（2019年4月16日，上海）2019（第十八屆）中國（上海）國際汽車工業(yè)博覽會（以下簡稱“上海車展”）于2019年4月16日拉開帷幕。豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）量產(chǎn)純電動車C-HR/奕澤 IZOA EV車型首次面向全球市場公開亮相。此外全新RAV4 榮放、ALPHARD 埃爾法 雙擎、VELLFIRE 威爾法 雙擎等眾多車型也一同展出。

過去一年，伴隨著TNGA首款SUV C-HR與奕澤 IZOA的上市，豐田品牌旗艦轎車AVALON 亞洲龍與主力量銷車型COROLLA 卡羅拉、LEVIN 雷凌先后引進中國市場，相關(guān)車型的混合動力版本的引進也在加緊籌備。2019年豐田將進一步實現(xiàn)電動車的普及，加快電動化產(chǎn)品陣營擴充。本屆車展上，量產(chǎn)純電動車C-HR EV與奕澤 IZOA EV進行了全球首發(fā)。借助多年積累的電動化技術(shù)與革新性的TNGA架構(gòu)，實現(xiàn)了環(huán)保性能與駕駛樂趣的高度融合。2020年正式上市之后，將有更多消費者體驗到豐田先進的電動化技術(shù)。

將于今年內(nèi)上市的全新RAV4 榮放，1994年一經(jīng)問世便廣泛受到全球用戶的關(guān)注與支持，截至今年2月底全球累計銷量已突破900萬臺。自2009年引進之后，RAV4 榮放在中國市場業(yè)已走過了10個年頭。本次改款通過搭載TNGA混合動力系統(tǒng)與全新四驅(qū)系統(tǒng)的組合，實現(xiàn)了同級別優(yōu)秀的加速性能與燃油經(jīng)濟性。全新動力系統(tǒng)組合將賦予RAV4 榮放更加出色強勁的越野通過性能。

除此之外，本屆上海車展豐田還帶來了ALPHARD 埃爾法與VELLFIRE 威爾法的混合動力車型。其中，ALPHARD 埃爾法由3.5L V6發(fā)動機變更為2.5L混合動力系統(tǒng)，在大幅降低燃油消耗與二氧化碳排放的同時，配合全新的Toyota Safety Sense智行安全^*與電子車內(nèi)后視鏡，進一步提高了車輛靜謐性、安全性與使用便利性，帶來如同頭等艙般的乘坐感受。VELLFIRE 威爾法 雙擎被稱為“皇冠座駕”，今后將與ALPHARD 埃爾法 雙擎共同為中國的消費者提供超越豪華轎車的“尊享奢華空間”。

豐田相信“新能源車只有普及才能對環(huán)保做出貢獻”。除了“電動化”產(chǎn)品陣營的擴充，豐田在各個領(lǐng)域積極推出多種多樣的舉措。前不久剛剛宣布無償提供20多年研發(fā)混合動力車輛積累的23,740項電動化技術(shù)專利，這些專利是涉及油電混合動力（HEV）?外插充電式混合動力（PHEV）?純電動（EV）?燃料電池（FCEV）等多種電動車研發(fā)所必備的核心關(guān)鍵技術(shù)。豐田希望以此舉為契機，促進全世界的電動車研發(fā)與市場投入，為削減二氧化碳排放、控制全球氣候變暖做出貢獻。

此外，豐田認為氫燃料電池車（FCEV）是“終極環(huán)保車型”，2017年豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI開始在中國道路環(huán)境下進行實證實驗。目前包括FC 柯斯達在內(nèi)，氫燃料電池車型的引進工作也正在積極探討之中，未來將陸續(xù)向中國消費者公布。

從產(chǎn)品陣營的擴充，到技術(shù)專利的開放，豐田以多種舉措并進的方式，切實推進向“移動服務(wù)提供商”轉(zhuǎn)型。在首屆“中國國際進口博覽會”上，豐田以e-Palette為代表對未來社會進行提案，這些新的出行方式的提案也將運用到2020東京奧運會/殘奧會。不僅如此，豐田還計劃將東京奧運會期間積累的經(jīng)驗運用到北京2022年冬奧會和冬殘奧會，與國際奧委會、國際殘奧委會以及北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會緊密配合，助力大會能夠取得圓滿成功。

遵循“讓每個人享受安全自由的移動”，以及“車輛駕駛樂趣的提供”2項基本方針，豐田將加快落實中國事業(yè)的提速，進而帶動全球豐田的變革。豐田希望成為“中國顧客喜愛的企業(yè)”，并將通過更多實際舉措為中國汽車社會的發(fā)展做出貢獻。對豐田的新產(chǎn)品以及“移動出行服務(wù)”感興趣的客戶，恭迎您蒞臨國家會展中心8.2館豐田展臺進行現(xiàn)場體驗。

*豐田規(guī)避碰撞輔助套裝