(2013年10月11日，北京)豐田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”）在預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了通過(guò)光學(xué)指示器提醒駕駛員注意和自動(dòng)控制方向盤(pán)兩個(gè)新功能，開(kāi)發(fā)了通過(guò)自動(dòng)控制方向盤(pán)輔助車(chē)輛避開(kāi)行人的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PCS※1”）。

豐田于去年開(kāi)發(fā)了關(guān)愛(ài)行人型PCS，并用于雷克薩斯LS車(chē)型。該系統(tǒng)在檢測(cè)到車(chē)輛可能與行人等相撞的危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，促使駕駛員采取回避操作。如果駕駛員仍未采取回避操作，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)輔助車(chē)輛避開(kāi)行人。

本次新開(kāi)發(fā)的PCS，能夠應(yīng)對(duì)車(chē)速過(guò)快時(shí)僅靠自動(dòng)制動(dòng)無(wú)法及時(shí)剎住車(chē)以及行人突然竄出的情況。系統(tǒng)通過(guò)前方監(jiān)視傳感器檢測(cè)行人動(dòng)向，從而預(yù)測(cè)車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞的可能性。當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛有撞上行人的危險(xiǎn)后，系統(tǒng)通過(guò)儀表盤(pán)上的光學(xué)指示器提醒駕駛員注意。如果車(chē)輛仍有較高可能性撞上行人，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)警報(bào)和畫(huà)面顯示促使駕駛員采取回避操作的同時(shí)，啟動(dòng)預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，如果系統(tǒng)判斷僅靠制動(dòng)無(wú)法避免碰撞時(shí)，則在有回避空間的情況下，通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，輔助車(chē)輛避開(kāi)行人。

豐田計(jì)劃于2015年將關(guān)愛(ài)行人型PCS的成本控制在可普及的程度，從而廣泛應(yīng)用于各種車(chē)型。除此以外，本次新開(kāi)發(fā)的通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)輔助車(chē)輛避開(kāi)行人的下一代關(guān)愛(ài)行人型PCS也將計(jì)劃相繼投放市場(chǎng)使用。

※1 PCS：Pre Crash Safety system

[新開(kāi)發(fā)的PCS的工作示意圖]