豐田車隊激蕩起伏的4個比賽日
日本拉力錦標賽跟蹤報道！

于11月16日開始，轉(zhuǎn)戰(zhàn)岐阜縣和愛知縣，長達4個比賽日的日本拉力錦標賽順利落幕。

豐田車隊一枝獨秀，獨占了領(lǐng)獎臺的冠亞季軍寶座。勝田貴元車手雖然在比賽開始時遭遇了事故，但依然以優(yōu)異的表現(xiàn)一路追趕，最終以第5名的好成績結(jié)束了比賽。

之所以車隊能夠收獲這次無限接近完美的比賽成績，不僅因為有著車手們的努力拼搏，更離不開工程師、廚師、天氣預(yù)報員等，兢兢業(yè)業(yè)、各司其職的工作人員們的奉獻。

本期時報視頻，將帶各位讀者通過跟蹤報道的鏡頭，直觀地感受這支車隊的強大之處。

日本本就有著落葉多、道路蜿蜒狹窄等特點，外加第二天又趕上陰雨天氣，使當(dāng)天的賽段難上加難，勝田車手的賽車前側(cè)部分因撞擊而受損。比賽允許的維修時間只有短短40分鐘……

維修區(qū)內(nèi)蔓延著緊張的氣氛，機械師們在規(guī)定的維修時間最后一秒到來前決不停手。正因為拉力賽是以毫秒為單位與時間賽跑的世界，所以更要分秒必爭、一刻千金。

因事故導(dǎo)致排名落后的勝田車手，在之后的第10賽段中奮起直追，奪得了該賽段的第一名。在第3天的SSS（超級特殊賽段）上，他與塞巴斯蒂安·奧吉爾（Sébastien Ogier），這位迄今為止曾獲得過8次車手總冠軍桂冠的隊友，并駕齊驅(qū)。

本期視頻報道中還將為您帶來，勝田車手在豐田章男會長的見證下，完成超級特殊賽段的無剪輯精彩過程。

另外，在“豐田國際新聞”板塊中，我們將聚焦以芬蘭為活動中心的TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team。2023年8月，那里正式開始提供員工餐。員工食堂開業(yè)，值得紀念的第一道菜又會是什么呢？

雖然奮勇拼搏的地點不同，但豐田車隊的眾人們卻有著共同的目標。各位讀者，千萬不要錯過時報記錄下的這些屬于專業(yè)人士們的精彩瞬間。