“想要珍視的二大價值 ～股東大會：來自豐田章男的信息～“ 下篇

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? “重要的是不忘創(chuàng)業(yè)初衷”
? 想要傳達的不是“危機感”而是“價值觀”

今年的股東大會上，共收到了來自12位股東的共18個問題。ToyotaTimes將以大會主席豐田社長的發(fā)言為主帶大家回顧今年的股東大會。

“信息在一線。要重視一線的變化。”

提問 豐田社長在電視采訪中對各種問題都對答如流，我覺得您是一位很博學的人。請問社長是如何收集信息的呢？

＝＝豐田社長＝＝

我本身并沒有那么博學。也不是什么都知道。不過，我很重視信息的原點，我認為信息在一線。
比起自己的經(jīng)驗，我平時更重視關(guān)于一線的信息、關(guān)于商品的信息，關(guān)注一線的變化。 我的一天跟其他人沒什么不同，時間并不會更長。一天只有二十四個小時。也需要時間吃飯、睡覺，收集信息的時間和大家是一樣的。 我周圍的人從二十多歲到八十多歲，如果算上我的父親，則還有九十多歲的，年齡跨度非常大，極富多樣性。比如社交網(wǎng)絡(luò)上，可以知道發(fā)帖人是透過怎樣的方式看待世界。通過了解他與我看待世界的方式有何不同，來進行信息收集。 每當我發(fā)表了什么意見，都會收到來自二十多歲到九十多歲人們的各種各樣的反饋，差不多可以每十歲分為一檔?？赡芤彩且驗槲冶容^平易近人，經(jīng)常受到大家的批評。我每天就一邊吸收信息，一邊調(diào)整自己的表達方式，比如這個應(yīng)該要這樣說等等。 其中一個比較大的轉(zhuǎn)機是“DJ Morizo HANDLE THE MIC”這個廣播節(jié)目。在節(jié)目中，有一個“與Morizo連線”的環(huán)節(jié)，接受來自一般聽眾的提問。雖然導播是知道（問題的）內(nèi)容的，但是說好不會告訴我。感覺就好像是在進行股東大會的練習。 有時，在我作出回答后，導播或者主持人會說“您這樣回答聽眾朋友可能會聽不懂”。而且，因為是廣播，所以沒有圖像。比如在就日本出租車進行說明時，就要說“是一種車高較高，車門很寬，上下車方便的車”，這樣就算沒有圖像，聽眾也能理解，我在節(jié)目中接受著這樣的訓練。剛才，您夸我回答得好，其實，這是我第一次聽到別人的夸獎。 一直被大家批評，讓我覺得“是不是自己做的不好”，您的夸獎對我是一個非常大的鼓勵，今后我也將繼續(xù)學習進步，通過自己的說明帶大家了解各種豐田人，演好節(jié)目中的角色。謝謝您的提問。

“重要的是不忘創(chuàng)業(yè)初衷”

提問 接任豐田社長的下一任社長的是一位什么樣的人呢？各位董事心目中已經(jīng)有了下一任社長的候選人，并開始對他進行精英教育了嗎？還是說您打算從豐田汽車外部選任呢？ 另外，在豐田社長這一代，您想要實現(xiàn)的目標完成了多少？您對目前的成績感到滿意嗎？請您回答一下這兩個問題。

＝＝豐田社長＝＝

關(guān)于這個問題，請友山副社長負責概括回答一下，我擔任社長這十年，豐田改革的成果。

＝＝友山副社長＝＝

首先，關(guān)于豐田改革的進度，說實話我認為未來的十年是最關(guān)鍵的階段。2009年豐田就任社長，最初的五年，趕上了金融危機、質(zhì)量問題還有大地震。我認為那五年是為了克服這一系列困難的五年。接下來的五年，則是為了下一代豐田而開始為改革播種的五年。未來的十年，則是改革的種子成長開花的十年。 我認為，我們需要在社長強有力的領(lǐng)導下，公司上下以同樣的價值觀開展工作。目前我們正在推進的改革，主要有三方面。那就是公司內(nèi)部改革、集團改革和合作伙伴的改革。 關(guān)于公司內(nèi)部改革，2018年1月社長加大了TPS和降低成本的力度，開始苦練內(nèi)功，強化經(jīng)營體制，開展人才培養(yǎng)等一系列工作。 集團改革方面，以Home&Away新戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，將重復(fù)的業(yè)務(wù)整合到具有競爭力的集團公司。通過各公司強強聯(lián)手，打造新的主場。并開始著手向豐田以外的公司提供混合動力車等具有競爭力的產(chǎn)品。 合作伙伴的改革方面，去年1月社長在美國表示豐田要從汽車公司向移動出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型。以此為契機，從一個制造汽車的公司，向提供移動出行價值及各種配套服務(wù)的企業(yè)轉(zhuǎn)型。為此我們也將與各種不同行業(yè)的企業(yè)開展合作。今后也將繼續(xù)下去。 如我開頭所說，這些改革都還任重而道遠。今后的道路也將充滿荊棘，但我相信最終等待我們的必將是豐田閃耀的未來。今后希望各位股東也能對豐田充滿期待，并繼續(xù)支持豐田的改革。

＝＝豐田社長＝＝

關(guān)于繼承人，請河合副社長回答一下。

＝＝河合副社長＝＝

剛才友山也提到了我們一直在努力踐行TPS和降低成本。今年，我們提出要“成為專家”。我認為，專家是同時具備高度專業(yè)性知識和人格魅力的人。 首先，要為了超越自己憧憬的人而努力挑戰(zhàn)。然后，將下屬培養(yǎng)成能夠超越自己的人才。所有人都能秉承這一信念不斷切磋嘗試的話，相信下一任社長必將嶄露頭角。那時，無論他是否姓豐田，學歷如何，年齡怎樣都沒有關(guān)系。我希望下一任社長是一位我們愿意為他效力，愿意與他共同奮斗的人。 社長經(jīng)常跟我說“走，我們?nèi)ヒ痪€”。完全不提前跟一線打招呼，只提前一個小時跟自己的后輩說“一會兒過去看看啊”。我就跟著社長一起去一線看看他們的情況。在各種員工聚集的地方，社長一出現(xiàn)，（大家）都會嚇一跳然后不知所措。這是社長就笑笑說：“你們想問什么都可以喲”。就這樣簡單的一句話，現(xiàn)場的氣氛一下就熱烈了起來，有的開始講自己的愛好，有的問社長午餐會吃什么，各種各樣的話題源源不斷。他就是有這樣不可思議的魅力。能夠在一瞬間俘獲人心。 我認為豐田的社長就應(yīng)該是這種有心、有人格魅力的人。不僅如此，我們也將繼續(xù)物色能夠在任何情況下都能最大限度地集結(jié)每一個人的力量，團結(jié)一致奮斗到底的社長人選。

＝＝豐田社長＝＝

我從就任社長以來，就一直強調(diào)要“制造更好的汽車”“努力成為所在城市最佳公司”。這換句話說就是“回到創(chuàng)業(yè)初衷”。 今年春季勞資談判的最后，我以自己的方式解讀了豐田佐吉的遺訓——豐田綱領(lǐng)的意思。我想告訴大家的是，我希望每一個在豐田工作的人，不要把自己放在第一位，而是秉承為了國家、為了消費者、為了自己以外的其他人這一信念而工作。 豐田發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模，可以說已經(jīng)成為一個為社會服務(wù)的公共機構(gòu)。無論是否姓豐田，無論由誰擔任社長，最重要的是不忘創(chuàng)業(yè)初衷，隨著年齡的增長不斷積累能讓未來充滿歡笑的成果。從將創(chuàng)業(yè)初衷傳達給下一代這一角度來說，我認為在場的所有人，所有豐田員工都是豐田的繼承人。 無論是現(xiàn)任員工，還是下一代，為了能獲得各位的支持，更為了能夠重拾豐田真我，我們都將好好培養(yǎng)，因此，還請各位股東能夠一如既往地支持我們。

想要傳達的不是“危機感”而是“價值觀”

之后，在進入議案表決前，豐田向在場各位傳達了自己目前的想法。

＝＝豐田社長＝＝

如果讓我總結(jié)過去的這一年，我會說這是“我們一邊致力于重拾豐田真我，一邊推進旨在贏得未來的車型全面大改款的一年”。 坦率地講，我每天都深切地覺得“想要重拾豐田真我這么難嗎”“開展日常工作的改革這么難嗎”。 我認為，為了向移動出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型而開展的車型全面大改款，在我的任期之內(nèi)是無法完成的。但是，重拾豐田真我，重新打造豐田真正的企業(yè)環(huán)境和文化，是我就任社長以來花費最多時間和心思開展的工作，無論如何我都希望能在我這一代完成。 在今年發(fā)布財報時，有人問到“在生死決戰(zhàn)中，豐田什么時候會倒下呢”。針對這個問題，我的回答是：“當全公司都認為豐田倒不了的時候”。
有人說“是不是危機感太強了”，但是我想向全公司傳達的并不是危機感，而是價值觀。豐田喜一郎等豐田歷代領(lǐng)導都是秉承著“為了國家”“為了消費者”“為了自己以外的其他人”這一信念，堅持制造更好的汽車的。 時時刻刻思考“是為何而做”以不斷追求更好的精神改善工作方法，這正是TPS精神，是豐田一直珍視的價值觀。話說回來，在始終認為“有更好做法”的公司里，是不存在“倒不了”這個概念的。重拾這一價值觀，便是我所說的企業(yè)環(huán)境改革，進而消除“豐田倒不了”這種掉以輕心的態(tài)度。 說到價值，還有另一層意思。在豐田中，既有研發(fā)先進技術(shù)的人，也有負責上市車型的人，還有負責售后服務(wù)的人。我認為，這是大家在齊心合力共同提升汽車在過去、現(xiàn)在以及未來的價值。社會上的關(guān)注點都集中于未來的事業(yè)，但只有踏踏實實一步一個腳印地做好現(xiàn)在和過去的事，保護好要保護的人，才能開展未來的事業(yè)。我認為，只要雙方能夠互相心懷感激的開展工作，那么我們不僅能夠提升汽車的價值，也能夠提升豐田這一企業(yè)的價值。 重拾豐田真正的價值觀，不斷提升豐田汽車和企業(yè)本身的價值。即便周圍人都說“危機感太強了”，我也想要將這兩大價值徹底地貫徹下去。還請各位股東今后也能一如既往地支持我們。

在去年的股東大會上，豐田說過“股東大會機會難得，它提供了一面鏡子，一年一度映照出自己的身姿”。今年的股東大會長達1小時49分鐘。各位股東眼中，豐田社長的眼中，如今的豐田是怎樣的呢？

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