沒有出場機會的救護車?。吭u價車手自行完成救援的意義

目錄

? 雪壁上的藍線，到底有什么意義
? 沉睡在救護車中的特殊器材
? 對安全保障來說，評價車手視角非常必要

在之前的報道中，時報已為讀者介紹了在士別試車場進行的寒冷地區(qū)試驗。

在整個報道中，“安全”一詞反復出現(xiàn)，想必為讀者留下了深刻印象。

評價車手需要在各種環(huán)境中確認車輛機能的極限，乍一看便可感受到危險隨處可見。那么，他們?yōu)榇_保自身工作環(huán)境的安全，采取了哪些措施呢？

本篇時報將聚焦負責確保安全的團隊成員，他們負責讓車手能夠安全安心地進行測試，力求不發(fā)生任何事故。

雪壁上的藍線，到底有什么意義

當我們在冬季的士別試車場，沿著測試賽道前進時，周遭被雪完全覆蓋，所見皆是白茫茫的一片。兩側的雪壁上均畫著一條藍線，這究竟是什么呢？

負責管理測試賽道的鴇紀夫先生，為我們說明了繪制藍線的緣由。

鴇還給我們講述了，嘗試在雪壁上畫線時的種種波折。

這項幾乎每天都在進行的雪壁著色工作，可以說是效果顯著。

除了雪壁上的藍線外，賽道兩側的雪桿也有助于汽車在雪白的賽道上駕駛。然而，到了春天，這些雪桿又會成為一種困擾。

地下約30厘米深處埋有錨，雪桿則是卡在錨上。冬季，大約會安裝2000根雪桿，但其中30%-40%的雪桿會被凍結，最終無法拔出。

如果不能拔出雪桿，夏季測試用的賽道就難以布置。針對這一情況，鴇發(fā)明了一個夾具，可以很容易地拔出雪桿。

正是因為鴇能從評價車手的視角考慮，才能解決這樣原本無計可施的問題。

沉睡在救護車中的特殊器材

即使做到萬全的準備，事故發(fā)生的可能性仍不可能降為0。

在車輛技術研發(fā)部士別試驗科負責賽道管制的片岡真治把我們帶到了后院。那里停著一輛救護車和一輛救護工具車。

共有8人負責賽道管理，其中有6人穿著橙色的訓練服，在發(fā)生緊急情況時作為救援人員趕往現(xiàn)場。

在日本紅十字會，需要參加心臟按摩和人工呼吸的講座，接受傷口急救方法的培訓，以做到萬全準備。如果還想進一步提升，可考取急救指導員的資格證。試車場還有一名護士常駐，所以如果發(fā)生什么事，護士也會前往現(xiàn)場。

平日里他們也會接受培訓，學習各種特殊器材的使用方法。我們參觀了一輛救護車的內(nèi)部，工作人員表示平時很少會用到。在那里，我們看到了一些從未見過的工具。

上圖這個工具，到底是用來做什么的呢？

對安全保障來說，評價車手視角非常必要

接下來，同樣負責賽道管理的平川大貴向我們詳細介紹了安全保障的工作。

一天的工作從早上的賽道檢查開始，他這樣說道。

平川說著，把我們領到一個角落，那里整齊地擺放著顯示監(jiān)控畫面的顯示屏。

豐田總公司和東富士研究中心來到士別出差的人均會被要求提交一份測試計劃書。旨在事先詢問希望完成什么樣的測試，據(jù)此進行準備并調(diào)整測試的日程安排，以確保測試能夠更高效地進行。

盡管評價車手會有一些涉及特殊測試內(nèi)容的要求，但討論還是能夠順利進行，這背后又有著怎樣的原因呢？

他們活用自己身為評價車手的高超技能，及時發(fā)現(xiàn)危險，并處理通過數(shù)據(jù)無法掌握的安全問題。

然而，無論是配備最新裝備的救護車，還是攜帶重要道具（例如可切割因事故而盡毀的車身的車門，或是車頂?shù)鹊钠骶撸┑木茸o工具車，都沒有實際使用過的記錄。盡管如此，他們一刻也不曾松懈，隨時隨地為緊急情況下的救援做好準備。

評價車手不僅僅是做著與車相關的工作，賽道的安全管理也非常重要。他們?yōu)榛锇閷W習急救醫(yī)療知識，讓從未出動過的急救車輛時刻待命?？梢哉f，參與寒冷地區(qū)試驗的每一個人的想法和情緒都與“制造更好的汽車”息息相關。