 步步向前”全球品牌活動移師成都，并邀你參加CLUB PARTY 電音派對。CLUB PARTY是“GET GOING 步步向前”豐田全球品牌活動的一環(huán)，分別在成都、上海、青島、北京、廣州五大時尚聚集中心代表城市巡回上演，每站都將邀請世界著名DJ以及明星傾情加盟狂歡共舞，邀你共享令人血脈噴張的視聽盛宴，共同領略豐田品牌的年輕氣息與品牌魅力。

成都站從8月28日到30日在TRUE COLOR本色酒吧（成都武侯區(qū)少陵路62號）撼世登場，本站邀請百變小天后艾菲、世界頂級性感美女DJ Megan Daniels、以及國內(nèi)頂尖級DJ Wordy跟大家一起狂歡，精彩演出不容錯過！來CLUB PARTY與我們一起“GET GOING 步步向前”！

西部市場被喻為中國經(jīng)濟發(fā)展的“第四極”，具有巨大的市場潛力。豐田歷來重視在西部地區(qū)的發(fā)展，早在1998年，豐田就在成都建立了四川豐田汽車有限公司（現(xiàn)四川一汽豐田汽車有限公司，以下簡稱SFTM）。2000年，第一輛豐田品牌國產(chǎn)車柯斯達客車下線。2013年10月，宣布從2015年3月開始，生產(chǎn)排氣量為2.7L的PRADO 普拉多，屆時SFTM成都工廠的生產(chǎn)能力將從目前的年均3萬輛上升至5萬輛。在與合作伙伴的共同努力下，目前該公司在成都和長春擁有三個工廠，生產(chǎn)柯斯達、普拉多、蘭德酷路澤、普銳斯和RAV4五種深受中國消費者喜愛的車型，西部市場也成為豐田在中國發(fā)展的重要事業(yè)基地。

*行駛輛數(shù)×行駛距離×燃料消耗率（各國實際行駛?cè)剂舷穆剩罜O₂換算系數(shù)

第二代“云動雙擎”油電混合雙擎動力概念車。

第一代“云動雙擎”，是作為豐田“云動計劃”中“油電混合雙擎動力”的中國本土化研發(fā)象征而誕生的概念車，于2012年北京車展發(fā)布。

2013年，作為豐田混合動力國產(chǎn)化穩(wěn)步推進的成果，全新一代“云動雙擎”閃耀登場。

搭載中國生產(chǎn)、領先業(yè)界的豐田油電混合雙擎動力系統(tǒng)，集高水準駕乘體驗及環(huán)保節(jié)能于一身。寬大的車身，霸氣的前臉，流暢的車身線條，呈現(xiàn)出更高級別的豪華質(zhì)感。

中國的80后已經(jīng)成長為新一代家庭用戶，伴隨著未來休閑方式的發(fā)展，生活方式發(fā)生了變化，F(xiàn)T-HT悅佳正是主要為他們而誕生的一款源于中國的概念車。FT-HT悅佳是一款6座概念車，既考慮到了80后家庭中的外祖/祖父母、年輕夫婦和孩子同時乘坐的需要，又具有當下的MPV車型所不具有的時尚外觀。

“FT-HT悅佳”最大的特點是具有6位成年人也能舒適乘坐的寬敞空間以及動感大氣的外形。內(nèi)部特征主要有以下幾點：以駕駛員為中心充分感受自我空間的全開放式中控臺；副駕駛座能折疊后隱藏到手套箱下部、或旋轉(zhuǎn)到與第2排座椅面對面的位置；為車內(nèi)行動方便而設計的寬敞的第二排座位中間的走道；低底盤、兩側(cè)全開式車門使上下車極為方便；使車內(nèi)感覺更寬敞開放的大型全景天窗。在外觀設計上，大氣動感的外形，加上大尺寸輪胎、大型前格柵等等，汲取了中國人的審美，又體現(xiàn)了未來的趨勢。FT-HT悅佳致力于打造一款廣受中國新一代家庭用戶歡迎的概念車。

這款概念車預示了一個“人、車與社會緊密相連”的未來。

整面車身就是一個大顯示屏，就像下載應用程序一樣，駕駛者可隨意變更車身顏色和圖案，也可以顯示即時信息。內(nèi)飾也是顯示屏，駕駛者可以根據(jù)心情隨時調(diào)整內(nèi)飾的風格和顯示導航信息。

導航系統(tǒng)應用虛擬現(xiàn)實技術，用全息投影生成一位行車助手，如同真人一樣通過語音與駕駛者交流并提供導航信息。通過與周邊車輛以及基礎設施相連，可預先檢測到十字路口盲點處的車輛，還能與朋友的車輛進行交流。

配備了網(wǎng)絡更新功能，它所搭載的驅(qū)動、控制和多媒體等系統(tǒng)所需軟件均能通過互聯(lián)網(wǎng)保持最佳更新版本。

“全新第11代COROLLA卡羅拉”繼續(xù)秉承著“為世界上每一個人帶來幸福與快樂”的研發(fā)理念，肩負著“引領時代的全新價值、滿足全球用戶的多元需求、實現(xiàn)安全實用人性化、成就超越同級的高性價比、鑄造全球信賴品質(zhì)”的使命。不僅實現(xiàn)了極其卓然氣魄的外觀設計，傲視同儕的高質(zhì)感大空間，還采用了兼具駕駛樂趣與經(jīng)濟性的動力系統(tǒng)。專為中國開發(fā)的帶手動模式的8速S-CVT超智能無級變速器，為全新第11代COROLLA卡羅拉帶來動力技術的全新突破，打造出更為平穩(wěn)換檔的駕馭感受，同時也新增了更富有駕駛樂趣的運動模式。此外，配合新升級的雙VVT-i發(fā)動機也令燃油經(jīng)濟性全面提升。

LEVIN雷凌以“超越顧客期待”為理念，在設計上致力于打造沒有短板，物有所值的中級車，消除消費者的選擇困難癥。這是設計師深入研究中國消費者的生活，觀察各類生活情境，洞察中國消費者的情感需求和日常細節(jié)后，為中國市場奉上的一款驚喜之作。值得一提的是，雷凌源于豐田全球最先進的中級車平臺打造而成，在空間舒適度、動力與油耗、及駕駛性能上，都達到了空前的卓越水平。在動力上，LEVIN雷凌分別配置了1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動機。力求為消費者提供多種選擇。

VIOS威馳是豐田導入中國的第一款乘用車，也是一汽豐田旗下的首款車型。于2013年11月上市的全新VIOS威馳為第三代車型。全新VIOS威馳充分貫徹“VALUE BEYOND BELIEF超越期待”的設計理念，并將這一理念滲透到產(chǎn)品研發(fā)的各個方面，最終，通過大氣動感的外觀、高品質(zhì)的內(nèi)飾、寬大越級的空間尺寸、頂級的燃油經(jīng)濟性等超越期待的商品力和人性化關愛，提供給中國年輕消費者喜悅感、成就感和自豪感。全新VIOS威馳采用最新研發(fā)的雙VVT-i NR發(fā)動機，全新研發(fā)的i-Super AT變速箱，使其進一步實現(xiàn)了低油耗、低噪音、輕量化及高耐久性。

2013年12月，YARIS L 致炫在中國正式上市，它是廣汽豐田首款專為中國年輕人量身打造的新車，是一款介乎A0級和A級車之間的跨級時尚大兩廂。無論從新車名字，還是從其時尚外形設計、超越同級車型的卓越產(chǎn)品力、親民預訂價格等，致炫都彰顯出“年輕消費者人生第一款車”的特質(zhì)。致炫搭載了豐田全新設計、首次量產(chǎn)的全新“NR發(fā)動機+i-Super變速器”動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了同級車NO.1的超低油耗、超級平順性和非凡可靠性。