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2023.04.03

令人情不自禁稱贊的RZ車型幕后的研發(fā)故事

“哇哦——”手握方向盤的富川,情不自禁地發(fā)出歡聲。本期時(shí)報(bào)將為大家?guī)砝卓怂_斯首款BEV專屬車型RZ特輯!

在BEV化就意味著廉價(jià)商品化的潮流中,雷克薩斯研發(fā)團(tuán)隊(duì)卻不忘初心,仍舊以進(jìn)一步追求駕駛樂趣與保持駕乘舒適感為目標(biāo)。RZ首席工程師渡邊剛?cè)绱苏f道。

“我們希望駕駛者在坐入汽車后,車輪轉(zhuǎn)起的瞬間就發(fā)出:‘??!雷克薩斯就是這種感覺’的感嘆,找到這種感覺是我們研發(fā)時(shí)最重視的點(diǎn)?!?/p>

團(tuán)隊(duì)執(zhí)著地追求雷克薩斯風(fēng)格,研發(fā)過程中不惜反復(fù)試錯(cuò)。本期時(shí)報(bào)在深入采訪研發(fā)幕后工作的影像中,將為各位讀者一一解開RZ車型上所蘊(yùn)藏的各種講究之處。

RZ首次搭載了全新的“DIRECT4”四輪驅(qū)動系統(tǒng),該系統(tǒng)可根據(jù)車輛姿勢與荷重,控制調(diào)整前后輪的扭矩和制動力平衡。另外,能使車輛更具穩(wěn)定性的奔跑設(shè)計(jì),竟然擬態(tài)了某種動物。詳情請見視頻報(bào)道。

記者在研發(fā)一線還看到了賽車手佐佐木雅弘的身影。他從職業(yè)車手的視角給出了許多專業(yè)意見,如“車輪相關(guān)表現(xiàn)有點(diǎn)跟不上”“再提高一些前輪扭矩,汽車能夠更好地轉(zhuǎn)彎”等。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)在雨雪等各種環(huán)境下反復(fù)測試汽車行駛性能,發(fā)現(xiàn)問題積極調(diào)整。采訪中記者們強(qiáng)烈地感受到了團(tuán)隊(duì)成員們所傳遞的巨大熱情。

為使駕駛者能夠通過五感享受駕駛的快樂,研發(fā)團(tuán)隊(duì)還在出人意料的地方下了功夫。汽車EV化后提高了車內(nèi)靜謐性的同時(shí),還為了營造出駕駛狀態(tài),特意制作了模擬發(fā)動機(jī)聲音的驅(qū)動音。各位讀者,請一定要親自聽聽這種RZ特有的聲音喲。

本期時(shí)報(bào)還介紹了正在研發(fā)中的全新操作系統(tǒng)“線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)”。該系統(tǒng)將使用以電子信號連接控制方向盤,從而實(shí)現(xiàn)更加自由地操控車輪。

視頻中詳細(xì)介紹了正在研發(fā)中的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

此外,本期節(jié)目還收錄了試駕會的景象。來自日本全國的雷克薩斯經(jīng)銷商工作人員們齊聚一堂,未來將作為“BEV導(dǎo)購員”的他們,為今后能更好地給顧客們答疑解問、消除不安,正在積極地交換著意見。

最后,本期“豐田國際新聞”單元,我們將為您帶來展示了RZ的曼谷車展相關(guān)報(bào)道。在現(xiàn)場進(jìn)行采訪報(bào)道的富川,竟然遇到了“意外”。詳細(xì)精彩內(nèi)容,請看本期視頻報(bào)道!

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