（2017年12月6日 北京）豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）北美公司Toyota Motor North America（以下簡稱“TMNA”）宣布，將與從事燃料電池發(fā)電事業(yè)的FuelCell Energy公司在美國加利福尼亞州（以下簡稱“加州”）長灘港建設(shè)“Tri-Gen^*1”。該項目將同時建設(shè)可生產(chǎn)氫氣的設(shè)施以及具備2.35兆瓦（MW）發(fā)電能力的燃料電池（FC）發(fā)電站和加氫站。Tri-Gen從加州畜牧場的家畜排泄物以及污泥等廢棄物類生物質(zhì)中提取氫，并用“熔融碳酸鹽燃料電池”^*2發(fā)電，由此通過可再生能源產(chǎn)生包括FC發(fā)電過程中排放的水在內(nèi)的氫、電和水。該設(shè)施計劃于2018年開始建設(shè)，2020年前后投入運營。

Tri-Gen是FuelCell Energy公司與美國能源部、加州大氣資源局（CARB）、加州南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)（AQMD）等政府機構(gòu)，以及主要研究燃料電池相關(guān)技術(shù)的加利福尼亞大學(xué)歐文分校共同開展的項目。此次豐田與FuelCell Energy公司合作推動Tri-Gen的商用化進程，力求建立高效利用氫、電、水的機制。豐田不僅要通過該項目為實現(xiàn)氫社會而推廣FC技術(shù)的應(yīng)用，同時推動氫能相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的普及，還要為致力于改善港口地區(qū)空氣的加州能源委員會（CEC）、CARB、AQMD等實現(xiàn)環(huán)境改善目標(biāo)做出貢獻。

Tri-Gen一天的發(fā)電量約為2.35兆瓦，這相當(dāng)于美國約2,350個普通家庭的日均能源消耗量，而制造的氫約為1.2噸，相當(dāng)于約1,500輛燃料電池車日均行駛距離所需的充氫量。部分電和水供應(yīng)給北美負責(zé)豐田物流業(yè)務(wù)的Toyota Logistics Service的長灘分部，這也是豐田在北美的首個只使用可再生能源電力的設(shè)施。制造的氫供給進口到長灘港的燃料電池車“MIRAI”到店前以及今年10月在長灘港地區(qū)進行實證實驗的FC貨車使用。此外，加氫站與兆瓦規(guī)模的FC發(fā)電站同時建設(shè)是全球首次^*3嘗試的項目。

TMNA負責(zé)戰(zhàn)略企劃的集團副總裁Doug Murtha表示：“豐田從氫能中看到減少大氣污染物質(zhì)和改善空氣的巨大可能性，20多年一直致力于開發(fā)FC技術(shù)。Tri-Gen是為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展汽車社會所邁出的一大步，將成為力求在所有事業(yè)活動中實現(xiàn)CO₂零排放的豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略中的重要舉措之一?！?

現(xiàn)在加州共有31個加氫站投入運營，豐田于今年9月宣布將與殼牌、本田合作在加州北部新設(shè)立7個加氫站，致力于與能源企業(yè)等各行各業(yè)以及政府機構(gòu)合作擴充加氫站網(wǎng)絡(luò)。今后豐田將繼續(xù)致力于推動實現(xiàn)環(huán)保的氫社會而努力。

*1 因能產(chǎn)出水、電和氫三種物質(zhì)，因此命名為Tri-Gen，是Tri-Generation的意思

*2 熔融碳酸鹽燃料電池（Molten Carbonate Fuel Cell）：將熔融碳酸鹽用作電解質(zhì)，是一種可在600-700℃環(huán)境下工作的高溫型燃料電池。家用和車用方面使用在約80℃環(huán)境下工作的固體高分子燃料電池（Polymer Electrolyte Fuel Cell）

*3 豐田調(diào)查結(jié)果（截止2017年11月30日）