（2017年9月29日 北京）豐田汽車公司（以下簡稱"豐田"）與馬自達公司（以下簡稱"馬自達"）以及電裝公司（以下簡稱"電裝"）簽訂電動車基礎相關的合作研發(fā)協(xié)議。

為有效推進該合作研發(fā)項目，三家公司決定成立新公司，屆時三家公司的工程師將共同開展研發(fā)工作。

近年來，為減少溫室效應氣體的排放，各個國家及地區(qū)均紛紛建立新制度，強化相關法律法規(guī)，要求電動車的銷量必須達到一定比率。為滿足廣大消費者不斷變化的需求以及各類制度的要求，并確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，作為汽車企業(yè)必須研發(fā)出更多種類的動力總成以及相關技術。除燃料電池車（FCEV）外，電動車（EV）也是一個必不可少的研發(fā)領域。

此外，EV目前的銷量也并不是很多，而且不同地區(qū)對于車輛需求也各有不同，因此各汽車企業(yè)如果想要憑一己之力覆蓋所有市場或所有細分領域，就必然需要花費巨大的人力、物力和時間。

為了能夠靈活且快速地順應市場變化，豐田、馬自達、電裝三家公司決定就可覆蓋多個細分領域及車型的EV 基礎相關技術開展合作研發(fā)。合作研發(fā)范圍將包括微型車（K-car）、普通乘用車、SUV、小型貨車等多個車型類別，凝聚豐田的"TNGA架構(gòu)"、馬自達的"統(tǒng)一規(guī)劃"和"基于模型的研發(fā)"、電裝的"電子技術"等各公司之所長，改進研發(fā)方法。

新公司主要負責領域如下：

① 針對總成及整車，研究最適合于EV的性能和功能的共通化特性（通用架構(gòu)※）

② 對可實現(xiàn)上述①所述特性的各個總成的搭載以及車輛整體性能加以驗證

③ 通過②，探討就整個車型類別而言的各總成以及各整車的最佳模式

在此次聯(lián)合研發(fā)項目中，豐田與馬自達平等承擔研發(fā)資源等投入，項目將努力實現(xiàn)高效研發(fā)，充分活用現(xiàn)有生產(chǎn)設備，從而使得各公司能夠?qū)①Y源充分用于對汽車根本價值的追求上，各自打造具有各品牌特有附加價值的車輛，避免出現(xiàn)EV"同質(zhì)化"現(xiàn)象。

而且，項目將采取開放機制，今后其他汽車企業(yè)或供應商也可參與其中。

※ 一種產(chǎn)品設計基本理念，旨在將產(chǎn)品需要具備的性能，劃分到各構(gòu)成要素中加以實現(xiàn)。通用架構(gòu)構(gòu)想是，不做車型類別和輸出功率的區(qū)別，

讓各個總成的基本結(jié)構(gòu)具備共通性，對特性加以統(tǒng)一，這樣便可以在同一個流程下研發(fā)、生產(chǎn)多種產(chǎn)品。

＜新公司概況＞

＜新公司架構(gòu)示意圖＞