田原工廠漫步～豐田章男眼中的風(fēng)景②

目錄

? 田原收到的入選奧運(yùn)會(huì)通知
? 從試制車中看到的工廠心愿
? 打破壁壘的工作方法改革
? 老前輩的聲援
? 下定決心向AGV化發(fā)起挑戰(zhàn)
? “可運(yùn)輸所有車型”——“油漆工”在組裝工作上的挑戰(zhàn)
? “請(qǐng)將工作給田原”
? 不是什么“百年一遇”
? 豐田社長(zhǎng)對(duì)孩子們的講話

8月底豐田章男社長(zhǎng)走訪完衣浦工廠（愛知縣碧南市）（INSIDE TOYOTA #40）后，馬不停蹄地趕往了田原工廠（愛知縣田原市）。

田原市大約有6萬2000人口，位于愛知縣南部的渥美半島。除了生產(chǎn)高端汽車品牌LEXUS和大型SUV蘭德酷路澤（LAND CRUISER）等車型外，田原工廠還負(fù)責(zé)生產(chǎn)核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年的汽車產(chǎn)量約為30萬輛。1979年開始投產(chǎn)，到今年正好是40年。占地面積403萬平方米，相當(dāng)于80個(gè)東京巨蛋。

該工廠在泡沫經(jīng)濟(jì)最繁榮時(shí)期年產(chǎn)量最高達(dá)到了60萬輛左右，之后產(chǎn)量就開始下降，部分生產(chǎn)線還曾出現(xiàn)過一班生產(chǎn)和兩班生產(chǎn)反復(fù)調(diào)整的情況。

帶來轉(zhuǎn)機(jī)的是LEXUS小型Crossover SUV NX的多站點(diǎn)生產(chǎn)（同款車型在多家工廠生產(chǎn)）。當(dāng)時(shí)一直負(fù)責(zé)生產(chǎn)NX的九州豐田汽車（福岡縣宮若市）接到大量訂單，生產(chǎn)忙不過來，客戶一直處于“等待交車”的狀態(tài)。田原工廠主動(dòng)提出可以提供協(xié)助來打開局面。該項(xiàng)目原計(jì)劃2019年8月開始投產(chǎn)，但后來在相關(guān)人員的努力下，成功將投產(chǎn)時(shí)間提前了3個(gè)月?；旧蠈⒁簧挤瞰I(xiàn)給田原工廠的伊村隆博廠長(zhǎng)每每聊起項(xiàng)目意義就滔滔不絕?！拔覀儸F(xiàn)在要維持8000名員工的生計(jì)。而且該地區(qū)有些配套企業(yè)的主要業(yè)務(wù)也是來自于我們。我們與田原地區(qū)共存亡?！盢X多站點(diǎn)生產(chǎn)對(duì)田原工廠而言哪怕是塊硬骨頭也必須啃下。

豐田社長(zhǎng)與田原工廠的伊村廠長(zhǎng)

田原收到的入選奧運(yùn)會(huì)通知

我們編輯部緊跟豐田社長(zhǎng)步伐，于9月23日走訪了該工廠。當(dāng)月15日隸屬于田徑長(zhǎng)跑部的服部勇馬（田原工廠工務(wù)部）在馬拉松錦標(biāo)賽（MGC）上取得日本東京奧運(yùn)會(huì)男子馬拉松項(xiàng)目參賽資格，我們走訪時(shí)正好是一個(gè)星期后，工廠大門掛滿了橫幅，擺滿了花籃。田徑長(zhǎng)跑部的訓(xùn)練地設(shè)在田原，服部等一眾運(yùn)動(dòng)員都在田原工廠工作。市內(nèi)還在公共大屏上播放為服部助陣的視頻，當(dāng)?shù)貫樘镌倪\(yùn)動(dòng)員拿到奧運(yùn)會(huì)入場(chǎng)券而一片沸騰。

拿到東京奧運(yùn)會(huì)入場(chǎng)券的服部

恰巧在MGC的同一天，市內(nèi)還舉辦了“田原祭”。伊村特意到東京為服部助威，看到服部沖過終點(diǎn)，就馬不停蹄地趕回去參加“田原祭”，他在慶典中肩負(fù)著重任，是慶典主要活動(dòng)放竹筒煙花的主要成員之一。該慶典是田原一年中最重要的盛大節(jié)日，對(duì)伊村來說絕對(duì)不能缺席。這一幕讓我們深深感受到伊村“與地區(qū)共存亡”這句話的分量。

從試制車中看到的工廠心愿

花籃旁邊展示著LEXUS GXF大型SUV。廠內(nèi)的汽車愛好者為紀(jì)念工廠40周年而匯聚一堂，親手打造出在美國(guó)等地銷售的LEXUS GX的跑車版。

田原工廠汽車愛好者打造的LEXUS GXF

當(dāng)然，這輛車沒有在市面上銷售。提出這個(gè)項(xiàng)目的是品質(zhì)管理部，該部門的石井宏尚就此說明了原因。“社長(zhǎng)經(jīng)常說要‘挑戰(zhàn)’，所以我們汽車工廠才想嘗試制造自己想造的汽車?！?/p>

該項(xiàng)目于去年秋天開始啟動(dòng)，投入了很多精力，12月制造出了樣車，甚至舉行了產(chǎn)品下線儀式。終于趕上了在8月3日的40周年活動(dòng)上，亮相于田原的山下政良市長(zhǎng)等當(dāng)?shù)厝罕娒媲?。如果工廠處于忙季，還能開展這類項(xiàng)目嗎？大概是想造汽車也造不了吧?！叭绻覀冏约耗芴岚钢圃斐鲇袎?mèng)想的汽車，也許就能讓我制造全新汽車了吧。”從GXF中我們可以感受到田原工廠員工們的這一心愿。

打破壁壘的工作方法改革

我們決定在田原工廠也按照與豐田社長(zhǎng)同樣的路線走一遍。豐田社長(zhǎng)首先來到的是車體部雷克薩斯車身課新投產(chǎn)的NX生產(chǎn)線。“你好！”在入口處迎接我們的是巖原信隆部長(zhǎng)和千葉薰次長(zhǎng)。走訪該工廠前，河合滿副社長(zhǎng)事先向我們介紹的就是這位千葉。他18歲進(jìn)入公司，在田原工廠工作了40多年。這次為我們做向?qū)У囊彩窃谝痪€經(jīng)過千錘百煉的“老師傅”。

進(jìn)入一線后首先映入眼簾的是掛在入口處的宣傳板。上面寫著口號(hào)“One豐田 One田原 One車體　親手創(chuàng)造田原的未來　打破壁壘的工作方法改革……”。

掛在工廠內(nèi)的車體部口號(hào)

巖原補(bǔ)充道：“不只是田原車體部的員工，其他工廠車體部的員工也聚集于此，為田原為等待NX的客戶貢獻(xiàn)出了自己的力量?！必S田公司有自己的一套體系，涂裝、車體等各工序（車間）可以在不同工廠之間分享生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方法。這項(xiàng)活動(dòng)被稱為“車間軸活動(dòng)”，在全球范圍內(nèi)開展。這次高岡、堤、元町（全都位于愛知縣豐田市）等工廠的車體部員工打破工廠的壁壘，為田原的挑戰(zhàn)提供了一臂之力。

老前輩的聲援

田原工廠過去一直生產(chǎn)LEXUS旗艦轎車LS等FR（后輪驅(qū)動(dòng)）車，但開始生產(chǎn)NX后，打造了一套全新FF（前輪驅(qū)動(dòng)）車專用的車身生產(chǎn)線。高桑新吾SX（組長(zhǎng)）作為代表向我們介紹了車體部開展的活動(dòng)，他主動(dòng)請(qǐng)纓參加了該項(xiàng)目，參與打造了車身后部的生產(chǎn)線。通常來說設(shè)備引進(jìn)、維護(hù)工作由生產(chǎn)技術(shù)（生技）團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，車體部等制造團(tuán)隊(duì)則負(fù)責(zé)使用該設(shè)備制造汽車。但當(dāng)時(shí)事態(tài)緊急，生技團(tuán)隊(duì)人手不足。若是等待人員調(diào)度，有可能無法趕上最初制定的8月投產(chǎn)的目標(biāo)，所以制造團(tuán)隊(duì)和生技團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致，決定合作開展過去從未有過經(jīng)驗(yàn)的生準(zhǔn)（生產(chǎn)準(zhǔn)備）工作。

然而剛開始就遇到難題。制造團(tuán)隊(duì)的員工從未接觸過用于模擬生產(chǎn)線的3D軟件，必須重頭學(xué)起。于是高桑等眾多員工就到元町工廠學(xué)習(xí)軟件使用方法和生產(chǎn)準(zhǔn)備所需的技能。2018年7月項(xiàng)目啟動(dòng)，最開始的半年完全沒有理出頭緒，失敗接二連三。空氣中彌漫著不安，回過神來，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)臨近新年。

田原工廠車體部在年底會(huì)舉辦“大納會(huì)”，河合副社長(zhǎng)按照慣例都會(huì)出席。今年河合副社長(zhǎng)也參加了，他傾聽了高桑等打造NX生產(chǎn)線的人員的煩惱，并熱心地提出了建議?！拔疫M(jìn)入公司后也干過各種工作。沒辦法，哪怕感覺不安，也只能埋頭苦干?，F(xiàn)在回想起來，那些經(jīng)歷為自己增長(zhǎng)了知識(shí)，積累了經(jīng)驗(yàn)?！卑l(fā)現(xiàn)原來熟知一線情況的河合過去也有過與自己現(xiàn)在相同的煩惱。員工們被老前輩的經(jīng)歷所激勵(lì)并暗下決心，以“便宜、快速、輕便”為關(guān)鍵詞，確認(rèn)工作的優(yōu)先順序，充分利用高岡工廠不再使用的夾具、機(jī)器人等物品，加快工作速度。生產(chǎn)線打造成員共計(jì)26人，其中17人是田原的技術(shù)工人或技術(shù)人員。

豐田社長(zhǎng)問過高桑：“自己親手將NX生產(chǎn)線打造完成時(shí)有什么感想？”高桑答道：“我們?cè)鵀闆]有汽車可造而犯愁。然而（我感覺）一旦熟悉工作后，新車訂單就源源不斷。真的非常高興，覺得要更加努力。”

豐田社長(zhǎng)傾聽車體部員工的匯報(bào)

臨別時(shí)高桑對(duì)豐田社長(zhǎng)說：“社長(zhǎng)您公務(wù)繁忙，一定要注意身體啊。我們會(huì)在一線努力工作的。”豐田社長(zhǎng)從口袋中緩緩掏出十幾張寫有“令和”的Morizo貼紙，親手交到高桑手中。高桑接過貼紙后，發(fā)給打造生產(chǎn)線的成員們。他把自己那張貼紙貼在了安全帽的右側(cè)。

貼在高桑安全帽上的Morizo貼紙

下定決心向AGV化發(fā)起挑戰(zhàn)

接著我們來到車體底盤部分的制造一線。白川靖伯EX（班長(zhǎng)）向我們介紹了對(duì)這里負(fù)責(zé)工序間物流的AGV（Automated Guided Vehicle：無人搬運(yùn)車）所開展的改善工作。他說他們?cè)?jīng)有些小困難，AGV會(huì)經(jīng)常停止，每次停止都要花費(fèi)時(shí)間去處理，團(tuán)隊(duì)成員沒有足夠時(shí)間跟進(jìn)。白川不希望后輩們經(jīng)歷與自己同樣的辛苦，于是開始采取行動(dòng)。

白川親自編程的AGV

LS的某道工序中需要三名工作人員完成取出零件、放上推車、運(yùn)到下道工序、取出安裝等作業(yè)。他們計(jì)劃全部換成AGV，然后導(dǎo)入到NX中，但如果這項(xiàng)工作委托給外部單位來做，那么只能在生產(chǎn)線停產(chǎn)的周末施工，工期要持續(xù)1年以上?！斑@樣就趕不上投產(chǎn)了?！庇谑前状ㄏ露Q心，仔細(xì)閱讀了超過400頁的手冊(cè)，親自開發(fā)程序。由于平日也在施工，所以趕上了5月投產(chǎn)。白川興致勃勃地談起自己的目標(biāo)：“雷克薩斯車身課大概還有七道工序沒有實(shí)現(xiàn)AGV自動(dòng)化，我想盡快減少到三道工序?！睘榱思涌旃ぷ鬟M(jìn)度，培養(yǎng)后輩，他還將必需部分摘錄出來，使用大量照片，制作了原創(chuàng)的簡(jiǎn)易手冊(cè)。

豐田社長(zhǎng)聽完介紹后感嘆道：“從廠內(nèi)一個(gè)廠房到另一個(gè)廠房的物流也可以使用自動(dòng)駕駛技術(shù)啊?！睂⒂糜趹?yīng)對(duì)CASE的技術(shù)與低成本自動(dòng)化（Karakuri）等一線智慧相結(jié)合后，工廠或許能成為新型實(shí)證試驗(yàn)場(chǎng)。通過與支撐一線的員工深入交流，我們似乎找到了這么一種思路。

“可運(yùn)輸所有車型”——“油漆工”在組裝工作上的挑戰(zhàn)

接著我們前往了LEXUS組裝工廠。我們采訪了碓井瑞生主任，他曾向豐田社長(zhǎng)介紹過改造同時(shí)輸送FR車和FF車的懸掛式輸送機(jī)的情況。他進(jìn)入公司已經(jīng)十多年了，是一位 “油漆工”，一直專門負(fù)責(zé)涂裝。田原雖然將工廠生死存亡的賭注壓在NX生產(chǎn)項(xiàng)目上，但既沒有時(shí)間也沒有人手。碓井瑞生毛遂自薦，要求負(fù)責(zé)最困難的工作，開始從事自己從來沒做過的組裝工作。在任何人都沒有嘗試過的項(xiàng)目面前，抱著自己的“專業(yè)領(lǐng)域”是無法生存下去的。碓井的話中透漏著這種決心。

碓井在向豐田社長(zhǎng)介紹能運(yùn)輸“所有車型”的懸掛式輸送機(jī)

小型SUV的NX與轎車LS相比，軸距短而車身高。因此現(xiàn)有輸送機(jī)無法將其送到生產(chǎn)線上。于是他們采用各種措施，將支撐汽車的四根柱子加長(zhǎng)，使其可以滑動(dòng)，另外根據(jù)不同車型準(zhǔn)備名為“attach”的不同的附加零件，使輸送機(jī)不僅可以運(yùn)輸NX，同時(shí)還可以運(yùn)輸其他車型。碓井向豐田社長(zhǎng)說道：“這條生產(chǎn)線什么都能放上去。什么汽車都能運(yùn)輸?！必S田社長(zhǎng)拍著碓井的肩膀笑道：“什么都能放上去？”同行的河合瞇著眼睛微笑著說：“真讓人安心。”“NX不是最終目標(biāo)”。這是田原工作人員共同的想法。就算有新車型，生產(chǎn)高峰也持續(xù)不了幾個(gè)月。他們對(duì)不能一直依賴某一種車型深有體會(huì)。正因如此，他們把準(zhǔn)時(shí)代脈搏，提前做好布置，不斷爭(zhēng)取新車型。

豐田社長(zhǎng)隨后又將目光投到了凝聚一線員工創(chuàng)意和點(diǎn)子的改良部件上，其中包括了運(yùn)用低成本自動(dòng)化（Karakuri）手工打造的推車，通過內(nèi)部制造來控制成本的座椅框架載具，還有他們親手制作試制品的溜槽（利用高低差運(yùn)輸零件等物品的部件）等。豐田社長(zhǎng)鼓勵(lì)道：“你們憑自己能力干得真不錯(cuò)啊?！?/p>

“請(qǐng)將工作給田原”

在前往下道工序前，工長(zhǎng)兼質(zhì)量負(fù)責(zé)人田村佳則向我們講述了NX多站點(diǎn)生產(chǎn)的決心。他是位老員工，進(jìn)入公司30多年來一直在田原工廠工作。他正是豐田社長(zhǎng)在秋季勞資協(xié)議會(huì)中介紹的那位說什么都能做，希望社長(zhǎng)給他安排工作的人。我們將詳細(xì)介紹他對(duì)豐田社長(zhǎng)說的話。

田村：
“過去我們的想法是有需要的東西，委托其他公司生產(chǎn)就好。內(nèi)心深處總有某個(gè)地方埋藏著傲慢無禮、缺乏警惕、驕傲自滿等不少心魔，毫無理由地相信著LEXUS工廠不會(huì)垮。然而，在‘百年一遇的大轉(zhuǎn)變期’，在面臨‘生死存亡’的今天，我們自己不做出改變，田原LEXUS便沒有未來?！ㄥX不如動(dòng)腦子’。我們?cè)凇瓹hange LEXUS’的口號(hào)下，為打造NX生產(chǎn)線而竭盡全力地努力奮斗。自己使用的東西就要自己思考自己動(dòng)手制造。這才是我們前輩過去樹立的豐田形象，才是豐田真我。今后我們?cè)陂_展活動(dòng)時(shí)將注重豐田真我，加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，用自己的雙手開創(chuàng)田原LEXUS的未來。我們什么都干，什么汽車都生產(chǎn)。請(qǐng)各位務(wù)必將工作給我們田原?！?/span>

田村在表達(dá)NX多站點(diǎn)生產(chǎn)的決心

豐田社長(zhǎng)禁不住問道：“說的太好了。是有人讓你這么說的？”田村挺起胸膛答道：“這是我自己的感受。請(qǐng)您明天或者隨便哪個(gè)時(shí)間再來都行。肯定有些地方會(huì)發(fā)生改變。”

我們問他在社長(zhǎng)面前說這番話時(shí)怎么想的。“全球的轎車產(chǎn)量下降，田原一直處在一班生產(chǎn)的狀態(tài)。大家都在說什么‘百年一遇’‘生死存亡’，而我們很早之前就一直在體會(huì)存亡危機(jī)。我想在田原這個(gè)地方與同伴們一直工作下去。這些話不吐不快，難得社長(zhǎng)有機(jī)會(huì)大駕光臨，我終于可以吐露心聲了。我想告訴社長(zhǎng)田原一直在努力，在不斷提高生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

豐田社長(zhǎng)在秋季勞資協(xié)議會(huì)上談到走訪衣浦、田原兩家工廠后的感想時(shí)，是這樣說的。

豐田：
“但也有讓人高興的事。特別是在生產(chǎn)一線，為了成為‘被選中的工廠’，就必須通過自己的努力去爭(zhēng)取，為此就要提高競(jìng)爭(zhēng)力。很多人都有這種想法，拼命努力，但又開朗地奮斗著。在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)止步不前的情況下，我在身邊看到了很多為爭(zhēng)取新的工作而團(tuán)結(jié)一致努力奮斗的身影。也有些人解決問題不是為了保住自己的工作，而是為了將工作移交給日本以外地區(qū)。從田原工廠回來時(shí)，有位員工對(duì)我說他們什么都能干，希望我給他們分配工作。他們能意識(shí)到雖然是豐田的內(nèi)部工廠，但工作也不是那么容易就可以得到的。這雖然是件小事兒，但卻讓我感到很高興?！?/span>

生產(chǎn)一線并不會(huì)直接接觸客戶。但制造汽車的工廠的員工可以清楚感受到汽車賣出了多少。能切身感受到是否有客戶，所以危機(jī)感也勝人一籌。而且不知道社長(zhǎng)下次什么時(shí)候來田原，所以才想將這種拼搏精神通過語言傳達(dá)給社長(zhǎng)吧。

豐田社長(zhǎng)隨后來到了確保LEXUS質(zhì)量的最后一關(guān)，檢查工序。他在這里巡視了動(dòng)用人體五感進(jìn)行檢查的一線工作，包括照射熒光燈來查看細(xì)微傷痕，確認(rèn)車門開關(guān)時(shí)的聲音等。

豐田社長(zhǎng)在LEXUS的檢查工序聽取介紹

不是什么“百年一遇”

田原工廠在泡沫經(jīng)濟(jì)最繁榮時(shí)期成品車年產(chǎn)量約為60萬輛，目前產(chǎn)量基本上為當(dāng)時(shí)的一半。2013年關(guān)閉了一條成品車生產(chǎn)線，員工最多的時(shí)候約為11,000人左右，如今減少到大約8000人。新車生產(chǎn)線投產(chǎn)后，雖然兩班倒生產(chǎn)持續(xù)了一段時(shí)間，但幾個(gè)月后又恢復(fù)到一班生產(chǎn)。每當(dāng)這種時(shí)候夜班補(bǔ)助就沒有了，一線員工的實(shí)際收入就會(huì)減少。工作變少后，員工會(huì)到九州豐田汽車等其他工廠支援。有時(shí)會(huì)長(zhǎng)達(dá)半年。田原工廠的員工很多都住在工廠附近，前往其他工廠支援就意味著要和家人分離。

因此不能輸給其他工廠的緊迫感比別人強(qiáng)一倍。伊村廠長(zhǎng)這樣說道：“過去還只是內(nèi)部制造工廠之間的比拼，現(xiàn)在范圍更廣了，開始與車身制造廠等進(jìn)行切磋。而且向大家公開‘工廠獨(dú)立’賺錢能力強(qiáng)不強(qiáng)后，感覺形勢(shì)似乎發(fā)生了轉(zhuǎn)變。”就算全球銷售數(shù)量增加，但只要田原產(chǎn)量上不去，生活就不會(huì)改變，也就無法守護(hù)這一地區(qū)。為了與田原這個(gè)地方共存亡，工廠全體員工都在拼命努力。

汽車行業(yè)正面臨著“百年一遇的大變革期”。但是田原的員工們從過去開始就一直切身感受著汽車銷售行情對(duì)自己生活的影響?！跋牒屯聜円黄鸸ぷ鳌薄ⅰ跋朐诒镜睾图胰艘黄鹕睢?。只有每位員工都從心底發(fā)出這樣的聲音，才會(huì)出現(xiàn)主動(dòng)舉手要求打破部門間壁壘的人，才會(huì)出現(xiàn)走出自己專業(yè)領(lǐng)域勇于挑戰(zhàn)前所未有的事業(yè)的人。每月進(jìn)行征集的改善建議制度“創(chuàng)意點(diǎn)子”的提議率基本上在100％?？梢哉f是危機(jī)感，還有“對(duì)田原的愛”在一直推動(dòng)他們向前。

豐田社長(zhǎng)對(duì)孩子們的講話

今年10月30日靜岡縣湖西市鷲津中學(xué)舉辦了豐田集團(tuán)創(chuàng)始人豐田佐吉翁的表彰節(jié)，豐田社長(zhǎng)向肩負(fù)未來的孩子們做出講話。

豐田：
“現(xiàn)在東京正在舉辦汽車展覽會(huì)。我們嘗試了全新挑戰(zhàn)，請(qǐng)到各行各業(yè)的人士參加，將其打造成可以體驗(yàn)到‘未來生活’的主題公園，而不僅限于車展，使該項(xiàng)活動(dòng)可以吸引到100萬名客戶前來參觀。不知道能否順利實(shí)現(xiàn)，我們只知道‘不能一成不變’。未來是一個(gè)‘沒有正確答案的時(shí)代’。正因?yàn)槿绱?，我們不要去尋找正確答案，重要的是‘先行動(dòng)，然后再思考’，‘發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤就回頭，重新尋找其他道路’。請(qǐng)大家不斷挑戰(zhàn)，多經(jīng)歷失敗，多投入精力。我堅(jiān)信‘這才是開創(chuàng)未來的力量’?！?/span>

沒有人能夠保證事情可以順利進(jìn)行下去。但即便如此，衣浦工廠、田原工廠的員工還是在“不能一成不變”的危機(jī)感的驅(qū)使下，勇于挑戰(zhàn)未知領(lǐng)域。豐田社長(zhǎng)對(duì)孩子們的講話與他們的形象不謀而合。豐田社長(zhǎng)經(jīng)常會(huì)打一個(gè)比方：“山腳與半山腰的風(fēng)景完全不同。有些風(fēng)景只有登山者才能欣賞到。每到一處便會(huì)有新的道路出現(xiàn)在眼前?！眱杉夜S的員工現(xiàn)在看到的風(fēng)景肯定與一年前看到的大不相同吧。而且不僅他們看到了不一樣的風(fēng)景。豐田社長(zhǎng)從兩家工廠回來后也感嘆道：“工廠的風(fēng)景大不一樣了?！笨梢哉f這片風(fēng)景是每位員工在“沒有什么東西是理所當(dāng)然”的意識(shí)下一點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)造出來。