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大家好,我是Morizo。
1月份,我去了汽車產(chǎn)業(yè)的
故鄉(xiāng)底特律。
當(dāng)然,主要是為了
到車展上宣傳新款Supra,
但我還有另一個(gè)
想要去的地方。
那就是“美國(guó)汽車名人堂”。
契機(jī)是發(fā)生在去年夏天的一件事。
下面是作為豐田創(chuàng)始人孫子的
Morizo的碎碎念。
==過去的碎碎念==
前幾天,“Kiichiro Toyoda”
入選美國(guó)汽車名人堂,
成為了其中的一名新成員。
豐田的創(chuàng)始人入選成為
這個(gè)歷史悠久的殿堂的會(huì)員,
我感到非常高興。
他獲獎(jiǎng)的原因是
創(chuàng)立了豐田汽車,
影響了世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在此,我想聊聊
作為其孫子
Morizo的想法。
為表示親密,
下面把豐田創(chuàng)始人稱為“喜一郎”。
美國(guó)街頭
大量汽車飛馳的景象
極大地影響了喜一郎。
也讓他立下了“制造日本國(guó)產(chǎn)汽車,在日本發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)”
的創(chuàng)業(yè)志向。
美國(guó)確實(shí)就是這樣一個(gè)
特別的國(guó)家。
喜一郎等人
當(dāng)時(shí)既沒錢也沒物資,
從零開始制造汽車,
同時(shí)還經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、勞動(dòng)糾紛等
重重困難。
他們并沒有看到
汽車產(chǎn)業(yè)的好光景,
但正是因?yàn)樗麄円恢泵嫦蛭磥聿恍笂^斗,
才有了現(xiàn)在的我們。
喜一郎是在57歲的時(shí)候過世的,
我在自己57歲的時(shí)候
到他的墓前雙手合十說到:
“這之后是爺爺不曾看到過的世界。請(qǐng)借用我的身體實(shí)現(xiàn)您的夢(mèng)想吧?!?/span>
因此,此次
作為創(chuàng)始人的喜一郎
得到認(rèn)可,
而且還是來自他本人非常憧憬、
一直在追趕的
美國(guó)的表彰,
作為豐田汽車的繼承人,
最重要的是作為喜一郎的孫子,
我內(nèi)心充滿了感激。
如今,我們正面臨百年一遇的大變革期,
在這樣的時(shí)刻入選殿堂,
感覺就像是得到了來自
喜一郎的鼓勵(lì)。
“我們是從自動(dòng)織機(jī)公司轉(zhuǎn)型成為汽車公司的,所以希望大家不要被過去的成功經(jīng)驗(yàn)所束縛,要為了未來不斷奮斗。即使不能立即得到回報(bào),也要堅(jiān)持不懈、繼續(xù)努力,這才是豐田真我”
爺爺,恭喜您。
然后,
感謝您讓我注意到了重要的事,
謝謝。
※以上內(nèi)容于2018年7月10日登載在公司內(nèi)網(wǎng)中。