如何解讀豐田中期決算！？汽車評(píng)論家為你詳細(xì)解說(shuō)

作為上回決算的后續(xù)，于11月6日發(fā)布的截至2021年3月第二季度決算（即：豐田中期決算），被刊登在了YouTube的“全是汽車的話題”（*）欄目上。

此次的決算資料該如何解讀？
數(shù)字背后隱含著怎樣的豐田競(jìng)爭(zhēng)力？
豐田盈利后的下一步發(fā)展方向是什么？

深諳經(jīng)濟(jì)的汽車媒體人岡崎五朗、池田直渡、山本真也三人，將針對(duì)中期決算進(jìn)行解讀，并對(duì)讀者可能提出的疑問(wèn)作出清晰的解答。
此次解說(shuō)分為兩部分，“前篇”針對(duì)決算數(shù)字進(jìn)行解說(shuō)，“后篇”則論述豐田社長(zhǎng)演講中提到的豐田的變化。

10年前不曾正眼看過(guò)豐田汽車（??？）的三位媒體人，如今會(huì)如何看待豐田呢？長(zhǎng)年關(guān)注豐田汽車的這三人，令本視頻充滿洞察力，一定不要錯(cuò)過(guò)！

視頻內(nèi)容?※標(biāo)題由ToyotaTimes制定

【前篇】豐田全力應(yīng)對(duì)新冠疫情危機(jī)，迎來(lái)“奇跡般的勝利”
?00:00　回顧第一季度“強(qiáng)烈的沖擊下止步不前”
?05:53　上半年成果“平時(shí)的努力初見(jiàn)成效”在新冠疫情下的決算
?12:00　盈利增減主要因素 “與供應(yīng)商共同進(jìn)步”是豐田的宗旨
?23:40　將當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)利潤(rùn)歸還股東，豐田“重視長(zhǎng)期股份持有者”
?26:55　縱觀全年，應(yīng)當(dāng)關(guān)注“本質(zhì)而非數(shù)字”
?31:57　在不同于雷曼危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)中發(fā)現(xiàn)豐田的變化

【后篇】豐田章男在決算時(shí)提到“盈利增長(zhǎng)后的舉措是什么？”
?00:00　從社長(zhǎng)的演講中解讀豐田之強(qiáng)大的“產(chǎn)品變革”
?03:13　事實(shí)勝于雄辯，岡崎五朗和山本真也終于買(mǎi)了豐田車!?
?04:38　下一代MIRAI是對(duì)抗特斯拉的殺手锏！？／豐田變革之證 GR YARIS 系列
?10:15　“降低成本”名聲不好！？　一切為了“量產(chǎn)幸福”
?25:35　內(nèi)心“充滿了不甘”：雷克薩斯LFA與豐田章男
?33:24　豐田是日本的命脈

＊全是汽車的話題
這是由汽車媒體人岡崎五郎、池田直渡、山本真也、三代彌生四人圍繞汽車展開(kāi)熱烈討論的YouTube欄目。內(nèi)容廣泛，包括：對(duì)汽車制造商工程師的采訪，具有話題性的新型車和最新技術(shù)，各公司的決算和經(jīng)營(yíng)、社會(huì)與汽車的關(guān)系、汽車歷史等內(nèi)容。

岡崎五朗 Goro Okazaki
在青山學(xué)院大學(xué)就讀理工系機(jī)械工學(xué)專業(yè)期間就開(kāi)始寫(xiě)作。除了向報(bào)紙、雜志、web投稿以外，在2008年4月成為了神奈川“開(kāi)車去吧！”的主持人。不僅從硬件評(píng)價(jià)，還從市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌構(gòu)筑、理念營(yíng)造等各角度研究汽車，通過(guò)汽車觀察人與社會(huì)是他畢生的事業(yè)。

池田直渡 Naoto Ikeda
汽車媒體人及汽車經(jīng)濟(jì)評(píng)論家。1965年出生于神奈川。1988入職Neko·publishing公司。2006年離職后，跳槽至商務(wù)新聞網(wǎng)站，任職主編。2008年離職。之后成立了編輯制作公司Guranite，著眼于汽車原理、開(kāi)發(fā)思想和社會(huì)信息的結(jié)合，并且運(yùn)營(yíng)著YouTube“汽車百科”欄目。如果在留言欄或SNS上看到有趣的提問(wèn)，他會(huì)以備注的形式進(jìn)行解答。

山本真也 Shinya Yamamoto
汽車研究家。憑借在汽車制造商、調(diào)試廠家的工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)軍汽車雜志界。2013年成為獨(dú)立職業(yè)人，座右銘是以“清晰、易懂”傳遞“制造商”和“用戶”雙方的想法。