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新聞一覽

開放創(chuàng)新 共贏未來

豐田傾力出展第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)

(2022年11月5日,上海)2022年11月5日至10日,第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡稱“進(jìn)博會(huì)”)在國家會(huì)展中心(上海)舉辦。豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)以“開放創(chuàng)新 共贏未來”為主題,立足于建設(shè)美好的未來社會(huì),聚焦當(dāng)下“環(huán)境“、”交通“、”老齡化“的課題,設(shè)立”環(huán)境“、”智能交通“、”Mobility for All “三個(gè)展區(qū),展示與中國產(chǎn)、學(xué)、研等各界企業(yè)和機(jī)構(gòu)深度、持續(xù)合作的階段性成果,以及對(duì)于未來的全新提案。


一直以來,豐田以“量產(chǎn)幸?!睘榧喝?,扎根中國社會(huì),持續(xù)為中國社會(huì)做出貢獻(xiàn)。從第一屆進(jìn)博會(huì)開始,就以超越汽車行業(yè)的視野,通過貫穿整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和社會(huì)廣泛應(yīng)用場景的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等展示中國美好未來社會(huì)建設(shè)的新提案和新舉措。




【環(huán)境】全方位環(huán)境技術(shù)和能源管理系統(tǒng),為“環(huán)保可持續(xù)的”未來社會(huì)建設(shè)做貢獻(xiàn)


作為奧林匹克和殘奧會(huì)的全球合作伙伴,豐田全方位電動(dòng)化車型圓滿完成北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)服務(wù)工作之后,攜最新技術(shù)和產(chǎn)品亮相進(jìn)博會(huì),展示豐田為保護(hù)碧水藍(lán)天、為碳中和貢獻(xiàn)力量的決心和全方位舉措。


· 基于e-TNGA架構(gòu)打造的、TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列首款SUV bZ4X與首款轎車bZ3首次同框亮相。豐田在中國這個(gè)全球發(fā)展最快、最先進(jìn)的電動(dòng)車市場,與中國合作伙伴一起,不斷提供滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù)。
· 雙擎混合動(dòng)力技術(shù)的最新成果——新一代(第五代)THS混合動(dòng)力系統(tǒng)首次展示。這是豐田擁有20余年技術(shù)積累的雙擎技術(shù)的再一次升級(jí),為中國消費(fèi)者提供更好的駕乘體驗(yàn)。
· 氫燃料電池車MIRAI在北京2022冬奧會(huì)之后再次亮相。其中,111輛曾作為奧運(yùn)貴賓用車的MIRAI將在中國部分城市投入社會(huì)化運(yùn)營。今年年末首批限量進(jìn)口的50輛MIRAI也將通過廣汽豐田在中國銷售。這是在乘用車領(lǐng)域,氫燃料電池車深入走向中國消費(fèi)者日常使用場景的重要標(biāo)志。


TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列 bZ3(左)、 bZ4X(右)

全新第五代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)

第二代MIRAI

在商用車領(lǐng)域,豐田從2019年開始聯(lián)合中國合作伙伴加快氫燃料電池技術(shù)在中國的商業(yè)化普及和發(fā)展,完善了中國專用氫燃料電池(FC)系統(tǒng)從開發(fā)到市場投入以及服務(wù)的全流程體系建設(shè)。2020年和5家合作伙伴注1成立了負(fù)責(zé)商用車FC系統(tǒng)研發(fā)的聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司(FCRD)。2021年和億華通成立負(fù)責(zé)FC系統(tǒng)生產(chǎn)及銷售的華豐燃料電池有限公司(FCTS),并于日前在北京舉行了燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(一期)奠基儀式,首次實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池系統(tǒng)在日本以外地區(qū)的現(xiàn)地研發(fā)和現(xiàn)地生產(chǎn)。


· 此次展出的TL Power80是繼TL Power100后最新的商用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品,具備高性能的同時(shí),兼具可靠性和穩(wěn)定性,系統(tǒng)壽命更是長達(dá)30000小時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)同期的水平。搭載了該系統(tǒng)的輕型卡車也同臺(tái)亮相,作為與中國商用車廠商合作的成果,不久將會(huì)活躍在物流領(lǐng)域。


TL Power80

氫燃料電池輕卡

氫能源被稱為終極環(huán)保能源,豐田認(rèn)為其利用不能止步于交通領(lǐng)域。豐田依托成熟的儲(chǔ)氫罐、燃料系統(tǒng)等技術(shù),拓展研發(fā)出了更加便攜的氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸技術(shù),嘗試解決氫能在“儲(chǔ)藏·運(yùn)輸·使用”過程中的安全性問題,將氫能的應(yīng)用范圍延伸到家庭、工業(yè)等多元化場景中。


· 便攜式氫氣瓶為日常生活中氫能的方便運(yùn)送提供了可能,并會(huì)在豐田未來城市建設(shè)(Woven City)中開展實(shí)證實(shí)驗(yàn)。
· 氫氣瓶集成存儲(chǔ)模塊則是在船舶、鐵路、港口等場景下安全的運(yùn)輸·使用氫能的新提案。此外,豐田活用自身氫能領(lǐng)域的前沿技術(shù),配合清華大學(xué)高效能源管理系統(tǒng),對(duì)能源進(jìn)行高效使用,切實(shí)為可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

【智能交通】以“交通事故零傷亡”為終極目標(biāo),為“每個(gè)人都能安全出行”的智能化交通建設(shè)做貢獻(xiàn)


為了實(shí)現(xiàn)“交通事故零傷亡”這一終極目標(biāo),豐田通過不斷研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),希望構(gòu)建一個(gè)讓所有人都能安全移動(dòng)出行的社會(huì)。本次展會(huì)中,旨在“解決最后一公里交通問題”的純電動(dòng)個(gè)人移動(dòng)工具COMS也是第一次在日本本土以外的地區(qū)亮相,目前正在聯(lián)合清華大學(xué)面向L4級(jí)別自動(dòng)駕駛進(jìn)行研發(fā)和區(qū)域?qū)嵶C實(shí)驗(yàn)。



COMS

此外,考慮到自動(dòng)駕駛技術(shù)在不同生活場景中的應(yīng)用,除出展的e-Palette外,豐田與小馬智行的最新合作成果——賽那Autono-MaaS注2也首次在中國亮相。這是雙方將高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用于移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略合作成果。豐田自2019年開始與小馬智行開展合作,在中國共同推進(jìn)面向移動(dòng)出行服務(wù)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)。預(yù)計(jì)小馬智行將于2023年開始,在中國一線城市陸續(xù)投入該車輛用于提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。今后,雙方將繼續(xù)共同攜手,在該領(lǐng)域?yàn)閷?shí)現(xiàn)更加安全、安心的交通社會(huì)做出貢獻(xiàn)。



賽那Autono-MaaS

【Mobility for All】為“每個(gè)人都能自由移動(dòng)”的人性化老齡社會(huì)建設(shè)做貢獻(xiàn)


近年來,中國的老齡化進(jìn)程不斷加快,豐田一直積極思考有效應(yīng)對(duì)老齡化引起的各種課題,并積極推進(jìn)無障礙出行領(lǐng)域的事業(yè)。日前,豐田向中國殘疾人聯(lián)合會(huì)捐贈(zèng)北京2022年冬殘奧會(huì)使用的238輛無障礙車,活用北京冬殘奧會(huì)遺產(chǎn)助力殘疾人無障礙出行。同時(shí),豐田積極推進(jìn)福祉產(chǎn)品研發(fā),此次帶來了幫助行動(dòng)不便人士自由出行的賽那豪華福祉版、無障礙露營車以及多款福祉用品。此外,還有幫助行動(dòng)不便人士感受駕駛樂趣,搭載了手動(dòng)駕駛輔助裝置的GR Supra。豐田希望攜手相關(guān)機(jī)構(gòu),聽取用戶聲音,改善產(chǎn)品和服務(wù),力爭未來提供更多樣、更貼合用戶需求的移動(dòng)出行服務(wù)。



賽那豪華福祉版

無障礙露營車



加裝駕駛輔助裝置的GR Supra


2019年,豐田和清華大學(xué)成立聯(lián)合研究學(xué)院,共同致力于包括老齡化領(lǐng)域在內(nèi)的研究。此次最新研究成果“移動(dòng)醫(yī)院”首次亮相,“無處不在的醫(yī)療服務(wù)”得以實(shí)現(xiàn),為解決老齡化帶來的醫(yī)療問題給出了新的提案。



智能移動(dòng)醫(yī)院外觀

車內(nèi)醫(yī)療設(shè)備

豐田將繼續(xù)以開放合作的姿態(tài)與中國伙伴一起,為中國消費(fèi)者“量產(chǎn)幸福”、為中國更加美好的未來社會(huì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。


注1: 聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司(FCRD),由北京億華通科技股份有限公司(以下簡稱“億華通”)、豐田及中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司于2020年8月共同成立以來,基于億華通、豐田的最新技術(shù)以及商用車企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),不斷開展更貼近于中國商用車的燃料電池系統(tǒng)的本土化研發(fā)。
注2: 賽那Autono-MaaS:賽那自動(dòng)駕駛出租車

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