（2022年7月15日，北京）今天，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“豐田中國”）向北京申威獅星汽車服務有限公司（以下簡稱“申威獅星”）交付了曾作為北京冬奧會官方用車的氫燃料電池車柯斯達（以下簡稱“FCEV柯斯達”）。這批FCEV柯斯達后續(xù)將提供給北京商務中心區(qū)管理委員會（以下簡稱“CBD管委會”），作為CBD商務班車，在北京CBD地區(qū)投入運營，為解決最后一公里的交通難題提供切實的解決方案。CBD管委會常務副主任牛海龍、申威獅星董事長馮明、豐田中國高級執(zhí)行副總經理、聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司及華豐燃料電池有限公司董事長董長征等出席了車輛交接儀式。這也是繼奧運無障礙車輛捐贈后，對官方用車后續(xù)利用的進一步深化，不僅促進了中國氫燃料電池車的普及，也是豐田扎根中國，努力成為當地社會所需要的企業(yè)的體現。

早在2007年，為了緩解區(qū)域交通壓力，解決商務人士上班最后一公里的問題，CBD管委會開通了商務班車服務。2017年，CBD管委會對原有的燃油車進行了置換，啟動了新能源純電動商務班車，踐行綠色環(huán)保生活方式。今年，將部分車輛進一步替換為氫燃料電池車，改善城市環(huán)境和降低能源消耗，真正體現科技+綠色的環(huán)保理念。

商務班車目前在北京國貿CBD地區(qū)運行三條線路，截至今年7月初，小程序注冊樓宇17座，注冊企業(yè)168家，日平均乘坐近3000人次。

一直以來，豐田都在致力于通過全方位的環(huán)保技術實現Mobility for All，希望所有人都能擁有移動出行的自由。為此，豐田不斷拓展移動出行工具的功能和使用場景，努力營造相應的社會環(huán)境，創(chuàng)造使用這些移動出行工具的機會。

作為其中的重要一環(huán)，面向北京冬奧會，FCEV柯斯達由豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司進行專門研發(fā)，并在四川一汽豐田汽車有限公司生產，成為豐田首款在日本以外生產，也是豐田首款在中國研發(fā)、生產的氫燃料電池車。以FCEV柯斯達為代表的豐田氫燃料電池車圓滿完成了大會多樣化需求，實現了在零下28℃低溫、山路16度陡坡、最高2198m的高海拔運行，累計行駛里程達到397,104km，可繞地球10圈，這也是氫燃料電池車首次在中國的大規(guī)模成功應用。

在完成賽事服務之后，秉承持續(xù)為中國社會貢獻的理念，豐田與相關機構、有識之士共同推動豐田北京冬奧會相關官方用車的后續(xù)使用計劃。

針對無障礙車輛，豐田與中國殘疾人聯(lián)合會進行合作，向中國各地的殘聯(lián)機構捐贈238輛無障礙車輛，幫助殘疾兄弟姐妹實現更美好的幸福生活；

針對FCEV柯斯達，在北京市政府、CBD管委會等相關政府部門的指導和申威獅星的積極承接下，綜合了氫燃料電池車的特點與核心商貿區(qū)最后一公里的痛點，達成了此次合作。FCEV柯斯達作為氫燃料電池中巴車，可以乘坐16位乘客，具有環(huán)保、安靜的特點，充分滿足CBD短途高頻、靈活多變的用車需求。FCEV柯斯達的投入使用，將有效提升該區(qū)域廣大商務人士的便利性。

今年是中日恢復邦交正?；?0周年，也是疫情得到控制，逐漸向好的一年。6月20日下午，北京市委書記蔡奇到朝陽區(qū)調研檢查工作，并走訪豐田中國。蔡奇書記察看企業(yè)創(chuàng)新產品展示，與豐田汽車公司社長豐田章男視頻交流，并提出中國市場廣闊，北京消費潛力大，將主動做好服務，助力企業(yè)開拓市場，希望豐田汽車堅定在京發(fā)展信心，與北京市在氫能汽車等領域持續(xù)深化合作。

未來，豐田也會繼續(xù)以聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司、華豐燃料電池有限公司為中心，積極推進氫能的研發(fā)與普及，努力為北京、為中國構建氫能社會做出貢獻。豐田始終秉承成為當地最好的企業(yè)的理念，希望以更加安全、安心的產品和技術，更加多樣、豐富的移動出行工具和服務，回應中國消費者、中國社會的切實需求，通過Mobility for All來實現量產幸福。