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為實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì) 豐田強(qiáng)化在“研究開發(fā)”“產(chǎn)品制造”“社會(huì)公益” 三大領(lǐng)域中的活動(dòng)——豐田在東京舉辦環(huán)境論壇

豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)于6月11日在東京舉辦了“豐田環(huán)境論壇”。豐田在此次論壇上宣布,為實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì),今后將強(qiáng)化在“研究開發(fā)”、“產(chǎn)品制造”和“社會(huì)公益”這三大領(lǐng)域中的活動(dòng),同時(shí)還明確了具體的行動(dòng)計(jì)劃。


在本次論壇上,豐田的渡邊捷昭社長在講話中強(qiáng)調(diào):“豐田自創(chuàng)業(yè)以來,一直以通過汽車創(chuàng)造富裕社會(huì)為基本指導(dǎo)方針。今后將繼續(xù)匯集人材和技術(shù)力量,為建設(shè)保護(hù)地球環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏的和諧社會(huì)作貢獻(xiàn)。”


研究開發(fā)方面:
目前,汽車所面臨的環(huán)境以及能源方面的課題突出表現(xiàn)在“發(fā)展可替代石油的各類新能源”、“減少CO2排放(防止地球溫室化的對策)”以及“防止大氣污染”等幾大方面。豐田將混合動(dòng)力定位為核心技術(shù),積極探索控制石油消耗量、滿足能源多元化需求等方面的對策,為實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)品”不斷發(fā)起挑戰(zhàn)。


其中對于汽車產(chǎn)品,在積極對應(yīng)世界各國、各地區(qū)對能源多元化需求的同時(shí),豐田將繼續(xù)秉持“適時(shí)、適地、適車”這一基本理念,結(jié)合世界各地的能源需求動(dòng)向,向市場投放可同時(shí)滿足“減少CO2排放”和“凈化尾氣”的汽車。


①車輛方面:豐田不斷推進(jìn)在車輛小型輕量化領(lǐng)域里的研發(fā)。(計(jì)劃在2008年之內(nèi)投放日本市場的“iQ”,在全長不到3米的車身內(nèi),可以乘坐4人,布局設(shè)計(jì)極具創(chuàng)新意義。)


②動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)方面:從1997年到2007年的10年間,豐田在日本市場銷售的所有新車型的平均燃油效率提高了28%。為了進(jìn)一步優(yōu)化傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的效率,豐田還計(jì)劃在2010年之前逐步完成所有產(chǎn)品的換代升級。


關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),從2003年新開發(fā)的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)開始,豐田已經(jīng)完成了發(fā)動(dòng)機(jī)全線產(chǎn)品的升級更新。并且在新型1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上,配備了全新開發(fā)的起步停車系統(tǒng)(Stop & Start)。


關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),豐田從2003年導(dǎo)入了配備DPNR系統(tǒng)的環(huán)保柴油發(fā)動(dòng)機(jī),2007年秋季又引進(jìn)了4.5升V8新型發(fā)動(dòng)機(jī)。截至2008年2月,豐田累計(jì)生產(chǎn)量達(dá)到2000萬臺。


關(guān)于變速箱,豐田在積極推進(jìn)自動(dòng)變速箱的多級化和CVT化的同時(shí),還將于2008年秋季導(dǎo)入具備卓越效能的小型6檔手動(dòng)變速箱。


③混合動(dòng)力車方面:混合動(dòng)力系統(tǒng),在“凈化尾氣”、“減排CO2”以及“提高燃油效率”的所有領(lǐng)域里都成效卓著,是豐田的核心技術(shù)。豐田今后將不斷擴(kuò)大配備該技術(shù)的車系,積極推進(jìn)該技術(shù)的普及。2008年4月,普銳斯的累計(jì)銷量達(dá)到了100萬輛。2008年6月,豐田混合動(dòng)力車的累計(jì)銷量達(dá)到了150萬輛。根據(jù)豐田測算,此銷售成績意味著減少了大約700萬噸的CO2排放量,同時(shí)減少了27億升左右的汽油消耗量。


豐田的目標(biāo)是:在2010年代早期達(dá)到混合動(dòng)力車年銷量100萬輛的目標(biāo),進(jìn)一步加速普及進(jìn)程。今后,豐田將在電動(dòng)馬達(dá)、逆變器和電池等技術(shù)的小型輕量化及降低成本方面作進(jìn)一步的研發(fā)。繼中國、美國之后,豐田決定在泰國、澳大利亞進(jìn)行混合動(dòng)力車的生產(chǎn),以此來擴(kuò)大混合動(dòng)力車在日本以外國家的生產(chǎn)。


④替代燃料車方面〔生物燃料(FFV※)〕:2006年,在全球銷售的所有豐田車都適用于E10(生物乙醇含量為10%)燃油。2007年5月,豐田把支持E100(生物乙醇含量為100%)燃油的卡羅拉FFV引進(jìn)到了巴西。今后計(jì)劃在2008年內(nèi),豐田向北美導(dǎo)入適用E85(生物乙醇含量為85%)燃油的TUNDRA和SEQUOIA FFV車。*FFV:Flex Fuel Vehicle(能適用不同汽油和乙醇比例混合率燃油的汽車)


關(guān)于電能(PHV/EV),由于外插充電式混合動(dòng)力車(PHV),短途行駛時(shí)使用電動(dòng)汽車(EV)模式,長途行駛時(shí)則使用一般的混合動(dòng)力模式,所以豐田把它定位在目前最具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)上,正在日本和歐美開展相關(guān)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。豐田計(jì)劃在2010年之前,面向日本和歐美的團(tuán)購用戶,銷售裝載鋰離子電池的外插充電式混合動(dòng)力車。目前,為了實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),豐田正在致力于研發(fā)小型電動(dòng)汽車。針對電池這一關(guān)鍵性技術(shù),豐田計(jì)劃于2008年6月下旬新成立“電池研究部門”,專門研發(fā)在性能方面超出鋰離子電池的劃時(shí)代的新型電池。共同研發(fā)車載電池的豐田與松下集團(tuán)的合資公司-松下EV能源公司,將從2009年開始少量生產(chǎn)鋰離子電池,并計(jì)劃于2010年全面投產(chǎn)。


關(guān)于氫燃料(FCHV),配備全新設(shè)計(jì)的高性能燃料電池-“豐田FC電池組”的“豐田FCHV-adv”,于6月3日正式通過日本國土交通省的新車型認(rèn)證。在將燃油效率提高了25%的同時(shí),通過裝備豐田獨(dú)自開發(fā)的70Mpa的高壓氫存儲(chǔ)箱,成功地將一次充氫后的續(xù)航距離延長到了830公里,達(dá)到了以往同類車型2倍以上的高水平。(830公里是10?15工況下的續(xù)航距離。JC08工況下行駛時(shí)為760公里。)在低溫啟動(dòng)性能方面,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,即使在零下30度的嚴(yán)寒地帶,也能確保車輛正常啟動(dòng)與行駛。豐田正在逐步解決燃料電池車(FCHV)的各類技術(shù)課題。為了進(jìn)一步“確保耐久性”以及“降低成本”,今后豐田將繼續(xù)推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)進(jìn)程。


關(guān)于替代燃料供應(yīng),在替代燃料領(lǐng)域,豐田在供應(yīng)方面也作出了諸多的努力。豐田通過在日本和美國成立能源研究機(jī)構(gòu),強(qiáng)化全球的能源調(diào)研體制。在生物燃料方面,豐田目前正在對不與糧食發(fā)生競爭關(guān)系,同時(shí)又能確保供應(yīng)量的纖維素生物乙醇展開研究。運(yùn)用日本獨(dú)特的酵母技術(shù),是豐田在該項(xiàng)研究上的一大特點(diǎn)。作為可替代輕油的生物燃料,豐田正在與新日本石油公司一起,通過大幅提高氧化穩(wěn)定性,研發(fā)與輕油擁有同等性能的加氫處理生物輕油(BHD)。此外,將包括纖維素在內(nèi)的所有生物質(zhì)經(jīng)過氣化處理后合成的生物液化燃料(BTL),也是豐田的研發(fā)對象。


關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施的完善與對駕駛員的支援,要解決地球溫室化以及能源等問題,不僅是汽車,包括交通基礎(chǔ)設(shè)施和駕駛員在內(nèi),全社會(huì)都必須積極參與。作為一家汽車廠商,豐田也在積極開展此領(lǐng)域的支援活動(dòng)。在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,在日本,豐田加強(qiáng)與有關(guān)政府部門的合作,通過積極推進(jìn)交通信息探測系統(tǒng)※的實(shí)用化進(jìn)程等舉措,有效規(guī)避交通阻塞,改善交通流量。在對駕駛員的節(jié)能環(huán)保駕駛提供輔助方面,豐田研發(fā)出了如在處于燃油效率高的行駛狀態(tài)時(shí)可亮燈提示的“節(jié)能環(huán)保駕駛指示器”、可將換檔時(shí)機(jī)、空調(diào)設(shè)定等功能調(diào)節(jié)到節(jié)能模式的“節(jié)能環(huán)保駕駛模式開關(guān)”等新技術(shù),采用這些新技術(shù)的車型正在不斷增加?!煌ㄐ畔⑻綔y系統(tǒng):利用收集來的車輛行駛數(shù)據(jù),開發(fā)編制獨(dú)家交通信息。


產(chǎn)品制造方面:
在生產(chǎn)和物流領(lǐng)域里,豐田正在進(jìn)一步開展減少CO2排放、強(qiáng)化聯(lián)合環(huán)保管理等環(huán)?;顒?dòng)。今后豐田將通過開展全球“可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠”活動(dòng),進(jìn)一步減少CO2的排放量。


在生產(chǎn)領(lǐng)域里減少CO2排放的成績和目標(biāo):《第4期豐田環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃》對2006年度到2010年度的活動(dòng)作出了明確規(guī)定。豐田遵循該計(jì)劃,積極開展各項(xiàng)活動(dòng)。該行動(dòng)計(jì)劃所制定的2010年度生產(chǎn)領(lǐng)域減排CO2指標(biāo)已經(jīng)提前完成,這次,在原定目標(biāo)的基礎(chǔ)上,新追加設(shè)定了“挑戰(zhàn)目標(biāo)”,以期進(jìn)一步強(qiáng)化活動(dòng)力度。


范圍 項(xiàng)目 2010年度目標(biāo) 2007年度成績 2010年度挑戰(zhàn)目標(biāo)(追加)
全球

單位營業(yè)額
CO2排放量

與2001年度比
減少20%

與2001年度比
減少32%

2001年度比
減少35%

日本
(豐田)

單位營業(yè)額
CO2排放量

與1990年度比
減少35%

與1990年度比
減少55%

1990年度比
減少60%

CO2總排放量

與1990年度比
減少20%

與1990年度比
減少25%

1990年度比
減少30%

※環(huán)保聯(lián)合公司:日本及海外共計(jì)120家

可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠活動(dòng):自2007年7月起,為了達(dá)到“有效利用自然,建設(shè)自然和諧型工廠”這一目的,豐田從如下三大角度出發(fā),在全球積極開展“可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠活動(dòng)”:開發(fā)并導(dǎo)入可減少CO2排放量的生產(chǎn)技術(shù),并通過不斷改善實(shí)現(xiàn)減少能源消耗;通過利用太陽能發(fā)電等可再生能源,實(shí)現(xiàn)能量源的轉(zhuǎn)換;通過開展工廠植樹造林活動(dòng),加強(qiáng)與地區(qū)社會(huì)的交流,積極保護(hù)生態(tài)環(huán)境。


在日本,高岡工廠于2007年8月在第1條生產(chǎn)線上引進(jìn)革新生產(chǎn)技術(shù)并投入使用。堤工廠于2008年3月導(dǎo)入了在全球汽車工廠中具備最大規(guī)模(豐田調(diào)查結(jié)果)的太陽能發(fā)電系統(tǒng),其額定輸出功率高達(dá)2000kW。同時(shí),今年夏季將完成總裝車間外墻的光催化劑涂裝工程。此外,5月18日,舉辦了由當(dāng)?shù)鼐用窈凸S員工志愿參加的日本最大規(guī)模(豐田調(diào)查結(jié)果)的植樹活動(dòng),共植樹5萬棵左右。


在海外地區(qū),在美國Toyota Motor Manufacturing, Mississippi, INC.(將于2010年左右開業(yè))以“與環(huán)境和地區(qū)社會(huì)共存”為理念,今后除了計(jì)劃導(dǎo)入革新生產(chǎn)線之外,還將積極開展植樹綠化活動(dòng),力爭建設(shè)一家森林汽車工廠。在歐洲,豐田將英國的Toyota Motor Manufacturing (UK) LTD和法國的Toyota Motor Manufacturing France S.A.S這兩家設(shè)定為模范工廠,積極開展著各項(xiàng)活動(dòng)。在亞洲,模范工廠是泰國的Toyota Motor Thailand CO., LTD。該公司的班菲(Ban Pho)工廠已經(jīng)同時(shí)導(dǎo)入了熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)和太陽能發(fā)電技術(shù),以及廢水再利用系統(tǒng),并在車身噴涂生產(chǎn)線上引進(jìn)了水性噴涂技術(shù)。此外,從開業(yè)的第一天起,就實(shí)現(xiàn)了廢棄物零填埋。今年8月,作為“建設(shè)森林汽車工廠”活動(dòng)的一環(huán),將舉辦泰國有史以來最大規(guī)模的植樹造林活動(dòng),預(yù)計(jì)將有1萬人參與,共計(jì)劃植樹10萬棵。


社會(huì)公益方面
豐田認(rèn)為:為了讓保護(hù)地球環(huán)境的活動(dòng)也能持續(xù)開展下去,除了站在國際社會(huì)和國家的高度上作出努力以外,還必須不斷推進(jìn)扎根于各地區(qū)的活動(dòng)。目前,豐田正在各國、各地區(qū)積極開展以“植樹造林”“人材培養(yǎng)”和“社區(qū)建設(shè)”為核心的社會(huì)公益活動(dòng)。今后在進(jìn)一步充實(shí)活動(dòng)內(nèi)容的同時(shí),將在活動(dòng)中獲取的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)在全社會(huì)加以推廣,為保護(hù)地球環(huán)境作貢獻(xiàn)。


例如,1992年,豐田在愛知縣豐田市啟動(dòng)了“豐田森林”項(xiàng)目,積極開展體驗(yàn)大自然、森林建設(shè)保護(hù)以及郊山調(diào)研等活動(dòng)。從2000年度開始,以“培養(yǎng)可支撐環(huán)境改善的環(huán)保技術(shù)和人材”為基本主題,豐田啟動(dòng)了支援民間非營利團(tuán)體等機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的環(huán)?;顒?dòng)的“豐田環(huán)保活動(dòng)助成項(xiàng)目”。到2007年度為止,豐田已經(jīng)對日本及海外的總計(jì)140項(xiàng)活動(dòng)提供了支援。2001年,豐田在因過度放牧和過度采伐,沙漠化地區(qū)日趨擴(kuò)大的中國,啟動(dòng)了名為“沙漠化防治項(xiàng)目”的植樹造林活動(dòng)。2007年,在森林荒廢現(xiàn)象十分嚴(yán)重的菲律賓,啟動(dòng)了名為“熱帶森林再生項(xiàng)目”的植樹造林活動(dòng)。2005年在中國,豐田對在清華大學(xué)管理學(xué)院成立“產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境治理研究中心”提供支援。2005年,豐田在岐阜縣白川鄉(xiāng)開設(shè)了“豐田白川鄉(xiāng)自然學(xué)?!保_展體驗(yàn)大自然、保護(hù)森林等各項(xiàng)活動(dòng)。


此外,豐田在包括日本在內(nèi)的各國的財(cái)團(tuán)和海外事業(yè)體,在各大領(lǐng)域里也在積極的開展著支援活動(dòng)。