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于11月21日至24日舉辦的日本拉力錦標賽是今年WRC的最后一站,而這也是日本承辦賽季最終賽的第三個年頭。與去年不同,今年TOYOTA GAZOO Racing車隊在本土最后一輪的賽事中面臨著巨大的挑戰(zhàn),開局便處于追趕領先于自己的現代車隊的不利局面。
從周四拉力賽正式開賽,直至周日早上,現代車隊一直保持著排名優(yōu)勢。彼時,所有人都認為今年的廠商總冠軍已非現代車隊莫屬。
但是,由于豐田車隊在賽程最后的超級加分賽段獨占鰲頭,收獲了大量積分,實現了奇跡般的逆轉,最終贏得了今年WRC的廠商總冠軍桂冠,為賽事畫上了圓滿的句號。
11月25日(周一)的上午,報紙上刊登了一則包含了韓文的廣告,署名是“TOYOTA GAZOO Racing WRT豐田章男”,末尾還有Morizo的簽名。
從最開始一直到日本拉力錦標賽最終站
大家目標直指冠軍
相互切磋,享受比賽的樂趣
對所有車迷來說
這也是一場非常精彩的拉力賽
讓我們明年再戰(zhàn)
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翻譯:鄭義宣會長和現代汽車公司的每一位員工,我衷心對你們表示祝賀。
Kiitos!
TOYOTA GAZOO Racing
翻譯:謝謝!TOYOTA GAZOO Racing
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team
豐田章男/MORIZO
日本拉力錦標賽結束后,Morizo在致辭中表達了對鄭義宣會長以及全體現代汽車員工的感謝和祝福。
在日本拉力錦標賽開始之前,現代和豐田兩家公司以汽車運動為主題,于10月在韓國攜手舉辦了名為“Hyundai N x TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL”的活動。
Morizo和鄭會長出席了此次活動。在活動上,鄭會長還與Morizo親切握手,并表示“在賽車領域,現代也會和豐田一起,努力讓更多的人享受駕駛樂趣”。
現代和豐田是拉力賽中競爭的對手,也是共創(chuàng)未來移動出行社會,共同致力于從亞洲帶動汽車運動風潮的伙伴。在拉力賽的熱浪還未消散的次日清晨,這則抒寫兩家公司高層共通的心意的特別廣告刊登在報。
現代的高性能品牌Hyundai N,這一“N”似乎包含了紐博格林首字母的含義。另一方面,TOYOTA GAZOO Racing的高性能車型GRMN,最后的“N”也包含了紐博格林的含義。
GR Company的高橋智也總裁曾在GR YARIS參加紐博格林耐力賽時提過這一點。兩家公司今后也將致力于推動汽車運動發(fā)展,且不局限于拉力賽,場地賽的現場亦能看到兩家公司奮斗的身姿。