豐田澳大利亞返還政府疫情補助金，原因何在？

目錄

? 遭遇三十年不遇的新車銷量低迷
? 通過積累“理所當(dāng)然”的行動而擺脫困境
? 澳大利亞總理也贊同的判斷
? 豐田澳大利亞“理所當(dāng)然”的選擇

自新冠疫情全球蔓延以來，已經(jīng)過去了一年的時間。雖然有些國家已順利推進疫苗接種，但全球平均每日新增感染病例超越了去年12月的峰值，依然刷新著最高記錄?，F(xiàn)在，全球人民在“后疫情時代”中，迎來了新的一年。

兩個月前，豐田在2月發(fā)表的2021年第3季度決算中，將全年的營業(yè)利潤預(yù)測向上調(diào)整到了2兆日元。出席記者會的Chief Financial Office近健太反復(fù)強調(diào)道：“這是做了應(yīng)該做的事得到的正常結(jié)果”，獲得這樣的成果絕不是僅靠日本就能達成的。

要歸功于全球37萬名員工、供應(yīng)商、和以銷售店為首的所有利益相關(guān)者們，感謝他們在新冠疫情下的不斷努力。

上圖為致力于制作醫(yī)用面罩的豐田美國員工

這次主要向大家介紹的是豐田在澳大利亞的情況。在澳大利亞，豐田連續(xù)18年保持市場占有率第一位，是亞洲、大洋洲地區(qū)的主力市場之一。

那么豐田澳大利亞的成員們是如何應(yīng)對這場危機的呢？這背后隱藏了一段企業(yè)懷著持之以恒、為員工著想的信念，克服困難前行的故事。

遭遇三十年不遇的新車銷量低迷

“每天都要面對‘不確定的未來’”。

CEOMatthew Callachor回憶道，在疫情爆發(fā)時，位于澳大利亞東南部的維多利亞州與塔斯馬尼亞州的銷售店，被迫處于長期關(guān)店狀態(tài)。

2020年4月，在遭遇新冠疫情這一前所未有的危機后，澳大利亞的新車銷量數(shù)創(chuàng)自1991年有記錄以來同月比最低記錄，僅38,926輛。比去年同期減少了48.5%，這也是有史以來最大幅的下降，前景令人十分擔(dān)憂。豐田也不例外，4月的新車銷量數(shù)比去年同期減少了31.8%，同年5月的銷售額比去年同期減少了50%，公司進入緊急狀態(tài)。

為了保障員工們的收入，豐田澳大利亞申請了為援助受疫情影響較大企業(yè)支付雇傭費用的“JobKeeper”企業(yè)補助金，并在6月至9月期間接受了援助。

通過積累“應(yīng)該做”的行動而擺脫困境

豐田澳大利亞有一段難以忘懷的歷史。2017年10月，豐田關(guān)閉了位于墨爾本郊外的阿爾托納工廠，結(jié)束了為期54年的生產(chǎn)。

上圖為在豐田澳大利亞工廠停產(chǎn)典禮上所展示，最后建造的一輛CAMRY

豐田堅持摸索現(xiàn)地生產(chǎn)的經(jīng)營模式，但在澳元升值等嚴峻經(jīng)營環(huán)境下，眾多制造商相繼撤出，因此豐田也不得不決定關(guān)閉澳大利亞工廠。

一直以來豐田都非常重視促進就業(yè)，持續(xù)納稅，為社會做貢獻。正如社長豐田章男所說，做出這個決定讓人“痛徹心扉”，難以釋懷。

豐田澳大利亞常年致力于為員工提供安心安全的工作環(huán)境，秉承“促進就業(yè)，用汽車讓世間充滿活力”的理念。

在銷售方面，豐田澳大利亞在不斷拓展線上服務(wù)的同時，還導(dǎo)入了非接觸式支付。同時，他們?yōu)橐蛐鹿谝咔橛绊懚€款困難的顧客，提供了延期支付等困難補助。

此外，工作人員們還積極與非營利團體合作，為需要幫助的人們提供食物、防疫物品，以及協(xié)助制作醫(yī)用面罩，主動思考可以為顧客與地區(qū)社會服務(wù)的項目，并付諸行動。

也許與上述付出的努力有關(guān)，豐田澳大利亞的新車銷售市場得到一定的恢復(fù)。在去年10月，追趕上了去年同期水平，新車銷量達到82,456輛（達到了去年同期的98.5%）。此時豐田也比去年同期增加了14.8%，達到19,505輛。

在之后的11月與12月中，銷量大幅超越市場增長，從10月開始的三個月間，新車銷量數(shù)增加了29.1%。最終，2020年豐田澳大利亞的全年新車銷量恢復(fù)到204,801輛（達到了去年同期的99.5%），將疫情的影響降低到最小化。

澳大利亞總理也贊同的判斷

今年1月12日，銷售有所好轉(zhuǎn)的豐田澳大利亞公司發(fā)布了一則聲明：返還政府共計1800萬澳元（約14.8億日元）的企業(yè)補助金。

作為一家知名企業(yè)，他們帶頭做出決定，并且該決定瞬間傳遍了整個澳洲。在將首席執(zhí)行官Callachor接受新聞采訪的視頻上傳網(wǎng)絡(luò)后，各大社交網(wǎng)站上相繼出現(xiàn)對豐田澳大利亞公司的贊揚之聲，就連電視、廣播、報紙也都爭相對此事進行了報道。

介紹豐田澳大利亞返還企業(yè)補助金的當(dāng)?shù)匦侣劸W(wǎng)頁

銷售店和員工們也紛紛表示：“這是為了國家做出的一個絕好決定”“我為自己在豐田工作而感到自豪”。

澳大利亞總理斯科特?莫里森也就此事發(fā)表了評論，大力贊揚了豐田澳大利亞的這一舉動。該決定也帶動了其他企業(yè)：那些將新冠疫情的影響成功壓到最低的企業(yè)也紛紛提出了同樣的申請。

豐田澳大利亞“應(yīng)該做”的選擇

盡管豐田澳大利亞并沒有返還這份補助金的義務(wù)，但是他們還是選擇將其返還，這是何為呢？對此，CEOCallachor做出如下回答。

Callachor 在12月的時候，我們確信汽車市場是呈恢復(fù)狀態(tài)的。 因此，考慮到豐田為地區(qū)社會和經(jīng)濟做貢獻的使命以及作為企業(yè)公民的責(zé)任，我們開始討論關(guān)于返還補助金的問題。 在確認了豐田的業(yè)績恢復(fù)情況以及接下來的預(yù)期后，我們認為返還補助金是作為企業(yè)市民的一個正確的選擇，立刻決定實施。 在去年10月的（豐田）世界大會上，豐田社長提到了“量產(chǎn)幸福”的愿景。遵循社長的這一愿景，帶頭返還補助金對整個國家非常重要，這是公司上下員工的普遍共識。

受新冠疫情影響，許多企業(yè)和員工至今仍深陷困苦境地。在這種情況下，豐田澳大利亞積累一些細微的“應(yīng)該做”的努力，看到了未來的曙光，為了那些真正有困難的人返還了企業(yè)補助金。

對于在過去幾年里一直致力于就業(yè)和地區(qū)社會發(fā)展的豐田澳大利亞來說，為防不測他們可能已事先準備好了現(xiàn)金儲備。這也難怪他們會做出這樣的選擇。