豐田 社長(zhǎng)

大家好，感謝各位今天來(lái)到豐田經(jīng)銷商代表大會(huì)。自2021年秋的代表大會(huì)以來(lái)，我終于再一次能與大家以這樣的形式見(jiàn)面，真的倍感高興。

在此期間，受世界各地發(fā)生的自然災(zāi)害、新冠疫情、芯片不足等問(wèn)題的影響，豐田這幾年一直處于“無(wú)法造車”“無(wú)法按時(shí)將產(chǎn)品交付給客戶”的情況。

在如此嚴(yán)峻的情況下，經(jīng)銷商仍舊堅(jiān)持認(rèn)真對(duì)待每一位客人。在此，我想對(duì)各位表達(dá)由衷的感謝。

此外，后天是3月11日，正好是東日本大地震發(fā)生后的第12年?！爸亟ㄐ枰獣r(shí)間，希望通過(guò)造物助力日本東北地區(qū)的重建工作”，正是這份想法孕育了東日本豐田汽車股份公司。

我想，今后豐田也會(huì)在日本東北地區(qū)制造更好的汽車，培養(yǎng)能為他人服務(wù)的人，為該地區(qū)的重建工作做出貢獻(xiàn)。

前年，我們做出了“對(duì)未來(lái)的約定”*。

*總結(jié)豐田與銷售公司之間約定內(nèi)容的小冊(cè)子。為了能構(gòu)建品牌、得到社會(huì)的信任，該冊(cè)子記載了7項(xiàng)豐田承諾的行動(dòng)指南。

如今，大家都在面臨“百年一遇”的生死存亡時(shí)刻，我們希望能與明白“豐田為大家的幸福而存在”這一共同原點(diǎn)的人共度未來(lái)。

眾所周知，我是豐田家的第三代，我想在座的也有人是家里的第三代或者第四代。我們從一出生“豐田汽車”就理所當(dāng)然地存在了，但不能忘的是，它并非一開(kāi)始就存在。

各位的前人都曾被以豐田喜一郎為首的創(chuàng)業(yè)人員的意志、熱情和行動(dòng)所打動(dòng)，在沒(méi)有任何未來(lái)保障的情況下，“選擇相信豐田汽車”。我們能有今天，少不了他們的這份“覺(jué)悟”。

現(xiàn)在我們和這些前輩一樣，正面臨著應(yīng)對(duì)“碳中和”課題的巨大危機(jī)。

誠(chéng)然，我們這一代有責(zé)任將美麗的地球和多彩的生活留給下一代，但是如果方法不當(dāng)，那在這個(gè)過(guò)程中，汽車產(chǎn)業(yè)很可能會(huì)從根本上被破壞，如此一來(lái)我們將會(huì)何去何從呢？

為了創(chuàng)造美好的未來(lái)，我們的前人拼命為汽車產(chǎn)業(yè)打下一片天地。在這里的每一個(gè)人，都是他們的繼承者。

“我們?cè)趺纯赡茏屍嚠a(chǎn)業(yè)被破壞！”

我們必須抱著強(qiáng)烈的危機(jī)感、帶著主人翁意識(shí)不斷變革自身，堅(jiān)持走在世界前沿，否則還有何顏面去面對(duì)前人和下一代？

“危機(jī)”由“危險(xiǎn)”和“機(jī)會(huì)”這兩個(gè)詞組成。我愿與各位同心協(xié)力，將這次危機(jī)轉(zhuǎn)化為向移動(dòng)出行公司變革的機(jī)會(huì)。

距今13年前，我們都曾直面事關(guān)公司存亡的大危機(jī)——大規(guī)模召回事件。在出發(fā)去參加美國(guó)的聽(tīng)證會(huì)前，時(shí)任豐田汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（豐銷協(xié)）理事長(zhǎng)的守川先生這樣說(shuō)道：

“日本的事情就交給我吧”。

這句話不知幫了我多少忙，讓我記憶猶新。另外，在那之后的ALL TOYOTA緊急會(huì)議上，他曾朗聲說(shuō)：“耐百雪，梅花潔(梅花香自苦寒來(lái))”“我們要團(tuán)結(jié)ALL TOYOTA的力量，戰(zhàn)勝嚴(yán)峻的考驗(yàn)，盡快恢復(fù)豐田本來(lái)的樣子?！?/p>

在那之后的13年間，我們經(jīng)受住了“百雪”的考驗(yàn)，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)體制變得更好了。關(guān)于這一點(diǎn)，接下來(lái)請(qǐng)友山本部長(zhǎng)來(lái)介紹一下具體狀況，他與我一起長(zhǎng)年致力于業(yè)務(wù)改善的工作。

友山 本部長(zhǎng)

大家好，我是友山。正如剛才豐田社長(zhǎng)所說(shuō)，在這13年里，不僅是廠商，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)體制也發(fā)生了很大改變。

雖然新車市場(chǎng)從340萬(wàn)輛下降到不足300萬(wàn)輛的水平，但豐田的銷量仍保持在150萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額超過(guò)50%。經(jīng)銷商大幅降低了盈虧轉(zhuǎn)折點(diǎn)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)保持高水平。在新車銷售狀況良好的同時(shí)，公司也在擴(kuò)大價(jià)值鏈?zhǔn)找?，努力擺脫需要依賴新車的體制。

盡管由于新冠疫情、芯片不足等原因，銷量有所下滑，但各位仍能與客戶建立深厚的感情并維持他們對(duì)豐田的信賴，我想這一切都離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)。

我認(rèn)為這種體制強(qiáng)化的背后，有豐田社長(zhǎng)的“以商品和地域?yàn)橹行牡慕?jīng)營(yíng)”理念，也有各位經(jīng)銷商成員們?cè)诮?jīng)營(yíng)方面做出的努力。

豐田將“制造更好的汽車”作為一家廠商不可動(dòng)搖的核心，并致力于實(shí)現(xiàn)這一想法，努力走向以商品為核心的經(jīng)營(yíng)道路。

我們創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái)：TNGA。

因?yàn)槲覀儗?shí)行“內(nèi)部公司制”，所以不論哪種車型，都有優(yōu)先為其考慮的人和組織存在。

根據(jù)接下來(lái)可能實(shí)現(xiàn)的“群戰(zhàn)略”理念，我們還能夠及時(shí)投放符合客戶需求的商品。

如此一來(lái)，我們成功構(gòu)筑了無(wú)懈可擊的陣容，在各類別中都獲得了相當(dāng)高的市場(chǎng)份額。

在強(qiáng)化產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，豐田還做了許多決斷和行動(dòng)，比如從渠道制轉(zhuǎn)變?yōu)榈貐^(qū)制、同時(shí)銷售所有車型等等。得益于大家的共同努力，豐田的銷售才得以復(fù)蘇，并延續(xù)至今。

當(dāng)然，這些都不是輕易能達(dá)成的事情。

這一切不是為了公司，更不是為了自己，而是為了不斷向客戶、向經(jīng)銷商提供更好的汽車。因此，不僅是豐田，我們也必須守護(hù)供應(yīng)商以及所有相關(guān)人員的生活。

豐田抱著這份堅(jiān)定的想法與責(zé)任感奮斗至今?，F(xiàn)在，到了面對(duì)碳中和的時(shí)候了。

去年，我就任了日本國(guó)內(nèi)銷售事業(yè)總部的本部長(zhǎng)?，F(xiàn)在，以商品為中心的經(jīng)營(yíng)和地域?yàn)橹行牡慕?jīng)營(yíng)已步入正軌，我希望能重新建立起連接“商品”和“地域”之間的“供需關(guān)系”，并以此為基礎(chǔ)，將制造和銷售更緊密地聯(lián)系在一起，把接力棒交給肩負(fù)未來(lái)的下一代。

聽(tīng)到豐田這么說(shuō)，我不由想起了27年前，時(shí)任課長(zhǎng)的豐田章男先生，他設(shè)立業(yè)務(wù)改善支援室時(shí)的情景。

回首過(guò)去，為了建立廠商和經(jīng)銷商之間的新紐帶以及對(duì)銷售進(jìn)行變革，豐田章男從那時(shí)起就已經(jīng)開(kāi)始他的挑戰(zhàn)之路了。而且，努力的腳步必須從過(guò)去延續(xù)到現(xiàn)在，再?gòu)默F(xiàn)在走向未來(lái)。

如今，我們廠商和經(jīng)銷商應(yīng)該跳出時(shí)代，堅(jiān)守什么呢？請(qǐng)看這里。

豐田 社長(zhǎng)

首先，感謝守川先生的發(fā)言。所謂經(jīng)銷商與廠商之間人人羨慕的關(guān)系，就是不能相互揣測(cè)，也不應(yīng)有任何禁忌可言，有的只是為顧客、為員工、為他人服務(wù)的同一信念。

我認(rèn)為豐田最強(qiáng)大之處，在于“廠商與經(jīng)銷商間的深厚羈絆”。

豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)是豐田汽銷最后一任社長(zhǎng)，也是豐田汽銷合并后成立豐田汽車公司的首任社長(zhǎng)，他是最重視這份羈絆的人

“喜一郎也說(shuō)過(guò)，對(duì)于汽車，賣車比造車更難?！薄S田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)常將這句掛在嘴邊。此外，秉持“現(xiàn)地現(xiàn)物”的精神，他時(shí)常親自到訪各地銷售一線，且必會(huì)先考察檢修工廠。

他與自公司成立以來(lái)一直幫助他的代表們關(guān)系密切，并經(jīng)常談到青森豐田的小野彥之焏先生。

1937年，年僅22歲的小野先生正經(jīng)營(yíng)著一家雪佛蘭汽車經(jīng)銷店，他響應(yīng)神谷正太郎先生（豐田汽車銷售公司初代社長(zhǎng)）的號(hào)召，建立了一家專門(mén)銷售豐田汽車的經(jīng)銷店。當(dāng)時(shí)，許多豐田經(jīng)銷商都還沒(méi)有正兒八經(jīng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，神谷先生便拜托小野先生飛往各地，為不同地區(qū)的經(jīng)銷商提供指導(dǎo)。

豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)真心感激和尊重小野先生，說(shuō)他不是“青森的小野先生”，而是“豐田的小野先生”。

他還在當(dāng)時(shí)的代表大會(huì)上說(shuō)道：“廠商與經(jīng)銷商的合同中，明確記載了雙方各自的權(quán)利和義務(wù)。但在這之前，如果不能做到心相連，便無(wú)法理解對(duì)方的立場(chǎng)。

我認(rèn)為我們應(yīng)將這樣的關(guān)系傳承下去。

最后，我想各位已經(jīng)知曉，1月底豐田汽車已正式宣布將進(jìn)行最高負(fù)責(zé)人變更。而之所以在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)做出決定，是因?yàn)槲艺J(rèn)為，當(dāng)下，已經(jīng)做好了“遞出接力棒”的所有準(zhǔn)備。

下面請(qǐng)看一段視頻。

當(dāng)初，我就任社長(zhǎng)時(shí)，曾被人議論道：“豐田什么時(shí)候成了一個(gè)埋頭掙錢(qián)的公司了。”這份不甘讓我開(kāi)始推行“制造更好的汽車”理念。萬(wàn)事開(kāi)頭難，剛踏上這條路的我飽嘗了孤獨(dú)的滋味。

但如今已是大不相同。我有了攜手共進(jìn)的對(duì)象，那就是各位經(jīng)銷商的伙伴們。豐銷協(xié)的金子理事長(zhǎng)一直采取積極主動(dòng)的態(tài)度，無(wú)論是廠商還是經(jīng)銷商，只要是好的東西，都大力推進(jìn)。

金子理事長(zhǎng)的座右銘是——“千里之行始于足下”。

此句有兩種含義，一是“要成大事，應(yīng)從當(dāng)下能做的小事開(kāi)始”，二是“挑戰(zhàn)時(shí)應(yīng)由發(fā)起人帶頭”?？梢哉f(shuō)在面向未來(lái)，迎接挑戰(zhàn)的時(shí)代，金子理事長(zhǎng)是最合適的領(lǐng)導(dǎo)者。

此外，我還找到了能接下我手中接力棒的伙伴。如今的我，可以昂首挺胸地說(shuō)：“豐田是一家制造更好汽車的公司！”而繼任社長(zhǎng)佐藤領(lǐng)導(dǎo)的新經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，同樣發(fā)自內(nèi)心地表示，“想制造讓客戶展露微笑的汽車”。他們深知，“沒(méi)有最懂開(kāi)車、懂消費(fèi)者的經(jīng)銷商朋友們的支持的話，不可能制造出更好的汽車”。

這支新團(tuán)隊(duì)將與以金子理事長(zhǎng)為首的經(jīng)銷商伙伴們一同，制造出怎樣的汽車，又將創(chuàng)造出怎樣的移動(dòng)出行社會(huì)，我拭目以待。

我想，在向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，作為下一代制造更好汽車的人，他們也將面對(duì)許多挑戰(zhàn)，也會(huì)經(jīng)歷多次失敗。在此，希望大家能夠以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目光看待，比支持我更堅(jiān)定地支持這支新團(tuán)隊(duì)！

繼任社長(zhǎng) 佐藤

3年前，在新冠疫情肆虐時(shí)，我拜訪了一家平時(shí)相交甚密的經(jīng)銷商，聽(tīng)到了這樣一件事。

一位銷售顧問(wèn)在做電話訪問(wèn)，向顧客咨詢是否有因疫情而感到困擾的事情時(shí)，對(duì)方毫不客氣地說(shuō)道：“這種時(shí)期，你還想著賣車？”

這位銷售顧問(wèn)無(wú)奈感嘆：“我選擇干這一行就是因?yàn)槲蚁矚g賣車的工作，在特殊時(shí)期無(wú)法銷售汽車，真的非常難過(guò)”。聽(tīng)到這位員工的悲苦心聲后，我同樣痛苦不已，同時(shí)感受到了有些伙伴將自己的一生都奉獻(xiàn)給了汽車銷售事業(yè)，深懷感激！

無(wú)論是經(jīng)銷商員店員工還是廠商員工，“大家都是豐田人”，今后，我將會(huì)堅(jiān)決守護(hù)住這份強(qiáng)烈的羈絆。正因?yàn)橛兄绱藞?jiān)固的羈絆關(guān)系，我們才可能與伙伴們攜手共創(chuàng)未來(lái)。對(duì)此我堅(jiān)信不疑。

未來(lái)，我們將在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的時(shí)代，努力轉(zhuǎn)型成為“移動(dòng)出行公司”。“使仍有汽車一席之地的未來(lái)變得更加快樂(lè)、富足”，以此為目標(biāo)，與所有志同道合的伙伴們迎接挑戰(zhàn)，我相信在我們的共同努力下，一定能夠開(kāi)創(chuàng)一片新天地。

新體制全體成員們將全力以赴。今后還請(qǐng)各位繼續(xù)給予我們熱忱的指導(dǎo)與支援。再次感謝今天蒞臨的各位！

繼任社長(zhǎng) 佐藤

在此，我可以斷言不會(huì)，至少豐田雷克薩斯品牌絕對(duì)不會(huì)。

在這里我想舉個(gè)例子，我有一位朋友，前幾日突然對(duì)我說(shuō)：“我想買(mǎi)一輛PRIUS”，我問(wèn)他：“為什么是PRIUS？”他回答我說(shuō)，一個(gè)是因?yàn)楸旧碥囆途秃苡绪攘?，另一個(gè)原因就是他在與經(jīng)銷商的溝通過(guò)程中，被對(duì)方的誠(chéng)意所打動(dòng)，因此才想購(gòu)買(mǎi)PRIUS的。

我的這位朋友并不是什么愛(ài)車人士，但是據(jù)說(shuō)現(xiàn)在，他每天晚上都會(huì)像美味的下酒菜一樣，將PRIUS產(chǎn)品宣傳冊(cè)仔細(xì)閱讀。

能讓一個(gè)對(duì)汽車不感興趣的人發(fā)生如此巨大的改變，我認(rèn)為豐田直銷不可能做到這種地步。

我們?yōu)轭櫩蛶?lái)的，不應(yīng)只是商品本身的價(jià)值，更是通過(guò)以心換心、令人心動(dòng)的服務(wù)打動(dòng)顧客。這一點(diǎn)，我從每位經(jīng)銷商員工身上都能充分感受到，希望今后我們?nèi)匀荒軌螨R心協(xié)力，將這種附加價(jià)值的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮得更加淋漓盡致！

繼任社長(zhǎng) 佐藤

隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，商業(yè)模式也將不斷發(fā)生改變。未來(lái)不再是制造汽車后出售如此簡(jiǎn)單的模式。

我們必須在拓展商業(yè)服務(wù)區(qū)域的同時(shí)，彼此面對(duì)更多全新的挑戰(zhàn)。希望屆時(shí)我們能夠維持迄今為止所建立起來(lái)的這份羈絆，以同樣的價(jià)值觀為基礎(chǔ)共同面對(duì)挑戰(zhàn)。未來(lái)，讓我們一起迎接這伴隨進(jìn)化而來(lái)的挑戰(zhàn)吧。

繼任副社長(zhǎng) 中島

其實(shí)我有一個(gè)不情之請(qǐng)。汽車在制造研發(fā)階段，會(huì)遇到許多令人舉棋不定的問(wèn)題，也會(huì)遭遇瓶頸。

以往，我們都是在汽車制造完成后，請(qǐng)經(jīng)銷商的伙伴們來(lái)看成品，聽(tīng)取各位的意見(jiàn)。但說(shuō)實(shí)話，這樣一來(lái)會(huì)得到很多意見(jiàn)，但是說(shuō)實(shí)話，真的趕不上車子下線的時(shí)間。

每輛車對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)都十分寶貴，為能夠向顧客提供更好的汽車，我想請(qǐng)各位經(jīng)銷商的朋友們?cè)谘邪l(fā)過(guò)程中就給予我們意見(jiàn)。如果可以的話，能親自到研發(fā)一線來(lái)看看則更加感謝。

無(wú)論來(lái)的人是各位代表，還是其他工作人員，我們都非常歡迎。請(qǐng)務(wù)必讓我們?cè)谘邪l(fā)過(guò)程中聽(tīng)到各位的聲音，直言不諱、暢所欲言。