前往制造未來(lái)汽車(chē)的一線

7月里的一天，豐田社長(zhǎng)利用會(huì)議間隙前往公司內(nèi)部的車(chē)輛整裝車(chē)間，該車(chē)間位于技術(shù)研發(fā)區(qū)內(nèi)。在那里等待他的是e-Palette的試制車(chē)和它的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。

得知“移動(dòng)的e-Palette”已首次達(dá)到可供試駕的狀態(tài)后，豐田社長(zhǎng)立即安排前往現(xiàn)場(chǎng)。

2018年1月，豐田社長(zhǎng)在美國(guó)CES上首次發(fā)布e-Palette。

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，豐田社長(zhǎng)沒(méi)有直接被帶到e-Palette前，而是被帶到旁邊的監(jiān)視器前。想立刻上車(chē)體驗(yàn)的豐田社長(zhǎng)略顯不快，但負(fù)責(zé)人已經(jīng)開(kāi)始介紹研發(fā)進(jìn)度了。

“首先感謝給予我們團(tuán)隊(duì)參與挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)”

在PPT的第一頁(yè)上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)公司給予他們參與未來(lái)移動(dòng)出行研發(fā)的機(jī)會(huì)表達(dá)了感謝，即使這款車(chē)并不能很快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

第二頁(yè)展示了這一研發(fā)的推進(jìn)得益于各方伙伴的合作，并對(duì)各位合作伙伴表達(dá)了謝意。

比如，在確認(rèn)是否方便乘坐時(shí)，邀請(qǐng)高個(gè)子員工、坐輪椅員工等具有不同特征的員工協(xié)助，使研發(fā)得以順利進(jìn)行。

站在實(shí)際乘坐者的角度開(kāi)展研發(fā)，并心懷感恩。聽(tīng)到這里，豐田社長(zhǎng)表情變得柔和起來(lái)。

開(kāi)篇介紹的PPT摘要

接著，社長(zhǎng)開(kāi)始確認(rèn)“靜置的e-Palette”的情況。豐田社長(zhǎng)仔細(xì)觀察外觀后，就立刻進(jìn)入車(chē)輛中。剛坐上車(chē)，馬上就請(qǐng)乘坐輪椅的員工一起上車(chē)。

“怎么樣？有沒(méi)有感覺(jué)不方便？”

他蹲下來(lái)一起確認(rèn)進(jìn)出的情況。之后又重復(fù)坐下和起身，還試著抓握各處扶手，在車(chē)內(nèi)短暫停留。

離開(kāi)“靜置的e-Palette”之后，終于來(lái)到了“移動(dòng)的e-Palette”。e-Palette研發(fā)正在如火如荼得進(jìn)行，并廣獲好評(píng)。未來(lái)，它將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但這次乘坐的“移動(dòng)的e-Palette”并不是“自動(dòng)駕駛的e-Palette”，而是“有人駕駛的e-Palette”。雖說(shuō)如此，它與傳統(tǒng)汽車(chē)仍然不盡相同。車(chē)內(nèi)沒(méi)有“方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)”，只配備了一個(gè)操縱桿。

正在研發(fā)的e-palette還不能在網(wǎng)絡(luò)上亮相，但在愛(ài)知縣豐田市的豐田會(huì)館里展示了靜置的e-palette模型（展示用模型）

研發(fā)人員坐上駕駛席，控制操縱桿，從整裝車(chē)間將e-palette開(kāi)上了廠區(qū)道路。很遺憾目前還無(wú)法向大家展示現(xiàn)場(chǎng)的圖片。但不可否認(rèn)的是，e-palette行駛在路上時(shí)，形成了一道亮麗的風(fēng)景線。

e-palette直接行駛到測(cè)試跑道上的廣場(chǎng)中，在廣場(chǎng)上轉(zhuǎn)了幾圈。車(chē)輛停下后，另一個(gè)司機(jī)坐上了駕駛席。

接下來(lái)握住操縱桿的是豐田社長(zhǎng)。這似乎并不在計(jì)劃之內(nèi)，在周?chē)难邪l(fā)人員中引起一陣騷動(dòng)。

“哦！老板在開(kāi)車(chē)！”

雖然不在計(jì)劃之中，但大家都顯得很高興。研發(fā)人員駕駛時(shí)只是在廣場(chǎng)上繞了一大圈，但豐田社長(zhǎng)在廣場(chǎng)上卻時(shí)而走出了“8”字形，時(shí)而突然提速。這款車(chē)的設(shè)計(jì)車(chē)速是每小時(shí)20公里，所以無(wú)法秀出“原地漂移”。

片刻之后，e-palette再次提速，在周?chē)^看的研發(fā)人員更是一片嘩然。

“哦！這是迄今為止最高的時(shí)速?。ㄐβ暎蓖黄谱罡哂涗浲耆谝饬现猓@讓研發(fā)人員興奮起來(lái)。

豐田推出的這款汽車(chē)在駕乘體驗(yàn)上經(jīng)過(guò)了首席車(chē)手的確認(rèn)。在e-palette的駕駛席上，豐田社長(zhǎng)緊握操縱桿的同時(shí)，還說(shuō)道“作為首席試車(chē)手，我要試著找出研發(fā)人員從未嘗試過(guò)的駕駛體驗(yàn)……”。

隨后，e-Palette安全返回了整裝車(chē)間。最后，豐田社長(zhǎng)召集所有研發(fā)成員，向大家講述了他的想法。

音頻使用了豐田社長(zhǎng)在研發(fā)一線實(shí)際講話時(shí)的部分錄音。

去年年初，豐田宣布要成為一家移動(dòng)出行服務(wù)公司。雖然提出了這個(gè)構(gòu)想，但是提出這個(gè)想法的人其實(shí)腦海中也并沒(méi)有描繪出未來(lái)移動(dòng)出行社會(huì)的具體藍(lán)圖。 不過(guò)，現(xiàn)在可以肯定的是，包括e-Palette和前幾天發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)，以及個(gè)人代步工具等等，各式各樣的移動(dòng)出行工具正在不斷面世。我希望明年的東京奧運(yùn)能成為這些移動(dòng)出行工具的大型展示柜。 我們既然提出了要成為一家移動(dòng)出行公司，并希望獲得更多的認(rèn)可，就必須要拿出實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品來(lái)。我認(rèn)為e-Palette就是這一領(lǐng)域的形象領(lǐng)袖，或者說(shuō)是“明星”。既然是明星就會(huì)受到關(guān)注，被關(guān)注的同時(shí)，也會(huì)招來(lái)非議。作為明星，以及行業(yè)尖端的領(lǐng)跑者，就要接受這樣的現(xiàn)實(shí)。 所以，非議或許馬上就會(huì)來(lái)臨。這意味著只要?jiǎng)?chuàng)新，就一定要面對(duì)非議。但我正是為此而存在的。我也希望大家能認(rèn)識(shí)到，自己正在從事的是一項(xiàng)向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的前沿工作。 我們能走到今天，完全得益于當(dāng)下以及過(guò)去那些為成功揮灑汗水的豐田人，正因?yàn)榈靡嬗谒麄兊呐?，我們今天才有可能為未?lái)去拼搏進(jìn)取。也正因?yàn)槿绱耍湎П舜说母卸髦?、攜手共進(jìn)尤為重要。正如今天的演講，就離不開(kāi)大家的共同合作。希望大家能對(duì)現(xiàn)在、過(guò)去，曾為豐田付出過(guò)努力的人心存感激。同時(shí)，也讓我們?yōu)樨S田創(chuàng)造的未來(lái)獲得他們的感謝與肯定。請(qǐng)各位秉持著這樣的信念，奮力前行！ 我曾說(shuō)過(guò)奧運(yùn)會(huì)是當(dāng)前工作的目標(biāo)，但那不是終點(diǎn)，只是一個(gè)起點(diǎn)。這個(gè)起點(diǎn)非常重要！我這樣說(shuō)，一半是為了給大家施加點(diǎn)壓力……（笑） 一半是要大家為自己從事的工作由衷地感到喜悅，并時(shí)刻牢記自己的身后有很多曾經(jīng)和正在幫助我們的人們，還有眾多的合作伙伴。為了帶給他們感動(dòng)與喜悅，我們還要繼續(xù)加油！

聽(tīng)到這里，原本滿(mǎn)面笑容的研發(fā)人員開(kāi)始變得嚴(yán)肅起來(lái)。

最后，豐田社長(zhǎng)將目光轉(zhuǎn)向駕駛e-Palette的負(fù)責(zé)人。

剛才是你駕駛的吧？操縱桿控制得很好。我作為首席試車(chē)手，現(xiàn)在任命你為e-Palette的試車(chē)手。請(qǐng)你繼續(xù)鉆研控制操縱桿的控制方法，這一定會(huì)為今后的自動(dòng)駕駛做出貢獻(xiàn)！ 不過(guò)，你肯定很后悔把駕駛席讓給了我吧。當(dāng)我把時(shí)速提到25公里時(shí)，我發(fā)現(xiàn)大家都很緊張……（笑）其實(shí)，我也以為馬上要撞車(chē)了。多虧剎車(chē)足夠靈敏……