聚焦汽車設(shè)計(jì)師所制造的“非汽車移動(dòng)出行工具”！

目錄

? 造車公司所造之船有何特別
? 大量的釣竿并非為了娛樂(lè)
? 汽車設(shè)計(jì)師打造獨(dú)特的游艇設(shè)計(jì)
? 游艇亦要堅(jiān)持豐田的多目的思想
? 游艇也活用汽車行業(yè)所有人的力量

本期時(shí)報(bào)特輯將帶大家了解“海上的移動(dòng)出行”。為此，記者們來(lái)到了日本愛(ài)知縣蒲郡市的拉格娜碼頭。

為何豐田要造船？與街道上隨處可見(jiàn)的汽車不同，大家對(duì)有關(guān)船舶的了解可能并不多。正因如此，記者向設(shè)計(jì)師詳細(xì)咨詢了相關(guān)事宜。

上圖為雷克薩斯豪華游艇“LY650”的臥室艙房。標(biāo)配售價(jià)約4.5億日元*。
*本價(jià)格為2019年日本國(guó)內(nèi)不含稅的銷售價(jià)格。目前LY650已暫停生產(chǎn)和銷售。

造車公司所造之船有何特別

豐田的海上事業(yè)始于1997年。對(duì)于致力于向所有人提供移動(dòng)出行自由的豐田來(lái)說(shuō)，涉足海洋領(lǐng)域，研發(fā)制造海上移動(dòng)出行交通工具是必然之舉。

但造船無(wú)論是構(gòu)造上，還是用途上，都與造車完全不同。設(shè)計(jì)師們?cè)谠齑瑫r(shí)要考慮哪些問(wèn)題？嘗試哪些實(shí)踐？為何設(shè)計(jì)師們又會(huì)自信地說(shuō)“這是只有造車公司才能造出的船”？本期特輯報(bào)道將帶您探究這些疑問(wèn)。

當(dāng)記者見(jiàn)到設(shè)計(jì)師后，一上來(lái)就被問(wèn)道：“您能看出這輛豐田游艇有什么不同嗎？”各位讀者們能看出來(lái)嗎？

隸屬于視覺(jué)設(shè)計(jì)部的金丸克司主查，為我們揭曉了答案。

這艘PONAM-31被稱為運(yùn)動(dòng)多功能型CRUISER，定位有點(diǎn)像汽車中的SUV。個(gè)性十足的艇身顏色，彰顯著其獨(dú)有的魅力。

除此之外，船底還隱藏著一處“突破常識(shí)的設(shè)計(jì)”。

雖說(shuō)豐田開(kāi)展海上事業(yè)已有25年以上的歷史，但在造船方面還是個(gè)新手。即便如此，金丸主查仍舊信誓旦旦地說(shuō)：“我們的優(yōu)勢(shì)是擁有眾多寶貴的造車技術(shù)，以及與合作公司間堅(jiān)實(shí)的羈絆”。

大量的釣竿并非為了娛樂(lè)

金丸主查主要負(fù)責(zé)從概念和色彩管理的觀點(diǎn)出發(fā)挑選原材料的工作。而負(fù)責(zé)內(nèi)外裝飾設(shè)計(jì)的則是隸屬于視覺(jué)設(shè)計(jì)部的巖田哲彌主任。

為彌補(bǔ)這方面知識(shí)儲(chǔ)備的不足，巖田主任詳細(xì)咨詢了最了解航海迷們喜好的海上工作室和航海用品經(jīng)銷店。打算調(diào)查后再通過(guò)身體力行，展開(kāi)實(shí)證試驗(yàn)。
采訪中巖田主任說(shuō)道，在看到游艇碼頭營(yíng)業(yè)所內(nèi)擺放的大量釣竿后，略顯冒昧的第一反應(yīng)是“這些人是在借工作之名自己享樂(lè)嗎？”，但溝通后了解到，店員們是在體驗(yàn)最真實(shí)的船上釣魚(yú)感受，尋找設(shè)計(jì)上是否有可改善的點(diǎn)，正在現(xiàn)地現(xiàn)物的進(jìn)行測(cè)試。

據(jù)說(shuō)駕駛游艇在大海中自由自在的疾馳，可以享受到另一種Fun to Drive。

設(shè)計(jì)汽車時(shí)不用考慮有人會(huì)在車上來(lái)回走動(dòng)，但游艇則不同，很多時(shí)候人們會(huì)站在船上。也就是說(shuō)，巧妙的空間設(shè)計(jì)對(duì)是否能實(shí)現(xiàn)“Fun to Marine”有著很大的影響。設(shè)計(jì)師們?cè)谶@點(diǎn)上有很大的發(fā)揮空間。

另外，由于PONAM-31的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在船尾，因此呈現(xiàn)出了一種堅(jiān)實(shí)穩(wěn)當(dāng)?shù)囊曈X(jué)感受。

正因?yàn)橛瓮б獜拇渤舜晕膊拷o人的第一印象非常重要。設(shè)計(jì)師們活用汽車外形設(shè)計(jì)技巧，兼顧了實(shí)用性與美觀性。

接下來(lái)，將為您詳細(xì)介紹雷克薩斯豪華游艇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，了解別有天地的非日常世界。

汽車設(shè)計(jì)師打造獨(dú)特的游艇設(shè)計(jì)

下圖為L(zhǎng)Y650，船身全長(zhǎng)65英寸，造型大膽出彩，處處彰顯了設(shè)計(jì)師力求讓其成為海上奢華象征的野心。

這艘LY650看起來(lái)就像是一輛巨大的轎跑浮在海面，尤其是其側(cè)形設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是完全就是一輛轎跑。

巖田認(rèn)為，若是能活用汽車設(shè)計(jì)上震撼人心的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)將在游艇設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的新知識(shí)再運(yùn)用于汽車制造中，那便可以說(shuō)是最佳狀態(tài)了。

在制造游艇時(shí)，能以與之前作為造車人時(shí)完全不同的視點(diǎn)去發(fā)現(xiàn)諸多問(wèn)題，例如如何把興奮傳達(dá)給客戶。再比如艙內(nèi)空間的設(shè)計(jì)，稱之為建筑設(shè)計(jì)也不為過(guò)。

為了打造非日常的體驗(yàn)，不僅僅是色澤，“原材料的對(duì)比”也絕不松懈，在手感的比較上精益求精。例如，項(xiàng)目組選擇了皮革為原材料制作門把手。

“細(xì)節(jié)處的材料選擇，透露出品味的高低，這也是注重細(xì)節(jié)的意義所在”。比制造汽車時(shí)，有了更多能施展設(shè)計(jì)功力的領(lǐng)域。金丸談至此時(shí)，可謂興致勃勃，興奮不已。

游艇亦要堅(jiān)持豐田的多目的思想

實(shí)際上，豐田的PONAM-31追求是在海上的Fun to Drive。鋁制船底、后方甲板配備帶飲料架的沙發(fā)、遮陽(yáng)篷布等，提供了多種選項(xiàng)以實(shí)現(xiàn)舒適的航游。

另一方面，為了讓想要享受釣魚(yú)的人盡情揮動(dòng)釣竿，后部甲板的上部空間設(shè)計(jì)成了開(kāi)放式。

駕駛者、被邀乘坐之人、提供招待的東道主、喜愛(ài)釣魚(yú)的人、被大海感動(dòng)的孩子、度假者……雷克薩斯LY650追求極致的包容性，為以上所有人提供放飛個(gè)性的獨(dú)一無(wú)二的空間。

游艇也活用汽車行業(yè)所有人的力量

但是，游艇設(shè)計(jì)比汽車制造更需要獨(dú)特的見(jiàn)解，在技術(shù)也有著更多限制。針對(duì)這一點(diǎn)，海上工作室挑起重?fù)?dān)。海上工作室的工作，是與合作公司配合，從企劃開(kāi)始，推進(jìn)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等。

4月發(fā)表的“豐田的移動(dòng)出行概念”中提到了“移動(dòng)出行向新領(lǐng)域的擴(kuò)張（移動(dòng)出行2.0）”。不僅僅是汽車，豐田追求在陸?？疹I(lǐng)域，讓所有的人都享受自由移動(dòng)和樂(lè)趣。我們可以看到，豐田思想在海上事業(yè)，也絲毫不動(dòng)搖。