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#世極

2024.08.13 更新

世極座談會(huì)：年輕精英們與豐田會(huì)長(zhǎng)交談后有何感想？

世極車主與豐田章男會(huì)長(zhǎng)參加的座談會(huì)于上海舉行。來(lái)自各行各業(yè)的年輕精英們與豐田章男會(huì)長(zhǎng)座談后，有何感想？
2024.04.05 更新

第19期（后篇）聚焦一線！通過(guò)匠人的技能創(chuàng)造新的價(jià)值

本期我們將介紹“匠工房”，它繼承了自創(chuàng)業(yè)時(shí)期以來(lái)匠人們代代相傳的鈑金技術(shù)和對(duì)制造的熱情，這里的人們勇于接受挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)造出頗具魅力的汽車和精品。在后篇中，我們將介紹匠工房為實(shí)現(xiàn)世極腳踏護(hù)板的商品化所做出的努力。他們有何獨(dú)特想法？制造的一線又是什么樣的？請(qǐng)看本期報(bào)道。
2024.03.15 更新

第19期（前篇）豐田制造面臨新挑戰(zhàn)！什么是匠工房？

本期我們將介紹“匠工房”，它繼承了自創(chuàng)業(yè)時(shí)期以來(lái)匠人們代代相傳的鈑金技術(shù)和對(duì)制造的熱情，這里的人們勇于接受挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)造出頗具魅力的汽車和精品。在前篇中，我們采訪了幫助匠工房創(chuàng)立的兩位關(guān)鍵人物，了解了該工房的創(chuàng)立背景和意義。
2024.02.05 更新

歷代橫綱交口稱贊的特別版車型，世極與相撲的“百年之緣”

新型敞篷世極為大相撲一月賽會(huì)的初場(chǎng)所優(yōu)勝巡游活動(dòng)錦上添花。負(fù)責(zé)制造這輛全球唯一的世極研發(fā)項(xiàng)目是如何誕生的！？精彩內(nèi)容請(qǐng)看本期時(shí)報(bào)。
2024.01.16 更新

吉姆尼亮相豐田展臺(tái)？這里有Morizo講述的愛(ài)車故事

Morizo的一眾愛(ài)車亮相東京改裝車展的舞臺(tái)，其中竟然有吉姆尼和YAMAHA的輕型摩托車。這些愛(ài)車到底隱藏著什么樣的秘密？Morizo和愛(ài)車的故事，本期視頻報(bào)道為您細(xì)細(xì)講來(lái)。
2023.12.28 更新

第18期采用傳統(tǒng)工藝技術(shù)雕刻精美徽標(biāo)圖案的“雕金匠人”

用精湛技術(shù)撐起汽車行業(yè)的“匠人”特輯。在第18期中，我們采訪到了使用江戶雕金技術(shù)雕刻精美徽標(biāo)圖案的“雕金匠人”。
2023.12.27 更新

第17期（后篇）將設(shè)計(jì)師的想法具象化的“裝飾研發(fā)的匠人”

用精湛技術(shù)撐起汽車行業(yè)的“匠人”特輯。在第17期（后篇）中，我們采訪了將新款世極本杢面板具象化的“裝飾研發(fā)的匠人”。
2023.12.27 更新

第17期（前篇）：鑒別本杢面板之美的“彈墨匠人”

用精湛技術(shù)撐起汽車行業(yè)的“匠人”特輯。在第17期（前篇）中，我們采訪到了支撐起新款世極本杢面板之美的“彈墨匠人”。
2023.11.16 更新

第16期 “檢查匠人”是守護(hù)世極高品質(zhì)的最后一道堡壘

用精湛技術(shù)撐起汽車行業(yè)的“匠人”特輯。第16期我們采訪了“檢查匠人”，他通過(guò)特殊的檢驗(yàn)程序來(lái)守護(hù)新世極的高品質(zhì)。
2023.10.24 更新

第15期零件組裝的精度與設(shè)計(jì)值絲毫不差的“組裝匠人”

用精湛技術(shù)撐起汽車行業(yè)的“匠人”特輯。第15期中，我們采訪了一位“組裝匠人”，他在新世極的組裝線上裝配零件的精度與設(shè)計(jì)值無(wú)異。
2023.10.02 更新

第14期打造完美涂裝表面的幕后功臣“樹(shù)脂研磨匠人”

制作汽車樹(shù)脂零件成型時(shí)，無(wú)論如何也很難避免出現(xiàn)一些細(xì)微的加工痕跡線(高低差)。本期時(shí)報(bào)將聚焦年輕的樹(shù)脂研磨匠人，了解他在幕后做了哪些努力才實(shí)現(xiàn)了將原本0.02毫米的高低差降至0.002毫米，保證了世極的保險(xiǎn)杠擁有了完美的涂層表面。
2023.09.26 更新

“對(duì)世極的看法是什么？”“要復(fù)活CELICA？” 直擊北海道拉力賽現(xiàn)場(chǎng)對(duì)Morizo的采訪

ToyotaTimes直播報(bào)道北海道拉力賽的最后一天里，Morizo（豐田章男會(huì)長(zhǎng)）出現(xiàn)在演播室，參與了節(jié)目錄制。當(dāng)日，日本汽車雜志《BEST CAR》的前主編本鄉(xiāng)仁，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行了采訪。讓我們通過(guò)本期時(shí)報(bào)，看看他們都聊了哪些內(nèi)容吧！
2023.09.15 更新

化不可能為可能：一線堅(jiān)持追求“制造更好的汽車”

全新世極的研發(fā)負(fù)責(zé)人和首席設(shè)計(jì)師為您講述該車研發(fā)的內(nèi)幕故事。在本期時(shí)報(bào)中，他們將在實(shí)車前進(jìn)一步探討“繼承與進(jìn)化”。
2020.02.17 更新

全國(guó)豐田經(jīng)銷商代表大會(huì)~幸存的啟示就在“一線”~

豐田章男對(duì)全渠道同時(shí)銷售的日本經(jīng)銷店傳達(dá)的“當(dāng)下生存啟示”是什么？

TOYOTA

全線車系

一起改變汽車的未來(lái)

可持續(xù)發(fā)展

關(guān)于豐田

世極座談會(huì)：年輕精英們與豐田會(huì)長(zhǎng)交談后有何感想？

第19期（后篇）聚焦一線！通過(guò)匠人的技能創(chuàng)造新的價(jià)值

第19期（前篇）豐田制造面臨新挑戰(zhàn)！什么是匠工房？

歷代橫綱交口稱贊的特別版車型，世極與相撲的“百年之緣”

吉姆尼亮相豐田展臺(tái)？這里有Morizo講述的愛(ài)車故事

第18期采用傳統(tǒng)工藝技術(shù)雕刻精美徽標(biāo)圖案的“雕金匠人”

第17期（后篇）將設(shè)計(jì)師的想法具象化的“裝飾研發(fā)的匠人”

第17期（前篇）：鑒別本杢面板之美的“彈墨匠人”

第16期 “檢查匠人”是守護(hù)世極高品質(zhì)的最后一道堡壘

第15期零件組裝的精度與設(shè)計(jì)值絲毫不差的“組裝匠人”

第14期打造完美涂裝表面的幕后功臣“樹(shù)脂研磨匠人”

“對(duì)世極的看法是什么？”“要復(fù)活CELICA？” 直擊北海道拉力賽現(xiàn)場(chǎng)對(duì)Morizo的采訪

化不可能為可能：一線堅(jiān)持追求“制造更好的汽車”

全國(guó)豐田經(jīng)銷商代表大會(huì)~幸存的啟示就在“一線”~

TOYOTA

全線車系

一起改變汽車的未來(lái)

可持續(xù)發(fā)展

關(guān)于豐田

世極座談會(huì)：年輕精英們與豐田會(huì)長(zhǎng)交談后有何感想？

第19期 （后篇） 聚焦一線！通過(guò)匠人的技能創(chuàng)造新的價(jià)值

第19期 （前篇） 豐田制造面臨新挑戰(zhàn)！什么是匠工房？

歷代橫綱交口稱贊的特別版車型，世極與相撲的“百年之緣”

吉姆尼亮相豐田展臺(tái)？這里有Morizo講述的愛(ài)車故事

第18期 采用傳統(tǒng)工藝技術(shù)雕刻精美徽標(biāo)圖案的“雕金匠人”

第17期（后篇） 將設(shè)計(jì)師的想法具象化的“裝飾研發(fā)的匠人”

第17期（前篇）：鑒別本杢面板之美的“彈墨匠人”

第16期 “檢查匠人”是守護(hù)世極高品質(zhì)的最后一道堡壘

第15期 零件組裝的精度與設(shè)計(jì)值絲毫不差的“組裝匠人”

第14期 打造完美涂裝表面的幕后功臣“樹(shù)脂研磨匠人”

“對(duì)世極的看法是什么？”“要復(fù)活CELICA？” 直擊北海道拉力賽現(xiàn)場(chǎng)對(duì)Morizo的采訪

化不可能為可能：一線堅(jiān)持追求“制造更好的汽車”

全國(guó)豐田經(jīng)銷商代表大會(huì)~幸存的啟示就在“一線”~

世極座談會(huì)：年輕精英們與豐田會(huì)長(zhǎng)交談后有何感想？

第19期（后篇）聚焦一線！通過(guò)匠人的技能創(chuàng)造新的價(jià)值

第19期（前篇）豐田制造面臨新挑戰(zhàn)！什么是匠工房？

吉姆尼亮相豐田展臺(tái)？這里有Morizo講述的愛(ài)車故事

第18期采用傳統(tǒng)工藝技術(shù)雕刻精美徽標(biāo)圖案的“雕金匠人”

第17期（后篇）將設(shè)計(jì)師的想法具象化的“裝飾研發(fā)的匠人”

第15期零件組裝的精度與設(shè)計(jì)值絲毫不差的“組裝匠人”

第14期打造完美涂裝表面的幕后功臣“樹(shù)脂研磨匠人”

“對(duì)世極的看法是什么？”“要復(fù)活CELICA？” 直擊北海道拉力賽現(xiàn)場(chǎng)對(duì)Morizo的采訪