（2020年12月22日，北京）為實現(xiàn)未來移動出行服務Autono-MaaS^注1專用EV e-Palette的實際應用，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）發(fā)布e-Palette運行管理系統(tǒng)。豐田將與眾多合作伙伴一起，力爭在2025年前在多地實現(xiàn)商業(yè)化應用，同時計劃在“可以連接支持人們生活的一切物品和服務的驗證性城市”——Woven City進行運行。

2018年1月的CES上，豐田章男社長在宣布豐田汽車公司將轉(zhuǎn)型為移動出行公司時，作為超越傳統(tǒng)汽車的定義，為顧客提供全新價值的移動出行服務的象征，發(fā)布了e-Palette。在去年的東京車展上，發(fā)布了其具備自動駕駛功能的版本，并且計劃在延期至明年7月舉行的東京奧運會及殘奧會上，作為運動員村內(nèi)的擺渡車，運送運動員和相關工作人員。

今年發(fā)生的新型冠狀病毒肺炎改變了人們的生活。“不與其他人接觸的獨立出行”、“人不出門，物品或服務主動上門”等，人們對移動出行服務有了更多樣的需求。 另外，伴隨“高齡化”等社會問題，人們對以e-Palette為代表的Autono-MaaS等新型移動出行服務的需求也將逐漸增加。

為了滿足人們上述期待，基于“在必要的時間，準時到達要去的地點”、以及“在必要的時間，準時提供必要的服務和物品”這一“Just In Time”的服務理念，根據(jù)豐田生產(chǎn)方式（TPS）的思想，豐田研發(fā)了e-Palette的運行管理系統(tǒng)。該運行管理系統(tǒng)作為“豐田移動出行服務平臺（MSPF）^注2”的全新功能，由車輛端的“Autonomous Mobility Management System(AMMS)”及乘客端的“e-Palette Task Assignment Platform(e-TAP)”構(gòu)成。通過該系統(tǒng)，可以減少乘客的等候時間并且避免擁擠，從而提供安全、安心、舒適的移動出行服務。

AMMS希望通過TPS理念實現(xiàn)極致的“Just In Time出行服務”，在必要的時間，向必要的地點，配置必要數(shù)量的e-Palette。根據(jù)實際的出行需求，實時靈活調(diào)整運行計劃，自動實現(xiàn)車輛上線運行及回庫。避免由于臨時增減車輛造成的車輛間隔差異，從而實現(xiàn)同等間隔的平穩(wěn)運行。并且，當車輛發(fā)生故障時，系統(tǒng)可以自動讓故障車輛回庫，并及時調(diào)配替換車輛，從而確保線路運行穩(wěn)定。此外，當發(fā)生緊急情況時，可以通過遠距離操作，控制車輛停車或再運行，通過雙重安全管理，確保乘客的乘車安全。

e-TAP基于“自働化”理念，導入“可視化管理”，通過將“異常狀態(tài)可視化”，打破一人監(jiān)控一臺車輛的傳統(tǒng)工作模式，實現(xiàn)一人同時監(jiān)管多臺車輛，從而以更少的工作實現(xiàn)更加高效的運行管理。e-TAP還能夠?qū)囕v運行人員、維修保養(yǎng)人員自動發(fā)出工作提示，通過任務進度管理縮短維修保養(yǎng)時間，從而以較少的工作人員確保高品質(zhì)的服務。

豐田智能互聯(lián)內(nèi)部公司總裁山本圭司表示：“如此前財報發(fā)布會上，豐田社長介紹的豐田哲學那樣，我們的目標是‘將不確定性變?yōu)樯鐣倪M步的潛能’，‘豐田的每一位員工都要為人類的幸福而努力，進而實現(xiàn)量產(chǎn)幸?！?。實現(xiàn)這一目標的基礎之一就是e-Palette。通過運行管理系統(tǒng)而實現(xiàn)了升級的e-Palette，將在不斷建設、不斷成長的城市‘Woven City’得到鍛煉，共同持續(xù)進化”。

“Woven City”是以人為本，能夠開展自動駕駛、MaaS、個人出行、機器人、智能家居技術(shù)、人工智能（AI）等先進技術(shù)的實證實驗的城市，e-Palette將在這一城市中運行。通過在人們生活的現(xiàn)實環(huán)境中實際運行，e-Palette將不斷進化，從而提供更加安全、安心、舒適的服務。此外，豐田希望通過與合作伙伴的合作，能夠于2025年前在多地區(qū)實現(xiàn)商業(yè)化運行。

*1 將Autonomous Vehicle（自動駕駛車輛）和MaaS（Mobility-as-a-Service移動出行服務）二詞融合，表示豐田提供的利用自動駕駛車輛的移動出行服務。

*2 通過API為移動出行服務工作者提供移動出行服務所必須的各項功能的開放性平臺。