點(diǎn)燃車(chē)迷熱情的3家汽車(chē)公司“共同宣言”
下一代發(fā)動(dòng)機(jī)掀開(kāi)面紗

面向碳中和的實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)一度被世間認(rèn)為將要“消失”，但如今再次發(fā)出光芒。

本期ToyotaTimes News將帶來(lái)斯巴魯、馬自達(dá)、豐田3家公司聯(lián)合舉行的多路徑說(shuō)明會(huì)*專(zhuān)題報(bào)道，會(huì)上三司高層打破常規(guī)，攜手發(fā)表“共同宣言”。

*多路徑解決方案：提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種技術(shù)選項(xiàng)，而非僅限于BEV（純電動(dòng)車(chē)），力求找到切實(shí)可行的、可持續(xù)性的逐步實(shí)現(xiàn)碳中和的方法。

“發(fā)動(dòng)機(jī)也是多路徑所需要的技術(shù)”（豐田的佐藤恒治社長(zhǎng)），所以電動(dòng)化時(shí)代下，下一代發(fā)動(dòng)機(jī)必須重生——會(huì)上高層一表研發(fā)下一代發(fā)動(dòng)機(jī)的決心。

斯巴魯有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田則是直列四缸。各司長(zhǎng)年培養(yǎng)的技術(shù)，以電動(dòng)化為契機(jī)，克服缺點(diǎn)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，或許能迎來(lái)進(jìn)化。

在發(fā)動(dòng)機(jī)還處在比現(xiàn)在更嚴(yán)峻的逆境中時(shí)，3家公司就在賽車(chē)的一線，致力于研發(fā)碳中和友好的動(dòng)力系統(tǒng)和燃料，相互切磋技術(shù)，堅(jiān)持“共創(chuàng)”和“競(jìng)爭(zhēng)”。

本次共同宣言的背景，還有年初成為話題的Morizo豐田章男會(huì)長(zhǎng)的“某個(gè)”宣言。

另外，吸引車(chē)迷的發(fā)動(dòng)機(jī)魅力之一就是聲音。本期視頻中您還能看到3家公司的代表發(fā)動(dòng)機(jī)“演奏音色”的場(chǎng)景。請(qǐng)大家一定要沉浸在這令人心動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力中。

在節(jié)目的后半部分，還將透露豐田下一代發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)進(jìn)展。富川悠太在乘坐試驗(yàn)車(chē)型后，禁不住高呼“我還想乘坐！”，可謂童心未泯。

豐田汽車(chē)始終堅(jiān)持“多路徑解決方案”。純電動(dòng)車(chē)的普及當(dāng)然不容懈怠。就在前幾天，時(shí)報(bào)實(shí)地考察了所有BEV用戶都可以使用的LEXUS充電站。此外，還報(bào)道了助力打造舒適的BEV生活的“美味”服務(wù)。

“不放棄任何一個(gè)車(chē)迷”的想法將斯巴魯、馬自達(dá)、豐田三家公司連接起來(lái)。請(qǐng)大家務(wù)必抱著對(duì)3家公司發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的期待，一起享受本期視頻吧。

00:00 00:00

0.6倍速 0.8倍速 1.0倍速 1.2倍速 1.4倍速 1.6倍速 1.8倍速

請(qǐng)說(shuō)說(shuō)您的看法：

提交