歡迎您的參與
您已提交成功！
11月10日，ToyotaTimes演播廳迎來了正在參加世界頂尖拉力賽事WRC的勝田貴元車手。他不但為我們介紹了WRC的魅力所在，還從拉力賽車手的角度深入討論了豐田特有的優(yōu)勢(shì)。另外，平時(shí)貴元車手與社長(zhǎng)的關(guān)系非常親密，他還為我們帶來了一段有關(guān)社長(zhǎng)的故事。
貴元出生于一個(gè)拉力賽車手世家。他的父親是多次在我們節(jié)目中做過介紹的勝田范彥，曾獲得過全日本拉力賽冠軍。祖父勝田照夫也是一名拉力賽車手。貴元車手本人現(xiàn)在作為“TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)項(xiàng)目”的實(shí)習(xí)車手，全程參與了WRC的比賽。在即將開始WRC意大利蒙扎最終戰(zhàn)之前，貴元車手臨時(shí)回國(guó)，并參加了本次節(jié)目的錄制。
貴元是首位全程參與WRC的日本車手。當(dāng)被森田主播問道有什么感想時(shí)，他回答道：“今年是自己第一次全程參賽，因?yàn)樵谑澜绺鞯仫w來飛去，所以根本顧不上家庭，日程安排很緊。不過，也因此而有機(jī)會(huì)在世界各地的路段上行駛，對(duì)于提升自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)來說，是非常重要的一個(gè)賽季。”
節(jié)目中二人通過照片與動(dòng)畫展示了WRC中一些特殊路段，方便大家更直觀地感受何為“全球最嚴(yán)酷的路段”。如仿佛身處野生動(dòng)物園中的肯尼亞，以及-20℃的雪山中等，為大家介紹了世界各地非常具有特色的拉力賽場(chǎng)景。
貴元在節(jié)目中說：“拉力賽車手不僅需要有強(qiáng)大的身體素質(zhì)和精神素質(zhì)，對(duì)于眼睛、耳朵的信息處理能力，要求也非常高。”因此，他還為大家講述了自己獨(dú)創(chuàng)的記憶力訓(xùn)練法。
WRC的賽段根據(jù)舉辦地的不同，導(dǎo)致氣候、地形、海拔等條件也千差萬別。這將對(duì)賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與車體造成很大負(fù)擔(dān)，因此需要根據(jù)每場(chǎng)比賽的條件，對(duì)賽車進(jìn)行不同改造。貴元說：“通過在各種各樣的道路上行駛，我們收集了更加豐富的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)量產(chǎn)車的研發(fā)非常有幫助?！贝送猓€說道：“即便是在同一個(gè)賽段，每年的氣候情況也會(huì)不同。如要遇到降雨，就要對(duì)賽車進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。其實(shí)，改善與進(jìn)化并不是以賽季為單位，而是每次拉力賽都在不斷地完善。這就是豐田常說的以道路鍛煉人?！?
貴元車手在本賽季的第6戰(zhàn)，野生動(dòng)物園拉力賽中獲得了第2名的好成績(jī)。當(dāng)他被問到登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的心情時(shí)，貴元回顧說：“雖然當(dāng)時(shí)很高興，但心情更多是不甘”。據(jù)說當(dāng)時(shí)“Morizo”先生，也就是社長(zhǎng)，親自給他發(fā)了一封郵件以作鼓勵(lì)。信中寫道“小貴！太精彩了！雖然有點(diǎn)遺憾，但你已經(jīng)非常棒了！（部分省略）”
貴元說：“社長(zhǎng)一定是與自己一樣，心有不甘，所以才會(huì)寫‘有點(diǎn)遺憾’這句話。感謝社長(zhǎng)能夠站在車手的角度去看待結(jié)果，下次我一定會(huì)為大家?guī)斫輬?bào)！”。他仿佛更加堅(jiān)定了自己的信心。
另外，擔(dān)任車隊(duì)監(jiān)督的Jari-Matti Latvala還專門為本期節(jié)目特別錄制了信息視頻。視頻中說道“希望在不久的將來，你能夠成為車隊(duì)的主力，期待小貴能在2023年成為我們TOP3的車手”。當(dāng)貴元聽到這番話后，臉上露出了微笑。
最后，節(jié)目中還提到了11月7日舉辦的“TGR拉力賽第12站 豐田”活動(dòng)，在當(dāng)天即將結(jié)束之際，范彥坐上了貴元車手的副駕駛席，為在場(chǎng)的粉絲與觀眾們展示了車技。當(dāng)節(jié)目中播放了當(dāng)時(shí)的情景時(shí)，貴元解釋道：“是Morizo先生提議的，問我要不要帶上父親開一圈？”羞澀的模樣給人留下了深刻的印象。
ToyotaTimes演播廳每周三12:00（日本時(shí)間）在YouTube上為您直播。下期節(jié)目（2021年11月17日）我們將邀請(qǐng)到賽車手佐佐木雅弘來節(jié)目做客。敬請(qǐng)期待！
