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“這輛汽車(chē)能打造成今天這種程度,不是一名技師僅憑愛(ài)好就可以完成的。它是很多人艱苦鉆研、集結(jié)各方面知識(shí)、長(zhǎng)年累月努力和反復(fù)失敗的成果?!?/p>
這段話(huà)出自登有豐田喜一郎及創(chuàng)業(yè)成員姓名的公告板(以上照片),于2018年8月在喜一郎進(jìn)入美國(guó)汽車(chē)名人堂的匯報(bào)典禮上公布。
豐田公司創(chuàng)立之初,供應(yīng)給客戶(hù)的豐田汽車(chē)故障接連不斷。描寫(xiě)創(chuàng)業(yè)時(shí)期的電視劇中也有乘客所乘汽車(chē)路上拋錨后破口大罵的場(chǎng)景,“這不叫坐汽車(chē),叫坐故障 ”。
當(dāng)面承受顧客斥責(zé)這一幕可能在全日本各地都有發(fā)生,很容易想象各地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商成為眾矢之的場(chǎng)面。
即便如此,還是有很多豐田經(jīng)銷(xiāo)商、當(dāng)?shù)兀ǜ鞫嫉栏h)資本家想嘗試銷(xiāo)售豐田汽車(chē),這項(xiàng)事業(yè)于是便啟動(dòng)了。創(chuàng)業(yè)期的豐田公司制造汽車(chē)的實(shí)力還不過(guò)關(guān),當(dāng)?shù)刭Y本家們?yōu)槭裁从忠顿Y這項(xiàng)事業(yè),不得不銷(xiāo)售全身故障的汽車(chē)呢?
因?yàn)樗麄儗?duì)豐田喜一郎希望“憑借國(guó)產(chǎn)車(chē)使日本富?!钡摹爸鞠颉碑a(chǎn)生了共鳴。
豐田章男社長(zhǎng)在今年公布財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)做出過(guò)以下一段講話(huà)。
將來(lái)“交朋友”會(huì)成為關(guān)鍵詞。按照資本的理論,納入旗下的思維方式無(wú)法交到真正意義上的朋友。將來(lái)會(huì)要求朋友之間共享目標(biāo),相互確認(rèn)對(duì)方“想要?jiǎng)?chuàng)造怎樣的未來(lái)”,相互認(rèn)可對(duì)方的優(yōu)勢(shì),共同提高競(jìng)爭(zhēng)力,然后不斷合作下去。 拿我們豐田公司來(lái)說(shuō),我們想要實(shí)現(xiàn)Fun to Drive的社會(huì),打造善待地球環(huán)境、沒(méi)有交通事故的社會(huì),使所有人能夠自由快樂(lè)地出行。
這不正是創(chuàng)業(yè)時(shí)期豐田汽車(chē)與經(jīng)銷(xiāo)商間的關(guān)系嗎?本連載將聚焦創(chuàng)業(yè)時(shí)期便是“同志”的經(jīng)銷(xiāo)商。
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