【超級耐力賽決賽前的特別報道！】
通過汽車運動鍛煉出來的氫能技術(shù)已大幅進步

“ENEOS超級耐力系列賽2024 Empowered by BRIDGESTONE”的決賽于11月16日和11月17日在富士國際賽車場（靜岡縣小山町）舉行。

10月底，比賽正式開始前，富川悠太沒有去賽道，而是去了愛知縣的一座加氫站。他在那里找到了ROOKIE Racing的32號賽車：一輛以液態(tài)氫為燃料的氫燃料發(fā)動機COROLLA。

之所以這樣做，是為了在賽道以外的地方進行加液態(tài)氫的實證試驗。

通常情況下，加氫站為FCEV（氫燃料電池）提供的是氣態(tài)氫，但儲存的是液態(tài)氫。這項試驗的目的是讓現(xiàn)有的加氫站既能加氣態(tài)氫，也能加液態(tài)氫，以便將來實現(xiàn)液態(tài)氫汽車的實用化推廣。

我們在賽道上嘗試過很多次加液態(tài)氫。巖谷產(chǎn)業(yè)的伙伴們憑借豐富的經(jīng)驗，共同致力于該項目的研發(fā)工作。他們驕傲地表示：即使改變地點，他們也能憑借在超級耐力賽中積累的經(jīng)驗放手去做。

這次的ToyotaTimes News展示了如何通過汽車和基礎(chǔ)設(shè)施向氫能社會邁進。

搭載了氫燃料發(fā)動機的COROLLA也將參加本次決賽。如果您看完本期節(jié)目后對此產(chǎn)生了興趣，不妨去現(xiàn)場觀看比賽吧！

00:00 00:00

0.6倍速 0.8倍速 1.0倍速 1.2倍速 1.4倍速 1.6倍速 1.8倍速

請說說您的看法：

提交