（2015年11月10日，北京）豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）將攜剛上市的“卡羅拉 雙擎”和“雷凌?雙擎”在內(nèi)的主力車型、以及多款概念車在內(nèi)的30款車型，亮相于11月20日-11月29日舉辦的第十三屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)與2015廣州國(guó)際電動(dòng)汽車展覽會(huì)。本次豐田展出的車型中，有一半均為節(jié)能新能源車型，無(wú)處不傳遞豐田主張環(huán)保的企業(yè)態(tài)度，以及未來(lái)成為能夠真正普及節(jié)能新能源技術(shù)且產(chǎn)品陣容最豐富的汽車廠商的決心。

雙擎廣州首秀，邀您步入雙擎時(shí)代

10月底剛上市不久的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力雙擎汽車產(chǎn)品-“卡羅拉 雙擎”與“雷凌?雙擎”，作為目前最具誠(chéng)意的節(jié)能新能源車型訂單火爆，并且首次登上廣州車展的舞臺(tái)，綻放無(wú)限魅力。國(guó)產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力總成采用了多項(xiàng)豐田最先進(jìn)的技術(shù)，使“卡羅拉 雙擎”和“雷凌?雙擎”的油耗達(dá)到了4.2L/100Km，從而達(dá)到目前所有同等發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車型都無(wú)法實(shí)現(xiàn)的油耗水平；在擁有超低油耗的同時(shí)，加速性能同樣卓越不凡，在日常駕駛中，最常見(jiàn)的20km/h-50km/h的加速區(qū)間，雙擎合璧只需3.1秒，與同排量傳統(tǒng)動(dòng)力車型或同價(jià)格帶渦輪增壓車型相比，加速性能提升10%以上。

為了確保國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力的品質(zhì)，豐田與一汽豐田、廣汽豐田以及供應(yīng)商一起，按照“超過(guò)日本”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的生產(chǎn)管理，并針對(duì)車輛整體、混合動(dòng)力核心零部件以及其生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試和管理。超過(guò)260名中國(guó)技術(shù)人員在高溫、極寒、連續(xù)上坡、高海拔地區(qū)以及市區(qū)擁堵、連續(xù)高速行駛、超車等各種極端使用條件下，針對(duì)國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車型進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試。對(duì)于國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力核心零部件，采用與日本同樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。以消費(fèi)者最為關(guān)心的驅(qū)動(dòng)電池為例，在設(shè)計(jì)階段就接受了震動(dòng)、浸水、低溫、火燒、穿刺以及高空跌落等一系列嚴(yán)格的測(cè)試，以確保其品質(zhì)。

從2005年導(dǎo)入普銳斯開始，到今年“卡羅拉 雙擎”和“雷凌?雙擎”與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，豐田用10年時(shí)間逐步完成了雙擎在中國(guó)研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、服務(wù)等各方各面的積累，使混合動(dòng)力技術(shù)在中國(guó)生根發(fā)芽。十年磨一劍，豐田相信隨著“油電混合雙擎動(dòng)力總成”實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，混合動(dòng)力在中國(guó)也將迎來(lái)真的普及，開啟一個(gè)全新的雙擎時(shí)代。

放眼未來(lái)，豐田提供多種移動(dòng)方案

豐田自創(chuàng)業(yè)以來(lái)一直為“通過(guò)汽車，創(chuàng)造富裕社會(huì)”而不懈努力。不僅立足于當(dāng)下，更是將目光投向今后的汽車生活，為了向廣大消費(fèi)者展示未來(lái)汽車的先進(jìn)科技和設(shè)計(jì)理念，豐田一直持續(xù)不斷地創(chuàng)新突破。此次車展上，將為廣大消費(fèi)者展出多款環(huán)保概念車，從而給廣大消費(fèi)者提供更多豐富的綠色便捷的移動(dòng)解決方案，以及對(duì)未來(lái)移動(dòng)工具的展望。其中有：適用于短距離行駛的電動(dòng)車“FT-EV Ⅲ”、最新一代外插充電式油電混合雙擎動(dòng)力車“NS4”、能夠?qū)崿F(xiàn)人車相互溝通的未來(lái)移動(dòng)工具概念車“TOYOTA FV2”。

Taylor Swift唱響雙擎，邀小伙伴一起步步向前

為了能讓更多中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，自去年開始，豐田以“我有雙擎 步步向前”為核心溝通概念，通過(guò)線上互動(dòng)與線下體驗(yàn)，開展了大規(guī)模的市場(chǎng)推廣活動(dòng)，并力邀低調(diào)男神張震與國(guó)民女神高圓圓擔(dān)當(dāng)推廣大使。今年4月起，國(guó)際知名創(chuàng)作型歌手Taylor Swift泰勒?斯威夫特搭檔鋼琴巨星李云迪共同出演豐田雙擎廣告大片，向廣大消費(fèi)者呈現(xiàn)出兩種才藝的完美混合。

自今日（11月10日）起至11月12日，由豐田雙擎傾情冠名贊助的風(fēng)靡全球的7次格萊美得主Taylor Swift泰勒?斯威夫特1989世界巡回演唱會(huì)中國(guó)站，將在上海公演。豐田旨在通過(guò)當(dāng)今炙手可熱的全球影響力人物，將豐田雙擎的魅力傳遞給更多年輕消費(fèi)者，不斷傳遞正能量。

《參考信息 — 豐田概念車出展信息》

1) TOYOTA FT-EV Ⅲ電動(dòng)車

作為豐田FT-EV系列的第三代概念車，TOYOTA FT-EV Ⅲ搭載了鋰電池，在行駛中不會(huì)排出二氧化碳，同時(shí)由于一次充電可以行駛105公里，未來(lái)有望成為非常適合短途行駛的環(huán)保汽車。

另外，該車擁有超小型輕量化設(shè)計(jì)，車身雖然只有3.1米（長(zhǎng)）X1.7米（寬），卻實(shí)現(xiàn)了可供4人乘坐的寬敞空間。

2）TOYOTA NS4外插充電式油電混合雙擎動(dòng)力車

TOYOTA NS4作為豐田最新一代外插充電式油電混合雙擎動(dòng)力車，兼?zhèn)涓呷加徒?jīng)濟(jì)性以及澎湃動(dòng)力。同時(shí)，它配備新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等安全技術(shù)，大幅提高了行車安全性，全面展示了豐田在安全與新能源領(lǐng)域的技術(shù)先進(jìn)性。

TOYOTA NS4前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，凌厲中擁有魅惑風(fēng)情，低重心造型又凸顯感性魅力，達(dá)到令人驚艷的設(shè)計(jì)效果。配備的革新性HMI（Human Machine Interface，人機(jī)交互系統(tǒng)及雙顯示屏），亦可輕松操控。另外，該車配有3臺(tái)后攝像頭，確保后方視野開闊，減少視線移動(dòng)。

3）能夠?qū)崿F(xiàn)人車相互溝通的概念車“TOYOTA FV2”

FV2是一款即使在汽車技術(shù)非常先進(jìn)的未來(lái)世界，也能充分體驗(yàn)“駕駛的樂(lè)趣”的汽車。它以“最直觀的人車交流”為理念，駕駛員與車輛通過(guò)body和heart相互溝通，使駕駛充滿樂(lè)趣，是一個(gè)可以讓人在駕駛過(guò)程中感受到“愛(ài)”的小伙伴。

FV2沒(méi)有方向盤，駕駛員通過(guò)身體重心的移動(dòng)，直觀的控制車輛。同時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和周邊車輛以及公共設(shè)施連接，F(xiàn)V2可以預(yù)知危險(xiǎn)并通知駕駛員進(jìn)行避讓，以達(dá)到安全駕駛的目的。

FV2連接著存儲(chǔ)駕駛員個(gè)人信息的云系統(tǒng)“TOYOTA HEART”，與駕駛員共同成長(zhǎng)。通過(guò)識(shí)別聲音以及影像等推測(cè)駕駛員的感情，并根據(jù)駕駛履歷以及駕駛員的狀態(tài)提出最適當(dāng)?shù)哪康牡胤桨浮?