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豐田、馬自達、電裝簽訂電動車技術合作研發(fā)協(xié)議
——成立新公司作為合作開發(fā)基地,啟動具體合作事宜——

(2017年9月29日 北京)豐田汽車公司(以下簡稱"豐田")與馬自達公司(以下簡稱"馬自達")以及電裝公司(以下簡稱"電裝")簽訂電動車基礎相關的合作研發(fā)協(xié)議。


為有效推進該合作研發(fā)項目,三家公司決定成立新公司,屆時三家公司的工程師將共同開展研發(fā)工作。


近年來,為減少溫室效應氣體的排放,各個國家及地區(qū)均紛紛建立新制度,強化相關法律法規(guī),要求電動車的銷量必須達到一定比率。為滿足廣大消費者不斷變化的需求以及各類制度的要求,并確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,作為汽車企業(yè)必須研發(fā)出更多種類的動力總成以及相關技術。除燃料電池車(FCEV)外,電動車(EV)也是一個必不可少的研發(fā)領域。


此外,EV目前的銷量也并不是很多,而且不同地區(qū)對于車輛需求也各有不同,因此各汽車企業(yè)如果想要憑一己之力覆蓋所有市場或所有細分領域,就必然需要花費巨大的人力、物力和時間。


為了能夠靈活且快速地順應市場變化,豐田、馬自達、電裝三家公司決定就可覆蓋多個細分領域及車型的EV 基礎相關技術開展合作研發(fā)。合作研發(fā)范圍將包括微型車(K-car)、普通乘用車、SUV、小型貨車等多個車型類別,凝聚豐田的"TNGA架構(gòu)"、馬自達的"統(tǒng)一規(guī)劃"和"基于模型的研發(fā)"、電裝的"電子技術"等各公司之所長,改進研發(fā)方法。


新公司主要負責領域如下:


① 針對總成及整車,研究最適合于EV的性能和功能的共通化特性(通用架構(gòu)※)

② 對可實現(xiàn)上述①所述特性的各個總成的搭載以及車輛整體性能加以驗證

③ 通過②,探討就整個車型類別而言的各總成以及各整車的最佳模式


在此次聯(lián)合研發(fā)項目中,豐田與馬自達平等承擔研發(fā)資源等投入,項目將努力實現(xiàn)高效研發(fā),充分活用現(xiàn)有生產(chǎn)設備,從而使得各公司能夠?qū)①Y源充分用于對汽車根本價值的追求上,各自打造具有各品牌特有附加價值的車輛,避免出現(xiàn)EV"同質(zhì)化"現(xiàn)象。


而且,項目將采取開放機制,今后其他汽車企業(yè)或供應商也可參與其中。


※ 一種產(chǎn)品設計基本理念,旨在將產(chǎn)品需要具備的性能,劃分到各構(gòu)成要素中加以實現(xiàn)。通用架構(gòu)構(gòu)想是,不做車型類別和輸出功率的區(qū)別,

讓各個總成的基本結(jié)構(gòu)具備共通性,對特性加以統(tǒng)一,這樣便可以在同一個流程下研發(fā)、生產(chǎn)多種產(chǎn)品。


<新公司概況>

公司名稱 EV C.A. Spirit 株式會社
公司地址 愛知縣名古屋市中村區(qū)名驛4 丁目 7-1 Midland square 37層
注冊資金 1000 萬日元(出資比率:豐田 90%、馬自達 5%、電裝5%)
高層人事 代表董事   寺師 茂樹
董事          伊勢 清貴
董事          水島 壽之
監(jiān)事          上田 達郎
員工數(shù) 成立之初:約40人
官網(wǎng) http://www.ev-cas.co.jp(預計2017 年 10 月中旬上線)
咨詢窗口 info@ev-cas.co.jp(預計2017 年 10 月 1 日開通)


<新公司架構(gòu)示意圖>