各車企人才匯聚一堂共同研發(fā)電動汽車，豐田章男走訪研發(fā)一線系列報道之二

出其不意到訪ZEV B&D Lab部門的豐田章男。
在此為大家介紹即興的互動內(nèi)容。

提問者
我認(rèn)為，成立這個部門的目的，當(dāng)然是為消費者獻(xiàn)上魅力十足的電動汽車，而這個組織的架構(gòu)，也催生了一個前所未有的研發(fā)體制。
趁此機會，我想請豐田社長向在場的各位介紹一下您對ZEV B&D Lab部門的期待。 豐田
“取長補短的學(xué)習(xí)態(tài)度”以及“互道感謝”的和睦團(tuán)隊，這是我對這個部門全部的期待。 在這樣一個職場里，一定會經(jīng)常聽到這樣的聲音吧：“誰知道這個？”，“有沒有人知道？”“我很厲害吧！” 提問者
是的。

豐田
從某個層面來看，自以為是不是壞事，但我始終認(rèn)為，當(dāng)你認(rèn)為自己很厲害的那個瞬間，你的成長就已經(jīng)止步不前了。 只有當(dāng)你認(rèn)為有人比自己更厲害時，才會不斷地保持好奇心，保持貪婪的求知欲望。希望大家為自己打造出這樣的環(huán)境。 這里給我的第一印象是，五湖四海英雄不問出處。
這一點很好，非常好！這里，既有老將，也有年輕人，人才濟(jì)濟(jì)。既需要老將的經(jīng)驗與傳承，也需要年輕人的突破與激情，這里，是互相學(xué)習(xí)創(chuàng)新，不斷勇進(jìn)的殿堂。
希望這里的每個人都堅持這樣的信念。 當(dāng)然，因為是一個組織，就必然會設(shè)置領(lǐng)導(dǎo)崗位。
但是，除了讓領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)責(zé)任外，不應(yīng)設(shè)置任何等級壁壘，大家平等相處，也不要問出身背景，我認(rèn)為心無旁騖地專注于當(dāng)下的工作，才是最為重要的。 提問者
謝謝您的回答。

話題跳躍到豐田章男到來前剛剛閉幕的東京車展。

提問者
日前，在東京車展活動中的重要環(huán)節(jié)“脫口秀”上引起熱議的電動汽車，分別有HEV、PHEV、FCEV以及BEV等多種類型，非常想聽聽您對其中BEV的“真實想法”。 豐田
真是一個刁鉆的問題。
實際上我和香川在豐田展臺上做脫口秀時，客人們也問到“豐田社長最喜歡的是什么樣的車？”。 我略有遲疑后，脫口而出：“我喜歡能聽到有引擎聲浪，能聞到有十足汽油味的汽車”。這樣回答，是因為旁邊坐的是香川，我也就索性直接說出了真心話。之后，這段話就在社交媒體上瘋傳開了。 通常，在那個場景下，一般都會說“喜歡環(huán)保型，并能自動駕駛的汽車”。但我卻沒有這樣說，在這里，我要和大家分享一下我這樣做的理由。
我是一個老派的人，喜歡汽車，而汽車則必然要有聲音和氣味……我活在這樣的現(xiàn)實世界里。 但是，作為喜愛傳統(tǒng)燃油車的人，現(xiàn)在卻不得不積極推動“汽車四化（CASE）”，特別是電動化。過去，我曾開過“豐田86”改裝的電動車，當(dāng)問我“感覺如何？”時，我的回答是“與電動車并無二致”。
進(jìn)入電動汽車時代，無論乘坐哪一款車，都會是相同的駕乘體驗。
作為車迷，對此卻難以茍同。無論是電動車也好，還是氫燃料電池汽車（FCEV）也罷，除了沒有噪音，對環(huán)境友好之外，還應(yīng)該執(zhí)著于打造自身品牌卓爾不群的味道，創(chuàng)造品牌獨一無二的價值，這正是我對你們部門的期待。
單純地搞電動車，產(chǎn)品很可能流于大眾化，難以脫穎而出。 我希望各位做出與眾不同的電動車，經(jīng)你們雙手打造的產(chǎn)品，必然會帶著“豐田范兒”，一眼就被看出是“豐田車”。具體怎么做，我也不知道，雖然不知道，但我希望你們能執(zhí)著于這份“匠心”。 提問者
謝謝。

接下來舉手提問的是從斯巴魯借調(diào)來從事研發(fā)工作的員工。

提問者
我從斯巴魯來這里正好一年左右，感覺到豐田和斯巴魯?shù)钠髽I(yè)文化存在不同。我想聽聽豐田社長眼中的斯巴魯員工和斯巴魯?shù)钠髽I(yè)文化。 豐田
我和（斯巴魯）的中村社長在宣布合作的發(fā)布會后一起去了三鷹的技術(shù)中心，在那里也被問到了同樣的問題。 我眼中的斯巴魯員工全部非?！盁釔鬯拱汪敗薄！盁釔鬯拱汪敗卑瑑蓪雍x，一是指對公司的“愛”，二是對汽車的“愛”。如果說“水平對置”和“全時四驅(qū)”是斯巴魯“味道”的話，那么對這個“味道”的熱愛也能讓人深深感受到。這就是我的全部印象。
還有一個重要的缺點，就是“執(zhí)拗”。 會場（笑聲）。 豐田
我走訪斯巴魯位于東京惠比壽的總部時，一位斯巴魯員工問我?！柏S田社長看了斯巴魯很多地方，凈說我們的好話，也請指出我們的缺點吧！”。
我告訴他，“人都有優(yōu)點和缺點?！薄坝腥擞?9個缺點，但有1個優(yōu)點”，“有人有99個優(yōu)點，只有1個缺點”，如果說想要成為哪種人？就我自身而言，我是那種身上有99個缺點的人，我想成為把那一個優(yōu)點發(fā)揮到極致，不輸給任何一個人的人！ 我們經(jīng)常會遇到，“那個人什么都好，就是那個缺點讓人絕對無法忍受！”，我想說的是，我們都不想成為那樣的人。所以，我對現(xiàn)場提問的員工回答到，“斯巴魯員工只需要一直保持著對公司的熱愛，以及對“全時四驅(qū)”和“水平對置”的熱愛！”
我這樣回答后，那位員工依然鍥而不舍地問，“聽了您的回答，我還是想問您，我們斯巴魯?shù)娜秉c是什么？” 豐田
于是，我脫口而出：“缺點就是這份執(zhí)拗！”大家聽了這個評價，才算接受了我的回答。（笑） 會場（笑聲）。 豐田
“執(zhí)拗”是個缺點，我認(rèn)為這也是一個優(yōu)點，它代表著“執(zhí)著”，代表著“堅韌不拔”。所以我們豐田和斯巴魯決定互持股權(quán)，結(jié)成平等合作的伙伴關(guān)系。我認(rèn)為這次合作，是斯巴魯以中村社長為首的管理層做出的英明決斷。
因此，大家攜手工作具有的意義非凡，期待大家的傾情奉獻(xiàn)。 接下來，中村社長也走訪這里。我上次去斯巴魯訪問時，中村社長說:“豐田公司的社長到訪，你們總該說一聲‘歡迎光臨’吧?！?br/>我要拜托大家，等到中村社長來訪時，請大家齊聲說“歡迎光臨”。這樣的話，之后的溝通就很好進(jìn)行了。（笑） 所以，當(dāng)你們看到中村社長時，哪怕是做戲，也要讓他感覺你們平時就是這樣做的，齊聲用笑臉問候“歡迎光臨”！拜托大家了！

之后中村社長實際到訪豐田時的視頻請點擊這里。
當(dāng)時豐田社長并沒有在場，用笑容迎接到訪客人，是“豐田社長”的溝通之道。

下一期，我們將介紹豐田社長對于汽車銷售的想法以及對培養(yǎng)員工的提問。

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