視頻講座：如何品味“更好的汽車”

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? 森田京之介主播的采訪后記

想必各位讀者都清楚，ToyotaTimes是由豐田的員工們運營至今的。我們撰寫了很多關于豐田章男社長的文章，也多次提及他一直強調的理念——“制造更好的汽車”。前幾天我們還寫了一篇有關豐田社長呼吁員工們成為“制造更好汽車的人”的報道。

可如今，我們卻越寫越感到不安。因為作為ToyotaTimes項目組的員工，我們竟不知如何正確品評車輛……

上述想法便是本次企劃的開端。

企劃中，我們邀請到了經(jīng)常在新車試駕會上品評汽車的汽車研究專家山本晉也，并向他請教了“品評汽車的方法”。

后篇預計在2月10日（星期五）發(fā)布

森田京之介主播的采訪后記

我來到豐田公司已經(jīng)2年了，跟進采訪過日本拉力錦標賽、超級耐力賽，在不同一線親眼見證了豐田章男社長所說的“以賽車運動為起點，制造更好的汽車”。

漸漸的，我明白了一個道理：把汽車的性能拉到極限，車壞掉后再修好它……在這個過程中，汽車會不斷進步，變得更好。

但是，這份進步是如何反饋到量產(chǎn)車上的呢？豐田的汽車究竟哪里“變得更好了”？為了了解“更好的汽車”的本質，在晉也老師的指導下，我比較了VITZ和YARiS。

晉也老師表示：“誰都能感受出一輛車到底好不好”。

一開始我還很擔心，萬一自己感受不出來怎么辦？但在他的幫助下，我的擔心煙消云散，并順利體會到了車輛之間的差異。

現(xiàn)在我對汽車的看法，或者說“品味”方式發(fā)生了很大變化。而且仔細品味后，對汽車的喜愛之情油然而生。我相信，本期視頻一定會對大家的汽車生活和汽車選擇有幫助和啟發(fā)，千萬不要錯過！

誠然，這次我們比較了新舊2輛車，提及了車輛之間的“好壞優(yōu)劣”。

但我們不能忘記，不論是哪款車，都是造車人員們齊心協(xié)力的成果，是那個時代能呈現(xiàn)出的最好的產(chǎn)品。

2輛車之間之所以會產(chǎn)生差距，是因為我們在不斷努力制造“更好的汽車”。

通過此次比較，我切身感受到了豐田章男社長口中“不以最好而以更好為目標”的精神。

晉也老師，在成為“制造更好汽車的人”之路上，我現(xiàn)在是不是也算入門了？當然，“制造更好的汽車”，這個領域還有很多等待我探索的知識，屆時也請您不吝賜教！