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2021.12.27 更新
訪談當(dāng)中，Latvala和豐田社長約定在日本和芬蘭進(jìn)行兩次賽車比賽，如果Latvala獲勝的話，他將會(huì)收到令人驚喜的額外獎(jiǎng)品??？
2021.12.10 更新
超級(jí)耐力賽終于迎來了本賽季在岡山國際賽道舉行的最終戰(zhàn)。本篇報(bào)道將對(duì)今年氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)賽車的挑戰(zhàn)做出三點(diǎn)總結(jié)。
2021.12.09 更新
汽車、摩托車企業(yè)高層會(huì)聚一堂。為迎合碳中和社會(huì)，為世界提供更多選項(xiàng)，業(yè)界各家公司通過競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)調(diào)向賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)起挑戰(zhàn)。
2021.12.08 更新
ToyotaTimes的全新特輯系列登場(chǎng)！這次特輯將為您介紹于2020年東京奧運(yùn)會(huì)中大放異彩的機(jī)器人們。在第1期中我們采訪到了負(fù)責(zé)研發(fā)自主行駛機(jī)器人“FSR”的團(tuán)隊(duì)。
2021.11.18 更新
承載著未來夢(mèng)想和憧憬的COROLLA。為了回顧這輛尋夢(mèng)之車的前世今生，我們翻開歷代的產(chǎn)品宣傳冊(cè)，重新走進(jìn)那個(gè)時(shí)代。在本期欄目中，時(shí)光將重返1966年至1991年的泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期。
2021.11.12 更新
攝影師三橋仁明鏡頭下的ROOKIE Racing比賽連載。2021日本超級(jí)耐力賽第五站——鈴鹿篇
2021.11.10 更新
豐田康復(fù)器械援助研發(fā)團(tuán)隊(duì)在經(jīng)歷了失敗后發(fā)現(xiàn)，僅從技術(shù)角度出發(fā)是無法做出好產(chǎn)品的，自那時(shí)起他們堅(jiān)持十年深耕，摸索前進(jìn)至今。讓我們一起來了解一下他們的故事吧。
2021.11.03 更新
長崎望未（原日本女子壘球選手）為我們帶來了劃艇運(yùn)動(dòng)選手榊原春奈和米川志保的報(bào)道。請(qǐng)看視頻連載“望未看體育！”第3集。
2021.10.22 更新
為鍛煉越野性能，LAND CRUISER駛?cè)肓四M全球惡劣道路環(huán)境的士別試車場(chǎng)F賽道，讓我們通過采訪一起來領(lǐng)略一下LAND CRUISER強(qiáng)大的越野能力吧。
2021.10.21 更新
本期ToyotaTimes的采訪對(duì)象是，擔(dān)任LAND CRUISER的測(cè)試車手將近四十年的“LAND CRUISER達(dá)人”福岡。讓我們一同聽聽他是如何講述LAND CRUISER的吧。
2021.10.13 更新
10月13日ToyotaTimes演播廳節(jié)目邀請(qǐng)到的嘉賓，是來自總務(wù)人事總部的東崇德副部長。這期節(jié)目圍繞“為什么豐田社長要堅(jiān)持去比賽現(xiàn)場(chǎng)？”這一主題，展開了熱烈的對(duì)談。
2021.10.08 更新
用澳大利亞產(chǎn)的氫能參加賽車比賽！一路從“大動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”……實(shí)際進(jìn)行運(yùn)輸后才能看到的問題也隨之浮現(xiàn)。
2021.10.07 更新
長崎望未（原日本女子壘球選手）為我們帶來了有關(guān)殘奧田徑選手蘆田創(chuàng)的報(bào)道。請(qǐng)看視頻連載“望未看體育！”第2集。
2021.09.21 更新
在殘奧會(huì)閉幕之際，IPC給豐田發(fā)來了一份視頻錄像，以此感謝支持著殘疾人運(yùn)動(dòng)的豐田汽車。
2021.09.13 更新
軟件和互聯(lián)技術(shù)在汽車中變得越來越重要， 豐田將如何在瞬息萬變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中聞風(fēng)而動(dòng)，果敢迎戰(zhàn)搶占先機(jī)呢？
2021.09.08 更新
9月7日、豐田汽車召開了主題為“豐田的電池研發(fā)·供應(yīng)”的說明會(huì)，除了眾多媒體外，還面向國內(nèi)外的投資者和分析人士發(fā)布了最新信息。
2021.09.07 更新
僅僅用了2個(gè)月時(shí)間，就完成了全改程度的改良工作??？要是量產(chǎn)車，這項(xiàng)工作需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間。氫燃料COROLLA的大動(dòng)作升級(jí)到底是一番什么狀況？讓我們前去一探究竟。
2021.09.06 更新
發(fā)動(dòng)機(jī)燃料使用“地產(chǎn)地銷”的綠氫。使用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的第2場(chǎng)比賽活動(dòng)，拓寬了可再生能源的選項(xiàng)。
2021.08.25 更新
8 月 25 日殘奧會(huì)開幕之際，豐田章男社長與國際殘疾人奧林匹克委員會(huì)（IPC）主席安德魯?帕森斯舉行了一次親切會(huì)談。
2021.08.24 更新
在東京2020殘奧會(huì)開幕之際，森田記者采訪了國際殘奧會(huì)委員會(huì)前主席菲利普?克雷文先生。
2021.08.24 更新
東京2020殘奧會(huì)即將拉開帷幕，本次將為大家介紹22個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的賽事規(guī)則和看點(diǎn)。
2021.08.13 更新
超越世代一直深受人們喜愛的COROLLA累計(jì)銷量突破了5000萬輛。以問答的形式介紹其歷史和故事。
2021.08.11 更新
5月末，從法國傳來了驚人的消息。達(dá)成記錄其背后的想法是？本次采訪了參與項(xiàng)目的3名成員。
2021.08.06 更新
高信賴性、高耐久性、高惡路克服能力，再加上“輕松駕駛”的理念，孜孜追求上述目標(biāo)的新型LAND CRUISER是一款什么樣的車？請(qǐng)看研發(fā)團(tuán)隊(duì)訪談錄。
2021.08.05 更新
時(shí)隔14年更新?lián)Q代的新型LAND CRUISER，其駕駛性能有了什么樣的提升？讓我們通過試駕一起來領(lǐng)略一番吧。
2021.08.04 更新
適逢LAND CRUISER問世70周年。在本文（后篇）當(dāng)中，參與相關(guān)研發(fā)工作的小鑓貞嘉主管和橫尾貴己主管將繼續(xù)為我們講述車型歷史與設(shè)計(jì)思想。
2021.08.03 更新
適逢LAND CRUISER問世70周年，讓我們一起來聽聽參與研發(fā)工作的小鑓貞嘉主管和橫尾貴己主管所講述的車型歷史與設(shè)計(jì)思想。
2021.07.23 更新
由豐田公司支援的200多名運(yùn)動(dòng)員將出戰(zhàn)東京2020年奧運(yùn)會(huì)。豐田社長向即將迎接最終決戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)員們送出了寄語。
2021.07.22 更新
小型車最終也加入了商用領(lǐng)域普及CASE技術(shù)的項(xiàng)目。公布記者見面會(huì)的詳細(xì)情況。
2021.07.22 更新
在商用業(yè)務(wù)聯(lián)盟記者見面會(huì)上，豐田社長滿懷深情地說，“希望把這句話帶給他（鈴木修顧問）”。豐田社長說了什么內(nèi)容呢？
2021.07.20 更新
持續(xù)挑戰(zhàn)零碳化的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠?；仡櫢黜?xiàng)行動(dòng)舉措，可以發(fā)現(xiàn)具有豐田特色的改善思想。
2021.07.16 更新
購買MIRAI的汽車新聞?dòng)浾邔槲謇逝c時(shí)尚設(shè)計(jì)師相澤陽介就MIRAI進(jìn)行了對(duì)談。
2021.07.07 更新
汽車研究專家山本晉也先生為了24小時(shí)耐力賽的取材工作來到了比賽現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)森田沒有預(yù)約的采訪請(qǐng)求，他爽快地答應(yīng)了下來。
2021.07.06 更新
當(dāng)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)賽車向世界展示了自己的實(shí)力，跑完整場(chǎng)24小時(shí)耐力賽時(shí)，氫能的另一種可能性正在悄然到來。
2021.07.05 更新
氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)究竟如何？森田記者采訪到了參加耐力賽的專業(yè)賽車手們。
2021.07.02 更新
豐田公開了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行24小時(shí)耐力賽挑戰(zhàn)的視頻！這9分鐘的視頻出自密切跟蹤拍攝了賽車運(yùn)動(dòng)的制作團(tuán)隊(duì)之手。
2021.07.01 更新
豐田自創(chuàng)業(yè)以來一直熱衷于體育運(yùn)動(dòng)。那么，現(xiàn)在為了傳達(dá)這份熱情所開啟的全新體育計(jì)劃又是什么呢？本回ToyotaTimes將為您揭曉答案！
2021.06.30 更新
在實(shí)現(xiàn)碳中和的道路上，“氫能”備受關(guān)注。本回將為大家解答關(guān)于它的各種問題。
2021.06.25 更新
股東大會(huì)的最后，豐田社長向一直以來支持著公司的各位股東們送出寄語。其中包含了豐田社長的信念與決心。
2021.06.25 更新
為什么“豐田哲學(xué)”會(huì)被豐田社長奉為經(jīng)營者們的“指南針”，成為了股東們關(guān)注的焦點(diǎn)。
2021.06.24 更新
針對(duì)股東提出的豐田海外事業(yè)相關(guān)疑問，兩位區(qū)域管理高層給出的答復(fù)卻包含了同一豐田哲理，讓我們一同來了解豐田式的現(xiàn)地經(jīng)營理念吧。
2021.06.23 更新
2020年1月，豐田公司的Woven City構(gòu)想，乃延續(xù)被稱之為發(fā)明之王的豐田佐吉先生其遺志的產(chǎn)物。
2021.06.22 更新
豐田將全面推進(jìn)電動(dòng)化布局，技術(shù)高層表示“研發(fā)”的關(guān)鍵在于“生產(chǎn)”方式。
2021.06.21 更新
豐田社長擔(dān)任第十二次股東大會(huì)主席。在會(huì)上，他說明了豐田對(duì)日本、地方政府、從業(yè)人員以及供應(yīng)商們帶來的影響，并用數(shù)字將這一影響直觀地展現(xiàn)了出來。
2021.06.17 更新
【實(shí)證】人類真的可以依靠氫能發(fā)電來生活嗎??？來自豐田和本田的實(shí)驗(yàn)人員在紙板小屋里過了一晚后得出了什么結(jié)論？
2021.06.16 更新
TPS是如何在疫苗接種工作中發(fā)揮效用的呢？讓我們一同來了解一下這個(gè)舉“醫(yī)官民”全力建成的“豐田市接種示范點(diǎn)”吧。
2021.06.15 更新
“日本真的需要造物嗎？”豐田的生產(chǎn)高層拋出了大家關(guān)心的問題點(diǎn)并一一進(jìn)行了說明。他在發(fā)布會(huì)上又將呼吁什么呢？
2021.06.14 更新
能夠使工作人員提高碳中和認(rèn)知的工作場(chǎng)所是什么樣子的呢？讓我們一同來探索這座豐田首個(gè)實(shí)現(xiàn)零碳排放的倉儲(chǔ)中心吧。
2021.06.10 更新
TPS開始走向工廠外的非生產(chǎn)一線！這次我們的采訪對(duì)象是致力于改善活動(dòng)的汽車研發(fā)中心TPS工作室。
2021.06.09 更新
在豐田生產(chǎn)一線司空見慣的TPS正在走出工廠，讓我們把目光轉(zhuǎn)向聯(lián)合匯報(bào)會(huì)議，聽一聽相關(guān)成果的發(fā)表內(nèi)容。
2021.06.02 更新
搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的COROLLA跑完了24小時(shí)耐力賽全程。讓我們通過耐力賽攝影師三橋仁明的照片來回顧這可能成為歷史性的24小時(shí)。
2021.05.24 更新
在圍繞豐田的人才培養(yǎng)以及肩負(fù)未來的人才類型等話題訪問了位于福島的高校后，首席人力資源官有何感悟？
2021.05.21 更新
氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)即將接受其在賽車項(xiàng)目中的挑戰(zhàn)！讓我們一起來看看這段時(shí)長7分半的采訪視頻，是如何介紹承載了眾人期望的ROOKIE Racing車隊(duì)的吧。
2021.05.20 更新
連載：氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽。第3集將為大家介紹“氫能補(bǔ)給”---為氫能賽車不斷輸入新鮮血液的核心環(huán)節(jié)。
2021.05.18 更新
連載：氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽。第2集將由車手們?yōu)榇蠹抑v述氫燃料賽車的性能、駕駛感受，體會(huì)氫能汽車的魅力。
2021.05.17 更新
連載：氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽。第1集講述了與一般賽車的不同之處，以及為完成挑戰(zhàn)所需要的的3項(xiàng)技術(shù)。
2021.05.14 更新
TPS（豐田生產(chǎn)方式）絕不是簡(jiǎn)單地導(dǎo)入體系。致力追求將TPS發(fā)揮到極致的專業(yè)人士將為我們揭曉其中暗藏的秘訣。
2021.05.11 更新
剛?cè)肼氊S田汽車公司的藝術(shù)體操選手竹中七海與同公司的前輩兼Fairy Japan代表隊(duì)長杉本早裕吏的交談。
2021.04.30 更新
負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛的山本CSO來到了豐田集團(tuán)支援的超市，意外的一幕是？
2021.04.28 更新
豐田公布?xì)淙剂习l(fā)動(dòng)機(jī)，新的零件將奏出何種聲響？一切盡在ToyotaTimes！
2021.04.27 更新
YARIS獲得歐洲年度汽車大獎(jiǎng)的理由是什么？評(píng)審委員長Frank Jansen先生為我們帶來YARIS受到好評(píng)的理由。
2021.04.26 更新
豐田突然宣布開發(fā)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。且在毫無銷售計(jì)劃的前提下，選用試驗(yàn)車投入賽事。擁有四重身份的豐田章男社長為我們解釋了其中的緣由……
2021.04.22 更新
對(duì)于YARIS獲得歐洲年度汽車大獎(jiǎng)，歐洲方面是如何看待的呢？為了一探究竟，森田記者對(duì)在歐洲開展事業(yè)、生產(chǎn)與銷售工作的三名員工進(jìn)行了采訪。
2021.04.19 更新
豐田澳大利亞將企業(yè)補(bǔ)助金返還當(dāng)?shù)卣１酒猅OYOTimes將揭曉這一決定的來龍去脈。
2021.04.16 更新
正因?yàn)槿肼毜涠Y在線上召開，豐田社長才能有與大家深入交流的機(jī)會(huì)。
2021.04.09 更新
新型YARiS在歐洲獲得最高評(píng)價(jià)，這一殊榮的背后是豐田社長對(duì)災(zāi)后重建的期盼以及日本東北制造業(yè)的實(shí)力。
2021.04.08 更新
終于正式啟動(dòng)的Woven City項(xiàng)目，森田記者對(duì)項(xiàng)目中兩位關(guān)鍵人物進(jìn)行了采訪。
2021.04.05 更新
YARiS為何能榮獲“歐洲年度車大獎(jiǎng)”？我們采訪到了主任工程師末澤先生，同時(shí)他也是當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行YARiS開發(fā)的責(zé)任人。
2021.04.01 更新
在對(duì)東富士的采訪中切身體會(huì)到了豐田歷史的森田記者，接下來的采訪任務(wù)是采訪豐田的未來。對(duì)承接了Woven City項(xiàng)目，位于日本橋的Woven Planet Holdings公司進(jìn)行訪問。
2021.03.25 更新
豐田為何進(jìn)軍商用車領(lǐng)域？商戰(zhàn)中兵戎相見的五十鈴和日野為何握手言歡、精誠合作？本期ToyotaTimes將揭曉這其中不為人知的深層意義。
2021.03.16 更新
畢業(yè)典禮結(jié)束后，豐田社長再次拿起麥克風(fēng)，面對(duì)著這一群即將肩負(fù)新時(shí)代重任的學(xué)生們，想要傳達(dá)哪些囑托和期盼呢？
2021.03.15 更新
在新冠疫情期間培養(yǎng)出來的豐田工業(yè)學(xué)園的學(xué)生們。期待已久的校園生活在一夜間發(fā)生了巨變，他們做了些什么？又明白了什么？
2021.03.08 更新
在高速公路飛馳的愛車因?yàn)榻煌ㄊ鹿手щx破碎。幸存救生員從車窗中爬出來后首先做的是幫助他人。
2021.03.04 更新
在汽車文化發(fā)源地的歐洲，YARIS被評(píng)選為年度汽車。其中讓豐田社長備受鼓舞的獲獎(jiǎng)理由是什么？
2021.02.27 更新
在Woven City動(dòng)工之際，豐田章男社長向“共創(chuàng)未來的伙伴們”發(fā)出了寄語。
2021.02.25 更新
2月25日，一本名為《特刊 TOYOTimes雜志》的雜志在各大書店發(fā)售，TOYOTimes為什么會(huì)發(fā)行這本雜志呢？
2021.02.23 更新
２月23日富士山日，在Woven City的奠基儀式上豐田社長做出了承諾。
2021.02.22 更新
2007年那年，豐田汽車銷量急速增長，另一方面有人開始對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出質(zhì)疑。當(dāng)有人問道：“究竟什么是成長，為了誰成長？”社長給予了如此回答……
2021.02.19 更新
Woven City動(dòng)工如箭在弦，按秒倒數(shù)，高層解密負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的新公司重組背后的用意。
2021.02.18 更新
作為賽車、作為量產(chǎn)車，給豐田帶來諸多正面話題的YARIS系列。但在它上市之前還經(jīng)歷過深思熟路的某個(gè)決策。
2021.01.27 更新
作為東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)、運(yùn)動(dòng)員村內(nèi)的擺渡車e-Palette，如今技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了哪一步？
2021.01.20 更新
這次的采訪，我們將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了生產(chǎn)一線。并非是遵循領(lǐng)導(dǎo)指示，也并非為了與其他工廠競(jìng)爭(zhēng)，只是為了守護(hù)心中最重要的人而投入工作。
2021.01.19 更新
豐田車隊(duì)在達(dá)喀爾拉力賽量產(chǎn)車組勇奪八連冠！ 對(duì)于這大快人心的壯舉，三浦昂車手卻顯露出微妙的表情，這背后有著什么不為人知的原因？
2021.01.18 更新
在2009年3月的豐田新年方針發(fā)布會(huì)上，時(shí)任副社長的豐田章男身著工服，站上演講臺(tái)上擲地有聲的話語中，包含了怎樣的真摯感情？
2021.01.01 更新
2021年元旦，全日本實(shí)業(yè)團(tuán)對(duì)抗驛傳馬拉松,（別名：New Year驛傳）召開。為了實(shí)現(xiàn)5年前失之交臂的奪冠夢(mèng)，為了一雪與旭化成的前恥，這一年豐田汽車田徑長跑隊(duì)絲毫沒有松懈，刻苦訓(xùn)練。在大賽戰(zhàn)火即將燃起的前幾天，豐田社長發(fā)來寄語。
