（2020年9月26日，北京）中國（北京）國際汽車工業(yè)博覽會（以下簡稱“北京車展”）于9月26日拉開帷幕，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）以“START YOUR IMPOSSIBLE （向不可能說不）”為主題，首次展示了象征著新四化的“e-Palette”實車、豐田品牌首款量產(chǎn)純電動車型C-HR EV/奕澤 E進擎和全新FCEV“MIRAI Concept”等電動化車輛；同時，作為奧林匹克與殘奧會全球合作伙伴，豐田發(fā)布了將全力支持北京2022年冬奧會和冬殘奧會的相關(guān)舉措，努力成為為中國消費者量產(chǎn)幸福的“當?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”。

為了實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，豐田堅持“環(huán)保車只有實現(xiàn)普及才能為環(huán)境做貢獻”的理念，自1997年世界首款量產(chǎn)HEV“Prius普銳斯”問世以來，至今已經(jīng)在全球銷售了1600萬臺電動化車輛。

在中國，從2001年至今導(dǎo)入了20余款HEV車型，今年9月中旬，HEV在中國的累計銷量超過了100萬臺。今年的豐田展臺上也展示亞洲龍雙擎、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎運動版、榮放雙擎和威蘭達雙擎六款車型。

去年，豐田導(dǎo)入了PHEV外插充電式混合動力車型卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，產(chǎn)品自推出后深受用戶喜愛。這兩款車在純電動模式下的續(xù)航里程可達到55公里，綜合續(xù)航里程985公里，日常通勤、購物可作為EV使用，周末休閑等長途使用也無需里程焦慮。同時，“電池、電機、電控”經(jīng)過四代發(fā)展，具備豐田一貫的高品質(zhì)與穩(wěn)定性，消費者可以安全、安心地享受駕駛的樂趣。

此外，在EV方面展示了今年全球首發(fā)的量產(chǎn)純電動車型C-HR EV/奕澤 E進擎。C-HR EV/奕澤 E進擎搭載了54.3kWh的大容量電池包，其13.1kWh/100km的電耗性能達到了同級別領(lǐng)先水平，在NEDC工況下，續(xù)航里程可達到400公里，同時0-50km/h的加速時間為3.4秒，具備同級別領(lǐng)先的動力性能。通過采用將電池包搭載在車身下方的設(shè)計，在不犧牲車內(nèi)空間的同時，降低了車輛重心，實現(xiàn)了更好的操控穩(wěn)定性。不僅如此，在消費者最關(guān)心的電池安全方面，豐田充分利用HEV開發(fā)過程中所積累的經(jīng)驗，通過“電池包與車身的一體化設(shè)計”、“電池包內(nèi)部零件的多重監(jiān)測”等方式，確保電池包內(nèi)外的安全。

FCEV方面展示了全新FCEV“MIRAI Concept”，還設(shè)置了FCEV氫燃料電池技術(shù)展示區(qū)，詳細介紹了為促進中國氫能社會發(fā)展，豐田與5家合作伙伴共同開展的商用車燃料電池系統(tǒng)開發(fā)等相關(guān)舉措。豐田認為“獨樂樂不如眾樂樂”，豐田章男社長也反復(fù)強調(diào)“我們的目標不是成為世界第一，而是成為當?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”，希望在氫能源領(lǐng)域不斷擴大朋友圈，通過與各方積極合作，為各地氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的形成做出一份貢獻。

作為國際奧委會以及國際殘奧會的全球合作伙伴，面向北京2022年冬奧會和冬殘奧會，豐田發(fā)布了北京2022年冬奧會和冬殘奧會聯(lián)合LOGO。同時宣布了贊助支援中國單板滑雪大跳臺和坡面障礙技巧隊，這是一支由年輕人組成的隊伍，他們從沒有經(jīng)驗到不斷挑戰(zhàn)自己、蛻變成長，豐田希望能與他們一起共同挑戰(zhàn)，共同進步。

另外，豐田宣布正在與可口可樂中國、英特爾（中國）有限公司、中國聯(lián)通、首鋼集團等北京2022年冬奧會和冬殘奧會的其他合作伙伴積極共同探討使用e-Palette提供相關(guān)移動出行服務(wù)，為北京2022年冬奧會和冬殘奧會的順利舉行以及科技奧運理念的實現(xiàn)貢獻一份力量。