（2016年7月15日，長春）2016年7月15日至24日，“2016年第13屆中國長春國際汽車博覽會”在長春國際會展中心舉行。豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）將在8號館展出多款節(jié)能新能源車型及技術展示物，讓廣大消費者近距離體驗到豐田為推動汽車社會 “CO₂零排放”所做出的努力，并充分感受豐田品牌的獨特魅力。

扎實推廣普及混合動力，豐田混動車型全球累計銷量超過900萬輛

混合動力技術是目前最為成熟的節(jié)能技術，在不改變駕駛使用習慣的同時具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，截至目前全球累計銷量超過900萬輛，計劃2020年全球累計銷量達到1500萬輛。在中國市場，搭載國產(chǎn)混合動力總成的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎自2015年10月正式上市以來，受到了消費者的廣泛認可，豐田將會繼續(xù)加強混合動力車的推廣普及工作，讓更多的中國消費者體驗雙擎技術的魅力。

在本次車展中豐田展出了廣受中國消費者好評的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及雙擎切割車技術展示物，同時還帶來了雙擎駕駛體驗儀及360度全景雙擎世界體驗儀，盛邀廣大東北消費者與豐田一同體驗雙擎的魅力。

優(yōu)化傳統(tǒng)動力技術，年內(nèi)推出搭載1.2L直噴渦輪增壓發(fā)動機的車型

在節(jié)約能源技術方面，除混合動力技術，對于目前仍然占據(jù)市場主流的傳統(tǒng)動力總成，豐田也在努力提升其燃油經(jīng)濟性。豐田改良優(yōu)化了現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力技術，繼2015年引進2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機，2016年決定進一步推出搭載1.2L直噴渦輪增壓發(fā)動機的車型。本次長春車展中豐田也帶來了1.2L直噴渦輪增壓發(fā)動機及全新動力總成的展示物。

該發(fā)動機集成了應用于混合動力發(fā)動機的阿特金森循環(huán)技術和傳統(tǒng)汽油發(fā)動機開發(fā)積淀的先進技術，并在此基礎上搭載了增壓技術，實現(xiàn)了世界頂級水平的高熱效率，達成了油耗與動力性能的最佳平衡。同時還保持了與自然吸氣汽油發(fā)動機同等的保養(yǎng)周期。

尋求燃料多樣化，“MIRAI”引領未來

為了讓更多東北消費者體驗氫能源技術的魅力，在本次長春車展中豐田還帶來了“MIRAI未來”氫燃料電池車。這款車加氫時間僅需3分鐘，續(xù)航里程可達600公里以上，行駛過程中的排放物只有水。并且得益于混合動力HEV的普及， “MIRAI未來”的系統(tǒng)成本得到大幅降低，不到2008年上市的限量銷售燃料電池車成本的1/20。通過進一步推進研發(fā)工作，豐田希望到2020年生產(chǎn)臺數(shù)比2017年擴大10倍，達到年產(chǎn)3萬臺，實現(xiàn)真正意義的普及。

豐田努力在2050年實現(xiàn)“新車CO₂零排放”，構筑更好的汽車社會

豐田是一家時刻思考“下一個一百年”的企業(yè)，是真正的“前人栽樹后人乘涼”的踐行者，面向未來汽車社會，豐田于2015年發(fā)布了“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，提出到2050年實現(xiàn)“新車CO₂零排放”這一極具挑戰(zhàn)性的愿景，并從核心技術混合動力出發(fā)，以“節(jié)約能源”和“尋求燃料多樣化”兩方面全擎布局，致力于全方位的環(huán)境技術開發(fā)，努力構筑更好的汽車社會。