（2017年12月18日，北京）豐田汽車公司（以下，豐田）一直以來為實(shí)現(xiàn)“對(duì)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)做貢獻(xiàn)”與“為了贏得顧客的微笑而提供移動(dòng)解決方案”，而不斷致力于“制造更好汽車”和“創(chuàng)造美好城市、美好社會(huì)”。為具體實(shí)現(xiàn)這些愿景，不斷創(chuàng)造“安全、安心”、“感動(dòng)”、“環(huán)?！钡葍r(jià)值，作為提供滿足顧客需求的商品的一環(huán)，公布了面向2020年代到2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在內(nèi)的電動(dòng)化汽車研發(fā)與普及的挑戰(zhàn)規(guī)劃。

以下為具體內(nèi)容：

豐田積極解決溫室效應(yīng)、大氣污染、資源能源的地球環(huán)境問題，為此，作為提高燃料的使用效率和利用代替燃料方面有效的方式，車輛電動(dòng)化成為必然選擇。2015年10月發(fā)布的為實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，提出2050年全球新車平均行駛過程中CO2排放量削減90%的“挑戰(zhàn)新車CO2零排放”目標(biāo)，電動(dòng)化車型的普及推廣是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的中長期策略。

豐田一直以來就積極推動(dòng)電動(dòng)車的研發(fā)和市場投入，1997年率先推出電動(dòng)化汽車的先驅(qū)---“PRIUS普銳斯”，并且20年來一直致力于它的普及發(fā)展。繼2012年推出“PRIUS 普銳斯”PHEV后，2017年又開始銷售大幅提升EV模式續(xù)航里程的第二代車型。另外，2014年在日本推出量產(chǎn)FCEV“MIRAI”后，也在美國和歐洲上市。經(jīng)過多年耕耘，豐田在全世界的電動(dòng)化汽車已累計(jì)銷售超過1100萬臺(tái)。

今后，為了向更多的顧客提供更好的電動(dòng)化汽車，在電動(dòng)車核心技術(shù)之一的電池方面，豐田將以2020年代前半期實(shí)現(xiàn)商用化為目標(biāo)，加快開發(fā)新一代高性能全固態(tài)電池。另外，豐田和松下兩家公司將探討研發(fā)行業(yè)最領(lǐng)先的方形車載電池，對(duì)包括豐田在內(nèi)眾多汽車廠商普及電動(dòng)化汽車做出貢獻(xiàn)。

此外，豐田還將在支撐電動(dòng)車普及的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施布局方面加大力度。具體來說，豐田將和相關(guān)機(jī)構(gòu)、伙伴公司一起積極推進(jìn)電池循環(huán)再利用體制的建立，以及充電樁和加氫站建設(shè)工作。

今后，為了“實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)”和“贏得顧客的微笑”，豐田將在“技術(shù)開發(fā)”、“商品”“社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施布局”等各個(gè)方面加快推進(jìn)電動(dòng)化相關(guān)工作。