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豐田與寶馬簽署正式合作協(xié)議
―在燃料電池系統(tǒng)、運動車型、輕量化領域開展合作，并啟動鋰空氣電池技術的共同研究―

（2013年1月24日）今天，豐田汽車公司（以下簡稱：豐田）與寶馬汽車集團（以下簡稱：寶馬）為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)品，作為構筑長期戰(zhàn)略性合作關系的一環(huán)，簽署了關于“共同開發(fā)燃料電池系統(tǒng)”、“共同開發(fā)運動車型”、“共同研究開發(fā)輕量化技術”的正式合作協(xié)議，這是去年6月份雙方簽署的備忘錄的后續(xù)進展。此外，作為去年3月開始的新一代鋰離子電池技術的共同研究的第2階段，兩家公司就啟動“后鋰電池”，即鋰離子空氣電池技術的共同研究，簽署了正式協(xié)議。


主要的協(xié)議內(nèi)容如下：

1.燃料電池系統(tǒng)
? 豐田與寶馬為了實現(xiàn)零排放社會，將普及燃料電池技術作為共同目標，開展中長期合作。
? 以2020年為目標，將匯集兩家公司的技術，為了爭取燃料電池車的盡早普及與推廣，共同開發(fā)燃料電池組及其系統(tǒng)，以及包括儲氫罐、電動機、電池等在內(nèi)的燃料電池車的整個基礎系統(tǒng)。
? 此外，還將針對普及燃料電池車所必需的基礎設施的建設，以及規(guī)格、標準的制定開展合作。
 
2.運動車型
? 雙方?jīng)Q定為明確共同開發(fā)中型運動車型共通平臺的概念，開始進行可行性研究。為了更加滿足消費者的需求，將高度融合兩家公司的先進技術和理念。本次可行性研究預計將在今年之內(nèi)完成，之后兩家公司將在運動車型的合作開發(fā)方面進行更深入的探討。
 
3. 輕量化技術
? 利用強化樹脂等尖端材料，共同開發(fā)車身結構的輕量化技術。
  其成果也將應用到共同開發(fā)的運動車型平臺及兩家公司的其他車型上。
 
4. “后鋰離子電池”技術
? 針對能量密度及油耗方面性能大幅超越現(xiàn)在的鋰離子電池的鋰空氣電池開展共同研究。

豐田章男社長表示：“在達成合作意向將近一年的時間里，我們與寶馬間的互信關系日益牢固，正在穩(wěn)步向下一階段發(fā)展，我們感到非常激動。接下來終于到了拿出成果的階段了。今后，我們將共同追求‘制造更好的汽車’這一目標，在具體的協(xié)作開發(fā)中更加重視‘互相學習’，一道鉆研切磋下去?！?


寶馬的諾伯特·雷瑟夫董事長表示：“豐田與寶馬都擁有實現(xiàn)面向未來可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)品的戰(zhàn)略愿景。即將到來的技術變革，對于整個汽車行業(yè)既是巨大的挑戰(zhàn)，同時也是難得的機遇。相信本次的合作對于兩家公司今后持續(xù)的發(fā)展都將打下良好的基礎?！?


兩家公司于2011年12月就在新一代環(huán)保車、環(huán)保技術方面構筑中長期合作關系方面達成了合作意向。此外，就寶馬向豐田在歐洲推出的車型提供柴油發(fā)動機一事也達成了協(xié)議。作為長期戰(zhàn)略合作伙伴，豐田與寶馬將為實現(xiàn)未來的可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)品而繼續(xù)開展合作。