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2023.12.27 更新
什么是汽車的野性？答案就在TOYOTA GAZOO Racing新年伊始即將播出的電視廣告里。我們將為您展示不斷試錯(cuò)的幕后故事以及廣告片的搶先預(yù)覽。
2023.12.08 更新
專業(yè)拉力賽車手向當(dāng)?shù)氐母啐g司機(jī)們傳授安全駕駛的秘訣。本期時(shí)報(bào)將帶您了解這一項(xiàng)目背后的深思。
2023.11.30 更新
以豐田體育場(chǎng)為起點(diǎn)，穿過愛知縣和岐阜縣的一般道路，“日本拉力錦標(biāo)賽2023”隆重舉行！本期時(shí)報(bào)將為您帶來比賽第3天和第4天（最后一天）的精彩摘要內(nèi)容。
2023.11.30 更新
以豐田體育場(chǎng)為起點(diǎn)，穿過愛知縣和岐阜縣的一般道路，“日本拉力錦標(biāo)賽2023”隆重舉行！本期時(shí)報(bào)將為您帶來比賽第1天和第2天的精彩摘要內(nèi)容。
2023.11.28 更新
在本賽季，致力于通過超級(jí)耐力賽在社會(huì)上實(shí)現(xiàn)碳中和的伙伴越來越多。在本期時(shí)報(bào)中，我們采訪了那些認(rèn)真對(duì)待碳中和并樂在其中的人們。
2023.11.28 更新
氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的市銷化準(zhǔn)備之路已來到了7/10的階段，它搭載在賽車和行駛于一般道路的實(shí)證車上，是如何進(jìn)一步進(jìn)化的？本期時(shí)報(bào)為您帶來詳細(xì)介紹。
2023.11.20 更新
日本拉力錦標(biāo)賽花落誰家、乾坤已定！本期豐田時(shí)報(bào)將為您帶來長(zhǎng)達(dá)4天的賽事跟蹤報(bào)道，介紹臺(tái)前幕后激動(dòng)人心的精彩時(shí)刻，深入解讀豐田車隊(duì)強(qiáng)大的秘密。
2023.11.14 更新
“豐田的CELICA可能要回歸了”，現(xiàn)在諸如此類的傳言到處都是，其來源是豐田章男會(huì)長(zhǎng)的一次發(fā)言，豐田時(shí)報(bào)也對(duì)此進(jìn)行過報(bào)道。
2023.10.16 更新
在拉特瓦拉車隊(duì)代表選擇臨時(shí)參賽后，豐田章男會(huì)長(zhǎng)緊急擔(dān)任了車隊(duì)代理經(jīng)理。在本期內(nèi)容中，我們將帶您了解為期4天的激烈比賽的幕后故事。
2023.09.29 更新
繼7月超級(jí)耐力賽第4站上豐田公開FCEV（氫燃料電池）垃圾收集車后，在第5站中又繼續(xù)公開了FCEV道路服務(wù)車。豐田以實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)為目標(biāo)，不斷進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)，投入新產(chǎn)品。這背后又有著怎樣的想法呢？
2023.09.29 更新
沒有離合器踏板，也沒有換擋操作！？雖然是AT但卻比MT還要快??？顛覆汽車運(yùn)動(dòng)常識(shí)、擴(kuò)寬技術(shù)領(lǐng)域，豐田將挑戰(zhàn)的技術(shù)是——。
2023.09.27 更新
連粉絲們都認(rèn)為“豐田的車手不能參加F1”，但一場(chǎng)公開發(fā)布打破了這種想法。會(huì)上豐田章男的想法是什么？
2023.09.26 更新
ToyotaTimes直播報(bào)道北海道拉力賽的最后一天里，Morizo（豐田章男會(huì)長(zhǎng)）出現(xiàn)在演播室，參與了節(jié)目錄制。當(dāng)日，日本汽車雜志《BEST CAR》的前主編本鄉(xiāng)仁，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行了采訪。讓我們通過本期時(shí)報(bào)，看看他們都聊了哪些內(nèi)容吧！
2023.09.11 更新
希望在制造汽車的道路前方，一起創(chuàng)造更好的未來！一起來看菲律賓與豐田之間長(zhǎng)達(dá)35年的羈絆。
2023.08.25 更新
超級(jí)耐力賽第4站的比賽于大分縣的AUTOPOLIS賽道舉行。以實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)為目標(biāo)的九州“同伴”們現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)！
2023.08.24 更新
即便燃料已從氣態(tài)氫變?yōu)橐簯B(tài)氫，豐田敏捷研發(fā)的步伐卻從未減慢。本篇時(shí)報(bào)將為您帶來氫燃料汽車與加氫站在短短兩個(gè)月之內(nèi)的進(jìn)化成果。
2023.07.06 更新
以實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)與擴(kuò)大選項(xiàng)為目標(biāo)，豐田積極推進(jìn)于超級(jí)耐力賽展開的新能源實(shí)證試驗(yàn)。在今年該賽事的第2輪比賽中，本田和日產(chǎn)也加入其中。各汽車制造商跨越公司壁壘，攜手“共挑”未來。
2023.07.04 更新
豐田駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車參加耐力賽，今年已是第3年。每年比賽期間，汽車研究專家山本晉也便會(huì)不眠不休，24小時(shí)守在比賽現(xiàn)場(chǎng)。按照慣例，今年時(shí)報(bào)也在決賽開始前對(duì)其進(jìn)行了采訪，讓我們一起來聽聽他今年又有了哪些全新感悟。
2023.06.30 更新
以液態(tài)氫為燃料的液態(tài)氫發(fā)動(dòng)機(jī)GR COROLLA完跑24小時(shí)耐力賽！從研發(fā)開始至參賽，歷時(shí)僅1年半。這項(xiàng)全球首例挑戰(zhàn)的幕后都發(fā)生了哪些故事？本期時(shí)報(bào)將為大家?guī)硌邪l(fā)軌跡的幕后特輯報(bào)道。
2023.06.10 更新
決賽前一天，時(shí)報(bào)對(duì)Morizo進(jìn)行了采訪。雖采訪時(shí)長(zhǎng)還不足5分鐘，但針對(duì)“今后的賽車運(yùn)動(dòng)中最重要的是什么？”這一問題，或許已有了答案。
2023.05.29 更新
以液態(tài)氫為燃料的COROLLA飛馳在24小時(shí)耐力賽中，這是一項(xiàng)放眼全世界也尚屬首次的挑戰(zhàn)。本期內(nèi)容將為您介紹完成挑戰(zhàn)前的一路艱辛嘗試。
2023.04.18 更新
本期時(shí)報(bào)聚焦零下30度極冷環(huán)境中的士別試車場(chǎng)，探究為“制造更好的汽車”而默默付出努力的深夜工作者們。
2023.04.14 更新
今年是我們挑戰(zhàn)超級(jí)耐力賽的第3年，挑戰(zhàn)的目的是擴(kuò)大選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)。在開幕賽上，志同道合的伙伴們齊聚一堂，就新能源相關(guān)的話題發(fā)表了各自的看法。
2023.04.13 更新
5月，使用液化氫的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車將首次參加24小時(shí)耐力賽。對(duì)此，佐藤恒治社長(zhǎng)表示：“我們沒有退縮的理由”。
2023.03.29 更新
超級(jí)耐力賽開幕！石浦宏明車手和大島和也車手成為新任車隊(duì)經(jīng)理。一起來看這次比賽中個(gè)性十足的5輛賽車及其車隊(duì)吧！
2023.02.23 更新
以液氫作為燃料的GR COROLLA，在超過一年時(shí)間的研發(fā)后，終于揭開了神秘面紗。豐田立志實(shí)現(xiàn)增加零碳選項(xiàng)的賽場(chǎng)之旅，今年再次拉開了帷幕。
2023.01.20 更新
WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）開幕在即！百忙之中前來參加2023東京改裝車展的WRT車隊(duì)成員們，在與Morizo的對(duì)話采訪活動(dòng)中盡情暢談車隊(duì)的魅力之處。讓我們通過本期報(bào)道來感受一下現(xiàn)場(chǎng)那熱鬧非凡的場(chǎng)面吧。
