早上好，我是Morizo，今年也請各位多多關(guān)照。

首先，我要對能登半島大地震和飛機(jī)撞機(jī)事件中的遇難者表示最深切的哀悼，并向受災(zāi)者表示最深切的慰問。

元旦那天，我們在富士國際賽車場看到了新年的日出，并為在新年接力長跑中獲勝而感到高興。但是，突如其來的大地震，使2024年的開年蒙上了些許悲傷的色彩。

今天，我們的同仁在汽車產(chǎn)業(yè)中揮灑汗水，他們的努力使汽車產(chǎn)業(yè)更加穩(wěn)固。為了讓所有人重現(xiàn)微笑，我將和所有汽車產(chǎn)業(yè)同仁一起行動(dòng)起來。

正是現(xiàn)在，我們更應(yīng)該“停止對立分裂、沖突誹謗，去互相幫助并微笑著說‘謝謝’”的時(shí)候，展現(xiàn)成熟的一面。

改裝車展是一個(gè)車迷們圍繞著自己的愛車露出幸福笑容的慶典。

在這里誕生的微笑與汽車產(chǎn)業(yè)的活力息息相關(guān)。

我們希望將這份活力與大家活力相聯(lián)。

今天，我懷揣著這份心情為大家送上新年問候。

接下來，請大家觀看一段視頻。

“親愛的車迷們，讓我們共創(chuàng)未來！”

謹(jǐn)記此言，Morizo一直在行動(dòng)。

正因?yàn)槲覀兪擒嚸?，才能?chuàng)造未來。正因?yàn)槲覀冇兄硎芷嚨男?，才能挑?zhàn)各種技術(shù)。

這是我真實(shí)的想法。

2023這一年，我在這一想法下，完成了三件事！

第一件事，是增加了共創(chuàng)未來的伙伴。

剛才的視頻中也為大家展示了，我努力將“汽車是如此有趣”這一思想傳達(dá)給了未來的主角——小朋友們。

賽場上感受到的聲音、氣味，甚至揚(yáng)塵，若是能化作“快樂”一詞，留存在孩子們的記憶里，那我們便獲得了巨大的成功。

看著孩子們坐在車?yán)镎宫F(xiàn)出的笑容，我知道我們做到了。

今年我也會(huì)參加全國各地的賽車比賽和拉力賽。

到時(shí)候，我打算順帶造訪當(dāng)?shù)氐男W(xué)。

雖然我沒辦法（像職業(yè)棒球運(yùn)動(dòng)員大谷翔平一樣）向全國的小學(xué)送出棒球手套，但我也希望能盡可能地，給更多的小學(xué)生帶來“快樂的汽車回憶”。

第二件事，便是跨越國界，擴(kuò)大朋友圈。

這一點(diǎn)在剛才的視頻里也有所展現(xiàn)。去年，在中國臺灣、菲律賓馬尼拉、泰國曼谷都舉辦了汽車的盛典。

我本人前往了菲律賓和泰國的現(xiàn)場，當(dāng)?shù)厝藢ζ嚩汲錆M了熱情！

這些地區(qū)應(yīng)該都對當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)寄予了厚望和期待。

正是這份期待，造就了這樣的熱情……

相反，日本的輿論環(huán)境反而給人一種“難道大眾希望汽車產(chǎn)業(yè)衰退”的感覺。

各個(gè)國家或地域有著不同的碳中和“登山方式”。

但我們必須有著相同的“對汽車的愛”。

我深知，世界各地還有很多對這一事業(yè)懷揣熱情的伙伴。

今年Morizo，也將繼續(xù)尋求這樣的伙伴！我也將親自前往，與他們相會(huì)。

老實(shí)說，與這樣的伙伴相會(huì)，能讓我活力加倍……

抱歉有些偏題了，不知道各位是否有注意到，這次的主題有所不同呢？

今天不是GR的新聞發(fā)布會(huì)，而是Morizo的新年問候。

去年，我卸下了豐田社長和日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)JAMA會(huì)長的職務(wù)。

終于變回了一個(gè)“普普通通的車迷大叔”。

我一直夢想著這一天的到來。

對于車迷們來說，改裝車展是一個(gè)向所有人展示愛車的盛會(huì)！

而對于我來說，以普通車迷大叔的身份參與這場盛會(huì)，是我的夢想。

所以，今天，我既不是社長也不是會(huì)長，而是以Morizo的身份在問候大家。如大家所見，展臺上停放著6輛我特別喜愛的車。

雅馬哈的Vino、鈴木的吉姆尼、雷克薩斯LBX，甚至還有世極……這是我的“老搭檔”COROLLA，以及豐田IQ。

相信大家也一定對這些車型很感興趣。雖然非常想在這里為各位逐一介紹車型的魅力所在，但礙于時(shí)間關(guān)系，這一環(huán)節(jié)將在之后的交流會(huì)上展開。

讓我們言歸正傳。

去年，我所做的第三件事是：為了未來的發(fā)展而守護(hù)伙伴。

為證明BEV不是唯一通往碳中和的道路，豐田從三年前開始致力于氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。

去年，我們還挑戰(zhàn)研發(fā)了液態(tài)氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、參加了勒芒24小時(shí)耐力賽……若要問我們?yōu)楹稳绱藞?zhí)著？

那么我的回答是：因?yàn)橹挥信c伙伴們共同努力，才能創(chuàng)造未來。

放眼整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，有許多伙伴們的工作都涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)零件制造。

這些人掌握著支撐汽車產(chǎn)業(yè)，使汽車產(chǎn)業(yè)變強(qiáng)的技術(shù)。

我們不能讓行業(yè)中的技術(shù)人才流失。

但實(shí)際上，這些發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域相關(guān)的人們，甚至面臨無法從銀行貸款的窘境。

這種情況，不該出現(xiàn)……我開始想為這些人群們做些事情。

于是，Morizo向豐田提出了心愿。

現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能作為實(shí)現(xiàn)碳中和的切實(shí)手段，有其發(fā)揮作用的一席之地。

所以，讓我們繼續(xù)研究與開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)吧，讓我們成立一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目吧。

在聽到這樣的心愿后，以佐藤社長為首的經(jīng)營層們也深有同感。因此，豐田正式成立了一個(gè)推進(jìn)全新發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的項(xiàng)目。

也許大家聽到現(xiàn)在豐田還要執(zhí)著于發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，會(huì)有種“是不是在與時(shí)代背道而馳”的感覺，但事實(shí)上并非如此。

創(chuàng)造未來需要這種挑戰(zhàn)。

請各位制造發(fā)動(dòng)機(jī)的伙伴們，繼續(xù)潛心鉆研發(fā)動(dòng)機(jī)制造吧！

未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要各位的力量！各位常年竭力奉獻(xiàn)所從事的工作成果，決不可辜負(fù)！

我希望能讓更多伙伴了解到豐田的這份心情。

但畢竟豐田企業(yè)龐大，落地結(jié)果可能要花些時(shí)間。

在此，懇請大家靜候佳音。

我知道有很多人與我同樣，非常喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)，對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和氣味欲罷不能。

也有很多人認(rèn)為BEV是個(gè)很好的選擇……

或許您現(xiàn)在更喜歡HEV……

以及我們還有插電式混合動(dòng)力車、氫燃料電池車等各種選項(xiàng)……

但無論動(dòng)力來源是什么！

我們所面對的現(xiàn)實(shí)問題只有一個(gè)：敵人是二氧化碳！

以此為基礎(chǔ)，我想對所有車迷們說……

未來要靠大家一起創(chuàng)造！

我想與親愛的車迷們一同創(chuàng)造未來！

各位、讓我們行動(dòng)起來，共創(chuàng)未來吧！

謝謝大家。