什么是汽車(chē)的野性？答案就在TOYOTA GAZOO Racing新年伊始即將播出的電視廣告里。我們將為您展示不斷試錯(cuò)的幕后故事以及廣告片的搶先預(yù)覽。

豐田的生產(chǎn)一線(xiàn)將最新的數(shù)字技術(shù)與匠人技能相結(jié)合，不斷發(fā)展前進(jìn)。讓我們一起來(lái)看那些改變汽車(chē)未來(lái)的挑戰(zhàn)。

棒球中的指叉球與汽車(chē)油耗之間有何關(guān)系？我們找到了如同變化球一樣的特殊切入角度，只需稍加閱讀本文，或許能改變您對(duì)汽車(chē)的看法。

專(zhuān)業(yè)拉力賽車(chē)手向當(dāng)?shù)氐母啐g司機(jī)們傳授安全駕駛的秘訣。本期時(shí)報(bào)將帶您了解這一項(xiàng)目背后的深思。

以豐田體育場(chǎng)為起點(diǎn)，穿過(guò)愛(ài)知縣和岐阜縣的一般道路，“日本拉力錦標(biāo)賽2023”隆重舉行！本期時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)比賽第3天和第4天（最后一天）的精彩摘要內(nèi)容。

以豐田體育場(chǎng)為起點(diǎn)，穿過(guò)愛(ài)知縣和岐阜縣的一般道路，“日本拉力錦標(biāo)賽2023”隆重舉行！本期時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)比賽第1天和第2天的精彩摘要內(nèi)容。

在本賽季，致力于通過(guò)超級(jí)耐力賽在社會(huì)上實(shí)現(xiàn)碳中和的伙伴越來(lái)越多。在本期時(shí)報(bào)中，我們采訪了那些認(rèn)真對(duì)待碳中和并樂(lè)在其中的人們。

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的市銷(xiāo)化準(zhǔn)備之路已來(lái)到了7/10的階段，它搭載在賽車(chē)和行駛于一般道路的實(shí)證車(chē)上，是如何進(jìn)一步進(jìn)化的？本期時(shí)報(bào)為您帶來(lái)詳細(xì)介紹。

豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)因其一生創(chuàng)下的功績(jī)而入選日本汽車(chē)名人堂。豐田章男會(huì)長(zhǎng)講述了豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)不斷用行動(dòng)來(lái)證明自己的一生。

“豐田的CELICA可能要回歸了”，現(xiàn)在諸如此類(lèi)的傳言到處都是，其來(lái)源是豐田章男會(huì)長(zhǎng)的一次發(fā)言，豐田時(shí)報(bào)也對(duì)此進(jìn)行過(guò)報(bào)道。

飽經(jīng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)歷練而成的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，向市銷(xiāo)化的實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步。本期時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的研發(fā)歷程特輯報(bào)道。

豐田章男談?wù)摗霸谌温毶玳L(zhǎng)的14年間自己擔(dān)心的事情與做出的行動(dòng)”，并描繪了“未來(lái)”的圖景。

任何人都能享受自由駕駛的未來(lái)。豐田汽車(chē)在日本移動(dòng)出行展2023的展臺(tái)上，公開(kāi)了具有突出創(chuàng)新性的方向盤(pán)。本期時(shí)報(bào)將為大家?guī)?lái)該技術(shù)的研發(fā)追訪報(bào)道。

佐藤恒治社長(zhǎng)對(duì)在美銷(xiāo)售豐田汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)者們致辭，其背后的想法是什么？

豐田中期聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表新鮮出爐，豐田時(shí)報(bào)為您帶來(lái)最快、最清晰易懂的解說(shuō)！

日本移動(dòng)出行展2023正式開(kāi)幕！在超470家伙伴企業(yè)參展的會(huì)場(chǎng)，豐田章男會(huì)長(zhǎng)心中描繪出了一幅怎樣的未來(lái)？詳情請(qǐng)看本期報(bào)道。

這是一個(gè)價(jià)值觀多樣化的時(shí)代，因此未來(lái)是大家共同創(chuàng)造的。在JAPAN MOBILITY SHOW（日本移動(dòng)出行展）的舞臺(tái)上，豐田汽車(chē)的佐藤恒治社長(zhǎng)向世人展示了豐田目標(biāo)所指的移動(dòng)出行。

汽車(chē)研究專(zhuān)家山本晉也采訪了今年豐田新上任的三位“總裁”！最后一期的采訪對(duì)象是氫能Factory的山形光正總裁，讓我們隨山本的采訪一同來(lái)了解這位豐田人的人生軌跡吧。

什么是下一代BEV？具有高擴(kuò)展性的移動(dòng)出行工具又是什么？最新的智能化座艙為何樣？本期時(shí)報(bào)將聚焦JAPAN MOBILITY SHOW，為您介紹豐田與雷克薩斯參展的部分展品！

汽車(chē)研究專(zhuān)家山本晉也采訪了今年豐田新上任的三位“總裁”。第2期的采訪對(duì)象是BEV Factory的加藤武郎總裁，讓我們隨山本的采訪一同來(lái)了解這位豐田人的人生軌跡吧。

汽車(chē)研究專(zhuān)家山本晉也采訪了今年豐田新上任的三位“總裁”。第1期的采訪對(duì)象是佐藤恒治社長(zhǎng)，山本深入挖掘了這位豐田人至今的人生軌跡。

豐田為何出現(xiàn)在高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)？讓作業(yè)更輕松的“虛擬現(xiàn)地現(xiàn)物”又是什么？本篇報(bào)道為您帶來(lái)答案。

在拉特瓦拉車(chē)隊(duì)代表選擇臨時(shí)參賽后，豐田章男會(huì)長(zhǎng)緊急擔(dān)任了車(chē)隊(duì)代理經(jīng)理。在本期內(nèi)容中，我們將帶您了解為期4天的激烈比賽的幕后故事。

全固態(tài)電池被認(rèn)為是“下一代電池的主力”和“純電動(dòng)車(chē)的游戲規(guī)則改變者”。為了提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，兩家公司攜起手來(lái)。

豐田博物館里展示著歷代個(gè)性十足的環(huán)保概念車(chē)。從這些車(chē)型上能看到豐田面向碳中和具有革新性的研究？精彩內(nèi)容敬請(qǐng)垂閱本期時(shí)報(bào)。

皇冠運(yùn)動(dòng)版作為“新型運(yùn)動(dòng)SUV”閃亮登場(chǎng)。汽車(chē)制造的一線(xiàn)發(fā)生了什么變化，使得研發(fā)團(tuán)隊(duì)在各種挑戰(zhàn)中化不可能為可能？

皇冠運(yùn)動(dòng)版即將作為“新型運(yùn)動(dòng)型SUV”登場(chǎng)！本期時(shí)報(bào)將對(duì)研究成員進(jìn)行采訪，探尋為了“制造更好的汽車(chē)”，他們?cè)谠撔萝?chē)型中進(jìn)行了哪些挑戰(zhàn)。

神秘的“A-1 CONTEST”掀起創(chuàng)新風(fēng)暴，揭秘字母A的意外含義！

豐田宣布，豐田章男個(gè)人投資的Woven By Toyota將成為豐田的全資子公司。這么做的目的是什么？豐田章男為何放棄持股？

制作汽車(chē)樹(shù)脂零件成型時(shí)，無(wú)論如何也很難避免出現(xiàn)一些細(xì)微的加工痕跡線(xiàn)(高低差)。本期時(shí)報(bào)將聚焦年輕的樹(shù)脂研磨匠人，了解他在幕后做了哪些努力才實(shí)現(xiàn)了將原本0.02毫米的高低差降至0.002毫米，保證了世極的保險(xiǎn)杠擁有了完美的涂層表面。

繼7月超級(jí)耐力賽第4站上豐田公開(kāi)FCEV（氫燃料電池）垃圾收集車(chē)后，在第5站中又繼續(xù)公開(kāi)了FCEV道路服務(wù)車(chē)。豐田以實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)為目標(biāo)，不斷進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)，投入新產(chǎn)品。這背后又有著怎樣的想法呢？

沒(méi)有離合器踏板，也沒(méi)有換擋操作??？雖然是AT但卻比MT還要快！？顛覆汽車(chē)運(yùn)動(dòng)常識(shí)、擴(kuò)寬技術(shù)領(lǐng)域，豐田將挑戰(zhàn)的技術(shù)是——。

要將交通事故死亡人數(shù)降至零，不僅需要提高車(chē)輛安全技術(shù)，還需要提高駕駛員和行人的安全意識(shí)。豐田時(shí)報(bào)對(duì)豐田公司開(kāi)展的兩項(xiàng)相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。

“豐田智行安全系統(tǒng)（Toyota Safety Sense）”是豐田的先進(jìn)預(yù)防性安全技術(shù)套裝。今天，我們將了解在該系統(tǒng)誕生和發(fā)展的背后，技術(shù)人員們的努力和想法。

連粉絲們都認(rèn)為“豐田的車(chē)手不能參加F1”，但一場(chǎng)公開(kāi)發(fā)布打破了這種想法。會(huì)上豐田章男的想法是什么？

ToyotaTimes直播報(bào)道北海道拉力賽的最后一天里，Morizo（豐田章男會(huì)長(zhǎng)）出現(xiàn)在演播室，參與了節(jié)目錄制。當(dāng)日，日本汽車(chē)雜志《BEST CAR》的前主編本鄉(xiāng)仁，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行了采訪。讓我們通過(guò)本期時(shí)報(bào)，看看他們都聊了哪些內(nèi)容吧！

“豐田夢(mèng)想之車(chē)全球繪畫(huà)大賽”面向全世界15歲及以下兒童。本期時(shí)報(bào)將為您介紹一些與未來(lái)愿望有關(guān)的繪畫(huà)作品。

豐田引以為豪的匠人技能和革新技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程縮短1/2！本期時(shí)報(bào)帶您走近豐田制造說(shuō)明會(huì)，看豐田造物一線(xiàn)如何活用多種最新技術(shù)，改變汽車(chē)制造的未來(lái)。

全新世極的研發(fā)負(fù)責(zé)人和首席設(shè)計(jì)師為您講述該車(chē)研發(fā)的內(nèi)幕故事。在本期時(shí)報(bào)中，他們將在實(shí)車(chē)前進(jìn)一步探討“繼承與進(jìn)化”。

我們是否能真正創(chuàng)造一個(gè)不畏失敗去挑戰(zhàn)的職場(chǎng)，又是否能留有余力？為了讓勞資協(xié)商會(huì)議的決心更加具象化，勞資雙方再次坐在一起，袒露了各自的真心話(huà)。

希望在制造汽車(chē)的道路前方，一起創(chuàng)造更好的未來(lái)！一起來(lái)看菲律賓與豐田之間長(zhǎng)達(dá)35年的羈絆。

JAXA宣布將于2029年登陸月球表面，而豐田正在研發(fā)一款可行駛于月球表面的移動(dòng)出行工具“載人加壓月球漫游車(chē)——LUNAR CRUISER”。近期就該項(xiàng)目的近況，相關(guān)研發(fā)人員們舉辦了一場(chǎng)說(shuō)明會(huì)，本期時(shí)報(bào)將帶大家了解會(huì)上都提到了哪些內(nèi)容。

正因?yàn)樨S田重視與地域共生，才能成為當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)。在本期時(shí)報(bào)中，我們采訪了一項(xiàng)振興熊本縣的企劃。

為了實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡，我們能做些什么呢？聚集在蓼科山的汽車(chē)業(yè)界高層們分享了各自的見(jiàn)解。

超級(jí)耐力賽第4站的比賽于大分縣的AUTOPOLIS賽道舉行。以實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)為目標(biāo)的九州“同伴”們現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)！

即便燃料已從氣態(tài)氫變?yōu)橐簯B(tài)氫，豐田敏捷研發(fā)的步伐卻從未減慢。本篇時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)氫燃料汽車(chē)與加氫站在短短兩個(gè)月之內(nèi)的進(jìn)化成果。

碳中和時(shí)代到來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)退出舞臺(tái)？本期時(shí)報(bào)編輯部來(lái)到地球的另一側(cè)，看到的卻是繞開(kāi)這一憂(yōu)慮，另辟蹊徑的碳中和之路。

位于地球另一側(cè)的南美巴西，發(fā)揮本國(guó)特征，將某種特別的燃料用于汽車(chē)，走出了不一樣的零碳之路。本期時(shí)報(bào)聚焦南美巴西，主播前往現(xiàn)地，帶來(lái)最一線(xiàn)的報(bào)道！

本期時(shí)報(bào)聚焦某個(gè)以與自然和諧共處為目標(biāo)的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在貼近戶(hù)外生活，提供雷克薩斯獨(dú)有的高級(jí)體驗(yàn)。讓我們一起來(lái)探索它的廬山真面目吧！

蓼科會(huì)議時(shí)隔4年再次召開(kāi)。一直以來(lái)，消除事故是所有人的共同愿望，因此大家在本次會(huì)議上跨越公司壁壘，共同討論“以過(guò)去為鑒，開(kāi)創(chuàng)安全未來(lái)”的話(huà)題。

全新ALPHARD和VELLFIRE隆重登場(chǎng)！本期時(shí)報(bào)將為您介紹它們各自的魅力?！白鳛閷?duì)手，它們的激烈競(jìng)爭(zhēng)還將繼續(xù)”。

全新LAND CRUISER“250”系列全球首發(fā)！西蒙·漢弗萊斯設(shè)計(jì)部總監(jiān)在臺(tái)上講述了LAND CRUISER的真正價(jià)值。

介紹看似與本職工作無(wú)關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門(mén)”系列特輯，本期將帶大家了解種植在豐田工廠中的草莓和番茄！

據(jù)說(shuō)豐田在種植番茄和草莓，可一家汽車(chē)公司為何要在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域展開(kāi)挑戰(zhàn)？豐田不求營(yíng)利，只求通過(guò)技術(shù)為地域做貢獻(xiàn)，這究竟是怎么一回事？且看本期時(shí)報(bào)。

豐田正加快在商用領(lǐng)域的合作，以推廣CASE技術(shù)。豐田致力于不斷擴(kuò)大朋友圈，充分利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)精彩多樣的移動(dòng)出行社會(huì)。

電池、氫能，甚至還有輪椅......讓我們走進(jìn)豐田的技術(shù)說(shuō)明會(huì)，一覽處在研發(fā)階段的最新技術(shù)。真的不敢相信，能看到這么多新技術(shù)！

“讓所有人都享受移動(dòng)的自由”，這是豐田打出的移動(dòng)出行公司理念。在技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，豐田展示了體現(xiàn)這一理念的技術(shù)。

“豐田的BEV（純電動(dòng)車(chē)）不會(huì)廉價(jià)商品化”。在被稱(chēng)為BEV時(shí)代當(dāng)下，豐田公開(kāi)的最新技術(shù)里滿(mǎn)含熱愛(ài)汽車(chē)的工程師們的熱情。

在加快推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和自動(dòng)駕駛發(fā)展的中國(guó)，豐田牽手新勢(shì)力企業(yè)的目標(biāo)是什么？本期豐田時(shí)報(bào)將為大家?guī)?lái)最新的汽車(chē)資訊。

以實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)與擴(kuò)大選項(xiàng)為目標(biāo)，豐田積極推進(jìn)于超級(jí)耐力賽展開(kāi)的新能源實(shí)證試驗(yàn)。在今年該賽事的第2輪比賽中，本田和日產(chǎn)也加入其中。各汽車(chē)制造商跨越公司壁壘，攜手“共挑”未來(lái)。

豐田駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)參加耐力賽，今年已是第3年。每年比賽期間，汽車(chē)研究專(zhuān)家山本晉也便會(huì)不眠不休，24小時(shí)守在比賽現(xiàn)場(chǎng)。按照慣例，今年時(shí)報(bào)也在決賽開(kāi)始前對(duì)其進(jìn)行了采訪，讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他今年又有了哪些全新感悟。

面向“未來(lái)物流”的挑戰(zhàn)，已長(zhǎng)崎縣五島列島悄然開(kāi)始。本期豐田時(shí)報(bào)帶您走近豐田通商子公司開(kāi)展的無(wú)人機(jī)事業(yè)。

以液態(tài)氫為燃料的液態(tài)氫發(fā)動(dòng)機(jī)GR COROLLA完跑24小時(shí)耐力賽！從研發(fā)開(kāi)始至參賽，歷時(shí)僅1年半。這項(xiàng)全球首例挑戰(zhàn)的幕后都發(fā)生了哪些故事？本期時(shí)報(bào)將為大家?guī)?lái)研發(fā)軌跡的幕后特輯報(bào)道。

普銳斯之父，董事內(nèi)山田竹志卸任。少年時(shí)代，憧憬汽車(chē)工程師的前會(huì)長(zhǎng)，如今已實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。最后，他向各位股東，袒露了心中那難以言表的、深切的感謝之情。

“豐田的社長(zhǎng)何其孤獨(dú)”。佐藤恒治社長(zhǎng)在收到內(nèi)部通知的同時(shí)，也收到了來(lái)自豐田章男會(huì)長(zhǎng)的忠告。本期時(shí)報(bào)將解密，何為新體制將繼承之物？

大自然竟然擁有治愈身心、令人精神振奮的力量？豐田開(kāi)展了一項(xiàng)“無(wú)關(guān)汽車(chē)”的研究，旨在以科學(xué)的方法判斷這一論點(diǎn)的真?zhèn)?。精彩?nèi)容，請(qǐng)看本期豐田時(shí)報(bào)。

股東大會(huì)上，董事的選任每年都會(huì)被提上議程。豐田章男任職社長(zhǎng)的14年間，董事人數(shù)縮減到了10名，為原來(lái)的3分之1。其背后隱藏的是豐田章男會(huì)長(zhǎng)的孤軍奮斗。

面對(duì)來(lái)自股東單刀直入的提問(wèn)，新組織的高層直言“我非常喜歡BEV（純電動(dòng)車(chē)）”。5月剛成立的團(tuán)隊(duì)，其目標(biāo)又是什么？會(huì)上也揭曉了答案。

自稱(chēng)“殿后（防御）社長(zhǎng)”的豐田章男會(huì)長(zhǎng)，堅(jiān)守社長(zhǎng)之位14年，留下的是什么？最后一次站在主席位上，噙著淚水，訴說(shuō)的又是什么？本期時(shí)報(bào)回顧股東大會(huì)豐田章男會(huì)長(zhǎng)最后的致辭，一同感受其真情流露。

豐田股東大會(huì)如期舉行，是豐田章男會(huì)長(zhǎng)最后一次擔(dān)任大會(huì)主席。本期時(shí)報(bào)整理大會(huì)摘要，并通過(guò)視頻回顧豐田章男會(huì)長(zhǎng)在其擔(dān)任主席的往屆股東大會(huì)上，一路走來(lái)。

?將1000km的續(xù)航里程變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的電池，?更加精進(jìn)的電耗表現(xiàn)。
?能耗、壽命與成本三重進(jìn)化的氫燃料電池系統(tǒng)。
——豐田公布次世代技術(shù)，并挑戰(zhàn)盡快投入市場(chǎng)。

決賽前一天，時(shí)報(bào)對(duì)Morizo進(jìn)行了采訪。雖采訪時(shí)長(zhǎng)還不足5分鐘，但針對(duì)“今后的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中最重要的是什么？”這一問(wèn)題，或許已有了答案。

豐田第11代社長(zhǎng)豐田章男在任14年，本次專(zhuān)題帶您回顧這14年間的波瀾壯闊。后篇中，將深究由數(shù)字表現(xiàn)的種種變化。

本期時(shí)報(bào)特輯要帶大家回顧豐田汽車(chē)的第11代社長(zhǎng)——豐田章男任職社長(zhǎng)的14年。前篇，我們將以產(chǎn)品為切入點(diǎn)，回顧改革的軌跡。

日本國(guó)內(nèi)兩大商用車(chē)公司決定業(yè)務(wù)整合！包括這兩家公司的母公司戴姆勒卡車(chē)和豐田汽車(chē)在內(nèi)，4家公司的目標(biāo)是在零碳時(shí)代闖出一條路，通過(guò)提升競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)改變商用車(chē)的未來(lái)。

以液態(tài)氫為燃料的COROLLA飛馳在24小時(shí)耐力賽中，這是一項(xiàng)放眼全世界也尚屬首次的挑戰(zhàn)。本期內(nèi)容將為您介紹完成挑戰(zhàn)前的一路艱辛嘗試。

豐田的虛擬工廠參觀網(wǎng)站啟動(dòng)，致力于帶給訪問(wèn)者以無(wú)比真實(shí)的豐田造物體驗(yàn)！項(xiàng)目成員精心打造的特點(diǎn)是什么？

雷克薩斯旗艦級(jí)MPV車(chē)型“LM”在上海車(chē)展全球首發(fā)，讓我們通過(guò)演講內(nèi)容來(lái)了解車(chē)展上提及的“雷克薩斯風(fēng)格”。

煥然一新的豐田紀(jì)念醫(yī)院里有著很多豐田式的創(chuàng)意和改善。本期時(shí)報(bào)來(lái)到了醫(yī)院新樓的內(nèi)部，并探明這棟樓從建立到開(kāi)放的歷程。

豐田章男在任職社長(zhǎng)的最后一天，回到象征著豐田原點(diǎn)之地，情不自禁、感慨而發(fā)。本期時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)豐田社長(zhǎng)任職最后一天的跟蹤采訪特輯。

豐田2022財(cái)年的聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表中預(yù)測(cè)23財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到3萬(wàn)億日元。在汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程不斷推進(jìn)的過(guò)程中，新經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)選擇的戰(zhàn)略是什么？讓我們從他們和記者的問(wèn)答中一探究竟吧！

豐田聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表新鮮出爐，豐田時(shí)報(bào)為您帶來(lái)最快、最清晰易懂的解說(shuō)！

2023年2月與世長(zhǎng)辭的豐田 章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)的追悼會(huì)正式召開(kāi)，很多人來(lái)到設(shè)于各地的獻(xiàn)花臺(tái)前緬懷這位已故之人。

豐田時(shí)報(bào)用兩期節(jié)目對(duì)新團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了徹底剖析。佐藤恒治社長(zhǎng)等人從豐田章男會(huì)長(zhǎng)那里聆聽(tīng)了什么教誨？他們對(duì)“團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)”的看法又是什么？本期即后篇，將為您帶來(lái)答案。

今年是我們挑戰(zhàn)超級(jí)耐力賽的第3年，挑戰(zhàn)的目的是擴(kuò)大選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)。在開(kāi)幕賽上，志同道合的伙伴們齊聚一堂，就新能源相關(guān)的話(huà)題發(fā)表了各自的看法。

5月，使用液化氫的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)將首次參加24小時(shí)耐力賽。對(duì)此，佐藤恒治社長(zhǎng)表示：“我們沒(méi)有退縮的理由”。

對(duì)外公開(kāi)發(fā)布前，豐田高層面向員工提前舉辦了一場(chǎng)新體制方針發(fā)表會(huì)。會(huì)上的問(wèn)答環(huán)節(jié)，沒(méi)有劇本，沒(méi)有禁忌，沒(méi)有揣測(cè)，新體制8位高層，以心換心，認(rèn)真對(duì)待員工們提出的每個(gè)問(wèn)題。詳情請(qǐng)看本期時(shí)報(bào)。

全新管理層提出2個(gè)主題：“碳中和”和“移動(dòng)價(jià)值的擴(kuò)展”，本篇報(bào)道將通過(guò)一問(wèn)一答的形式為您帶來(lái)深入介紹。

備受全球矚目的豐田公司新體制方針發(fā)表會(huì)上，佐藤恒治新社長(zhǎng)闡明了轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行公司的前進(jìn)方向。精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)收看本期新體制方針發(fā)表會(huì)特輯。

豐田正式開(kāi)啟新體制。豐田時(shí)報(bào)將用兩周節(jié)目時(shí)間，上到公司的經(jīng)營(yíng)方針，下到各位高層們常去的店，從各種角度對(duì)新團(tuán)隊(duì)徹底剖析。精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)垂閱！

豐田在新體制下迎來(lái)了首次新員工入社儀式。儀式上佐藤恒治新社長(zhǎng)都傳達(dá)了哪些思想？豐田作為“制造更好汽車(chē)的公司”又為新員工們帶來(lái)了哪些驚喜？詳細(xì)報(bào)道，請(qǐng)看本期豐田時(shí)報(bào)入社儀式特輯。

能夠令豐田章男會(huì)長(zhǎng)與佐藤恒治社長(zhǎng)歡呼雀躍的車(chē)型，富川悠太也親身感受了一番。本期時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)RZ發(fā)售前的研發(fā)團(tuán)隊(duì)奮斗故事！

約九成的輪椅使用者正倍感困擾，原因竟是我們此前未曾正確了解的禮儀規(guī)范。隨著采訪的深入，令人驚訝的事實(shí)浮現(xiàn)眼前......

今年，距離東日本大地震發(fā)生已經(jīng)過(guò)了12年。本期節(jié)目的鏡頭對(duì)準(zhǔn)了正努力重建成為氫能城鎮(zhèn)的福島縣，一起來(lái)看他們展開(kāi)的活動(dòng)吧。

時(shí)隔3年，學(xué)生家長(zhǎng)來(lái)到了畢業(yè)典禮的現(xiàn)場(chǎng)，澄澈的藍(lán)天與孩子們燦爛的笑容交相輝映。一起來(lái)看豐田工業(yè)學(xué)園的畢業(yè)典禮！

在聚集了經(jīng)銷(xiāo)商代表的會(huì)場(chǎng)上，豐田傳達(dá)了什么內(nèi)容？本期時(shí)報(bào)為您全面公開(kāi)！

“豐田為何有這個(gè)部門(mén)”系列連載主要介紹豐田主業(yè)之外的研究課題。本期豐田時(shí)報(bào)將為您介紹富士山的噴發(fā)！

本期時(shí)報(bào)將帶您近距離觀察工程師們奮斗在研發(fā)一線(xiàn)的身姿，一起感受“制造更好的汽車(chē)”是永無(wú)止境的挑戰(zhàn)。

在本次勞資協(xié)商議會(huì)上，勞資雙方就“動(dòng)員全員，發(fā)揮個(gè)性”一題進(jìn)行了深入討論。不論是年輕人還是老資歷員工，大家都分享了各自在職業(yè)規(guī)劃過(guò)程中遇到的煩惱和問(wèn)題。

在豐田變更最高負(fù)責(zé)人發(fā)布會(huì)結(jié)束后，豐田章男社長(zhǎng)和繼任社長(zhǎng)佐藤恒治首次共同站在了利益相關(guān)方面前，就豐田汽車(chē)和供應(yīng)商之間的關(guān)系進(jìn)行了解說(shuō)。

以液氫作為燃料的GR COROLLA，在超過(guò)一年時(shí)間的研發(fā)后，終于揭開(kāi)了神秘面紗。豐田立志實(shí)現(xiàn)增加零碳選項(xiàng)的賽場(chǎng)之旅，今年再次拉開(kāi)了帷幕。

豐田在2月13日舉辦的記者招待會(huì)上公布了新的體制，此舉背后代表的豐田未來(lái)發(fā)展方向引人注目。會(huì)上，新任的高層們?cè)诿襟w前，闡述了各自的決心。

2月13日，豐田汽車(chē)召開(kāi)了記者招待會(huì)，介紹了新體制。同時(shí)介紹了新時(shí)代豐田的主題“繼承與進(jìn)化”。本文將為您帶來(lái)繼任社長(zhǎng)佐藤恒治的講話(huà)內(nèi)容。

ToyotaTimes的鏡頭首次探入了車(chē)內(nèi)！讓我們向汽車(chē)研究專(zhuān)家山本晉也請(qǐng)教“如何品味更好的汽車(chē)”。

自1月13日開(kāi)始，為期3天的東京改裝車(chē)展已經(jīng)結(jié)束，本期時(shí)報(bào)將為您詳細(xì)報(bào)道這個(gè)愛(ài)車(chē)人士齊聚的展會(huì)是何樣貌。

為何在賽車(chē)場(chǎng)上突然說(shuō)“下任社長(zhǎng)由你擔(dān)任吧”，“團(tuán)隊(duì)共同經(jīng)營(yíng)”又是什么。本期時(shí)報(bào)將為各位讀者帶來(lái)豐田新體制下最高負(fù)責(zé)人間的對(duì)話(huà)采訪報(bào)道，帶您回顧他們對(duì)話(huà)中的7個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景。

“Mr. PRIUS”內(nèi)山田竹志會(huì)長(zhǎng)即將卸任，一直以來(lái)支持豐田章男社長(zhǎng)的他，竟總說(shuō)對(duì)方不想聽(tīng)的話(huà)？本期ToyotaTimes帶您回顧他們對(duì)話(huà)中的6個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景。

2023年1月26日，豐田公司宣布佐藤恒治執(zhí)行役員將就任下任社長(zhǎng)。擔(dān)任了13年掌舵人的豐田章男社長(zhǎng)將成為會(huì)長(zhǎng)。ToyotaTimes緊急特輯第一時(shí)間為您帶來(lái)新舊社長(zhǎng)致辭相關(guān)內(nèi)容報(bào)道。

WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）開(kāi)幕在即！百忙之中前來(lái)參加2023東京改裝車(chē)展的WRT車(chē)隊(duì)成員們，在與Morizo的對(duì)話(huà)采訪活動(dòng)中盡情暢談車(chē)隊(duì)的魅力之處。讓我們通過(guò)本期報(bào)道來(lái)感受一下現(xiàn)場(chǎng)那熱鬧非凡的場(chǎng)面吧。

結(jié)束了對(duì)日本國(guó)內(nèi)員工的新年問(wèn)候，豐田章男社長(zhǎng)接著錄制了一支面向日本海外員工的視頻。本文將為您介紹豐田社長(zhǎng)面向全球伙伴送出的寄語(yǔ)，他衷心希望大家能夠團(tuán)結(jié)、幸福。