（2020年12月22日，北京）為實(shí)現(xiàn)未來(lái)移動(dòng)出行服務(wù)Autono-MaaS^注1專(zhuān)用EV e-Palette的實(shí)際應(yīng)用，豐田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”）發(fā)布e-Palette運(yùn)行管理系統(tǒng)。豐田將與眾多合作伙伴一起，力爭(zhēng)在2025年前在多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，同時(shí)計(jì)劃在“可以連接支持人們生活的一切物品和服務(wù)的驗(yàn)證性城市”——Woven City進(jìn)行運(yùn)行。

2018年1月的CES上，豐田章男社長(zhǎng)在宣布豐田汽車(chē)公司將轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行公司時(shí)，作為超越傳統(tǒng)汽車(chē)的定義，為顧客提供全新價(jià)值的移動(dòng)出行服務(wù)的象征，發(fā)布了e-Palette。在去年的東京車(chē)展上，發(fā)布了其具備自動(dòng)駕駛功能的版本，并且計(jì)劃在延期至明年7月舉行的東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)上，作為運(yùn)動(dòng)員村內(nèi)的擺渡車(chē)，運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員和相關(guān)工作人員。

今年發(fā)生的新型冠狀病毒肺炎改變了人們的生活?！安慌c其他人接觸的獨(dú)立出行”、“人不出門(mén)，物品或服務(wù)主動(dòng)上門(mén)”等，人們對(duì)移動(dòng)出行服務(wù)有了更多樣的需求。 另外，伴隨“高齡化”等社會(huì)問(wèn)題，人們對(duì)以e-Palette為代表的Autono-MaaS等新型移動(dòng)出行服務(wù)的需求也將逐漸增加。

為了滿足人們上述期待，基于“在必要的時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)要去的地點(diǎn)”、以及“在必要的時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)提供必要的服務(wù)和物品”這一“Just In Time”的服務(wù)理念，根據(jù)豐田生產(chǎn)方式（TPS）的思想，豐田研發(fā)了e-Palette的運(yùn)行管理系統(tǒng)。該運(yùn)行管理系統(tǒng)作為“豐田移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)（MSPF）^注2”的全新功能，由車(chē)輛端的“Autonomous Mobility Management System(AMMS)”及乘客端的“e-Palette Task Assignment Platform(e-TAP)”構(gòu)成。通過(guò)該系統(tǒng)，可以減少乘客的等候時(shí)間并且避免擁擠，從而提供安全、安心、舒適的移動(dòng)出行服務(wù)。

AMMS希望通過(guò)TPS理念實(shí)現(xiàn)極致的“Just In Time出行服務(wù)”，在必要的時(shí)間，向必要的地點(diǎn)，配置必要數(shù)量的e-Palette。根據(jù)實(shí)際的出行需求，實(shí)時(shí)靈活調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛上線運(yùn)行及回庫(kù)。避免由于臨時(shí)增減車(chē)輛造成的車(chē)輛間隔差異，從而實(shí)現(xiàn)同等間隔的平穩(wěn)運(yùn)行。并且，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)讓故障車(chē)輛回庫(kù)，并及時(shí)調(diào)配替換車(chē)輛，從而確保線路運(yùn)行穩(wěn)定。此外，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，可以通過(guò)遠(yuǎn)距離操作，控制車(chē)輛停車(chē)或再運(yùn)行，通過(guò)雙重安全管理，確保乘客的乘車(chē)安全。

e-TAP基于“自?xún)P化”理念，導(dǎo)入“可視化管理”，通過(guò)將“異常狀態(tài)可視化”，打破一人監(jiān)控一臺(tái)車(chē)輛的傳統(tǒng)工作模式，實(shí)現(xiàn)一人同時(shí)監(jiān)管多臺(tái)車(chē)輛，從而以更少的工作實(shí)現(xiàn)更加高效的運(yùn)行管理。e-TAP還能夠?qū)?chē)輛運(yùn)行人員、維修保養(yǎng)人員自動(dòng)發(fā)出工作提示，通過(guò)任務(wù)進(jìn)度管理縮短維修保養(yǎng)時(shí)間，從而以較少的工作人員確保高品質(zhì)的服務(wù)。

豐田智能互聯(lián)內(nèi)部公司總裁山本圭司表示：“如此前財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，豐田社長(zhǎng)介紹的豐田哲學(xué)那樣，我們的目標(biāo)是‘將不確定性變?yōu)樯鐣?huì)的進(jìn)步的潛能’，‘豐田的每一位員工都要為人類(lèi)的幸福而努力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)幸?！?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)之一就是e-Palette。通過(guò)運(yùn)行管理系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)了升級(jí)的e-Palette，將在不斷建設(shè)、不斷成長(zhǎng)的城市‘Woven City’得到鍛煉，共同持續(xù)進(jìn)化”。

“Woven City”是以人為本，能夠開(kāi)展自動(dòng)駕駛、MaaS、個(gè)人出行、機(jī)器人、智能家居技術(shù)、人工智能（AI）等先進(jìn)技術(shù)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)的城市，e-Palette將在這一城市中運(yùn)行。通過(guò)在人們生活的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中實(shí)際運(yùn)行，e-Palette將不斷進(jìn)化，從而提供更加安全、安心、舒適的服務(wù)。此外，豐田希望通過(guò)與合作伙伴的合作，能夠于2025年前在多地區(qū)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行。

*1 將Autonomous Vehicle（自動(dòng)駕駛車(chē)輛）和MaaS（Mobility-as-a-Service移動(dòng)出行服務(wù)）二詞融合，表示豐田提供的利用自動(dòng)駕駛車(chē)輛的移動(dòng)出行服務(wù)。

*2 通過(guò)API為移動(dòng)出行服務(wù)工作者提供移動(dòng)出行服務(wù)所必須的各項(xiàng)功能的開(kāi)放性平臺(tái)。