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(2022年9月26日,北京)為助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)氫能社會(huì)發(fā)展,豐田汽車(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“豐田中國(guó)”)積極擴(kuò)大氫燃料電池車的應(yīng)用場(chǎng)景,持續(xù)探索氫能源發(fā)展與應(yīng)用的新途徑。為此,豐田中國(guó)計(jì)劃通過(guò)廣汽豐田汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣汽豐田”)將111臺(tái)圓滿完成北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)服務(wù)工作的氫燃料電池車MIRAI投入社會(huì)化運(yùn)營(yíng),作為“奧運(yùn)遺產(chǎn)”的后續(xù)應(yīng)用,繼續(xù)在有需求的場(chǎng)景發(fā)揮作用。此外,豐田中國(guó)計(jì)劃在今年年末首批進(jìn)口限量50臺(tái)第二代MIRAI,并通過(guò)廣汽豐田渠道在中國(guó)進(jìn)行銷售。
豐田在氫能領(lǐng)域的舉措
豐田自1997年發(fā)售了世界首款量產(chǎn)油電混合動(dòng)力車(HEV)普銳斯之后,持續(xù)推進(jìn)外插充電式混合動(dòng)力車(PHEV)、氫燃料電池車(FCEV)、純電動(dòng)車(BEV)的研發(fā)與普及。為了實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),豐田希望通過(guò)全方位電動(dòng)化產(chǎn)品布局,在為顧客提供多樣化選擇的同時(shí),構(gòu)筑能源多樣化的移動(dòng)出行社會(huì)。
事實(shí)上,早在1992年豐田就開始著手推進(jìn)關(guān)于氫能技術(shù)方面的研發(fā),并于2014年在全球上市銷售第一代MIRAI,這也是世界首批量產(chǎn)的氫燃料電池車。2020年,第二代MIRAI上市銷售,截至目前MIRAI的銷量已超過(guò)20,000輛,累計(jì)行駛距離5.33億公里,相當(dāng)于繞地球13,000圈。目前,除了乘用車,氫能的廣泛應(yīng)用也延伸到了巴士、卡車、叉車等商用車領(lǐng)域。
2021年,在豐田章男社長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,豐田通過(guò)賽車運(yùn)動(dòng),進(jìn)一步向氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開發(fā)發(fā)起了挑戰(zhàn),希望通過(guò)賽車這項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng),讓氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在比賽中得到檢驗(yàn)與進(jìn)化。
此外,在氫能的“制造”、“運(yùn)輸”、“使用”等領(lǐng)域,豐田也在積極擴(kuò)大著推進(jìn)氫能事業(yè)發(fā)展的朋友圈。
豐田在華推進(jìn)氫能發(fā)展的布局
2019年起,豐田在中國(guó)全面開啟了氫燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品的推廣和普及,從“產(chǎn)、學(xué)、研”各個(gè)領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)大共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朋友圈,共同努力實(shí)現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)的本土化研發(fā),生產(chǎn)符合中國(guó)客戶所需要的產(chǎn)品。
在與學(xué)界合作方面,豐田與清華大學(xué)成立了清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院,在氫能的積極活用等方面開展共同研究,以此貢獻(xiàn)解決中國(guó)能源問(wèn)題及社會(huì)課題的研究項(xiàng)目。在產(chǎn)業(yè)合作方面,豐田向多家中國(guó)商用車廠商*1提供了豐田的氫燃料電池組件。
2020年起,豐田陸續(xù)和多家合作伙伴成立了聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司(FCRD)*2和負(fù)責(zé)FC系統(tǒng)生產(chǎn)及銷售的華豐燃料電池有限公司(FCTS)*3,逐步實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池系統(tǒng)的現(xiàn)地研發(fā)和現(xiàn)地生產(chǎn)。2021年,首款商用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品TL Power 100正式發(fā)售;今年8月,面向輕型商用車市場(chǎng)的TL Power 80也已投入市場(chǎng)。今后,面對(duì)商用車領(lǐng)域的多元化需求,豐田也將加速向市場(chǎng)推出功率更多元化、可靠性更高、壽命更長(zhǎng)的產(chǎn)品。
豐田在氫能領(lǐng)域的合作伙伴覆蓋了整車制造、FC系統(tǒng)集成/生產(chǎn)/銷售、車輛運(yùn)營(yíng)使用以及制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫等全產(chǎn)業(yè)鏈上下游。我們將持續(xù)擴(kuò)大推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朋友圈,尋求更多志同道合的合作伙伴,共同努力建設(shè)中國(guó)的氫能社會(huì)。目前,我們還在和十余家涉及氫能全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的企業(yè),共同探討進(jìn)一步推廣和普及氫能的多領(lǐng)域應(yīng)用。
豐田氫燃料電池車的實(shí)際應(yīng)用
作為奧林匹克及殘奧會(huì)移動(dòng)出行領(lǐng)域的全球合作伙伴,在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間,豐田首次在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池車輛的大規(guī)模運(yùn)行。
在本屆冬奧賽事服務(wù)保障期間,豐田氫燃料電池車和技術(shù)還完成了“高度、溫度、坡度、長(zhǎng)度”的“四度”挑戰(zhàn)(運(yùn)行距離長(zhǎng)度40萬(wàn)公里、運(yùn)行最低溫度-28°C、行駛坡度16°,行駛海拔高度2198 米),以極佳的可靠性和動(dòng)力性圓滿完成賽事服務(wù)保障任務(wù)。二氧化碳減排效果約113噸,為賽事的低碳減排做出了直接的貢獻(xiàn)。
此外,由豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司為北京冬奧會(huì)專門研發(fā),并在一汽豐田汽車(成都)有限公司生產(chǎn)的柯斯達(dá)氫擎,成為豐田首款在日本以外生產(chǎn),也是豐田首款在中國(guó)研發(fā)、生產(chǎn)的氫燃料電池車。
在完成賽事服務(wù)后,秉持著持續(xù)為中國(guó)社會(huì)做貢獻(xiàn)的理念,豐田與相關(guān)機(jī)構(gòu)、有識(shí)之士共同推動(dòng)豐田北京冬奧會(huì)官方用車的后續(xù)應(yīng)用計(jì)劃。
其中,柯斯達(dá)氫擎現(xiàn)已作為北京CBD地區(qū)商務(wù)班車投入運(yùn)營(yíng),為緩解區(qū)域交通壓力,解決北京CBD商務(wù)人士上班最后一公里的交通難題提供切實(shí)的解決方案。
曾在大會(huì)期間作為貴賓車使用的111臺(tái)MIRAI也計(jì)劃通過(guò)廣汽豐田,在北京、上海、廣州、佛山開展包括短租車、網(wǎng)約車、專線巡游車在內(nèi)的大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng),為廣大市民提供觸手可及的氫能源汽車出行體驗(yàn),讓“奧運(yùn)遺產(chǎn)”體現(xiàn)更多價(jià)值。同時(shí)與當(dāng)?shù)卣淠芷髽I(yè)共同推進(jìn)70兆帕加氫站的規(guī)劃和建設(shè),構(gòu)筑氫燃料電池汽車發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。
加速氫燃料電池車普及,豐田正式進(jìn)口銷售MIRAI
為進(jìn)一步加速氫燃料電池車的推廣和普及,基于氫燃料電池技術(shù)和氫能在商用車領(lǐng)域以及在北京冬奧會(huì)實(shí)際應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn),今年年末豐田中國(guó)將首批進(jìn)口限量50臺(tái)第二代MIRAI,并通過(guò)廣汽豐田渠道進(jìn)行銷售。持續(xù)深耕商用車領(lǐng)域的同時(shí),將深化乘用車領(lǐng)域的發(fā)展及應(yīng)用,豐田將全方位的助力中國(guó)氫能社會(huì)的發(fā)展。
一直以來(lái),豐田始終認(rèn)為“環(huán)保車輛只有實(shí)現(xiàn)普及才能真正為環(huán)保做貢獻(xiàn)”,因此面向碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),豐田將持續(xù)推進(jìn)全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略,并不斷提供符合中國(guó)不同地區(qū)、不同顧客需求的產(chǎn)品,并以此為目標(biāo),為中國(guó)社會(huì)量產(chǎn)幸福。
*1:2019年起,豐田汽車陸續(xù)通過(guò)北京億華通科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“億華通”)、上海重塑能源科技有限公司、福建雪人股份有限公司向北汽福田汽車股份有限公司、中國(guó)第一汽車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、中通客車控股股份有限公司提供豐田的氫燃料電池組件。
*2:聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司(FCRD),由億華通、豐田及中國(guó)第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司于2020年8月共同成立。主要業(yè)務(wù)為研發(fā)商用車燃料電池系統(tǒng)。
*3:華豐燃料電池有限公司(FCTS),由億華通和豐田于2021年6月合資成立,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售氫燃料電池系統(tǒng)。