歡迎您的參與
您已提交成功！
2024.11.11 更新
改善汽車運(yùn)動(dòng)中的難題，擴(kuò)大汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。以史無(wú)前例的焊接技術(shù)助力超級(jí)耐力賽一線！
2024.10.15 更新
本期時(shí)報(bào)聚焦MoneyGram Haas F1 Team與豐田的合作。豐田希望媒體報(bào)道標(biāo)題為“豐田終于重返F1”，其背后有何深意？時(shí)報(bào)團(tuán)隊(duì)首次參加的“門檻最低”場(chǎng)地賽又是什么？本期視頻將全面深入報(bào)道汽車運(yùn)動(dòng)的魅力之處！
2024.09.06 更新
豐田不僅磨練汽車，更通過新技術(shù)研發(fā)來(lái)促進(jìn)氫能社會(huì)的實(shí)現(xiàn)。本期報(bào)道介紹豐田以賽道為起點(diǎn)，在氫能領(lǐng)域取得的最新發(fā)展，內(nèi)容包括以“社會(huì)普及應(yīng)用”為目標(biāo)的新技術(shù)、在世界范圍內(nèi)擴(kuò)大朋友圈等。
2024.07.15 更新
Morizo來(lái)到了中國(guó)。以“讓更多的人喜愛汽車，并給他們帶來(lái)微笑”為使命，在上海他展示了拿手車技：畫“甜甜圈”—-車輛漂移！
2024.07.04 更新
五家汽車制造商共同挑戰(zhàn)超級(jí)耐力賽ST-Q組別的比賽！在富士24小時(shí)耐力賽第2站的記者招待會(huì)上，我們采訪了各家公司的代表，了解他們?yōu)楸Ｗo(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車運(yùn)動(dòng)的未來(lái)而提出的挑戰(zhàn)。
2024.07.02 更新
液態(tài)氫COROLLA第二次挑戰(zhàn)富士24小時(shí)耐力賽！盡管車輛因出現(xiàn)故障而進(jìn)入了維修區(qū)很長(zhǎng)時(shí)間，但其進(jìn)化仍舊令人矚目，本期報(bào)道從三個(gè)方面總結(jié)了其中的要點(diǎn)。
2024.06.10 更新
搞笑藝人組合倫敦靴子一號(hào)二號(hào)成員田村亮來(lái)到了富士24小時(shí)超級(jí)耐力賽！汽車愛滿溢的提問接二連三，停不下來(lái)……本周豐田時(shí)報(bào)為您送上即使是初學(xué)者也能快樂地學(xué)習(xí)的汽車運(yùn)動(dòng)特別節(jié)目。
2024.06.07 更新
今年是氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)COROLLA參加24小時(shí)耐力賽的第4年，我們依舊采訪到了山本晉也先生。一起來(lái)看看這位汽車研究專家是如何看待今年的挑戰(zhàn)的。（6月7日追加了采訪視頻。）
2024.05.27 更新
今年液態(tài)氫COROLLA又一次參加了24小時(shí)耐力賽。去年參加同一賽事之后，我們改善的腳步仍在向前，賽車和研發(fā)團(tuán)隊(duì)都百尺竿頭更進(jìn)一步。今天請(qǐng)各位讀者隨著我們的鏡頭一起追趕人和車進(jìn)化的腳步。
2024.04.25 更新
“希望能為汽車運(yùn)動(dòng)界帶來(lái)明媚歡樂的未來(lái)”。Morizo就任超級(jí)耐力系列賽主辦新法人高層，發(fā)布會(huì)上一表決心。
2024.04.23 更新
由日本國(guó)內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會(huì)HySE將駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車參加2024達(dá)喀爾拉力賽。在后篇中，我們將參觀研發(fā)一線，探尋拉力賽幕后的故事。
2024.04.23 更新
由日本國(guó)內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會(huì)HySE將駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車參加2024達(dá)喀爾拉力賽。這其中的意義是什么呢？
2024.03.25 更新
沖繩縣原計(jì)劃于3年前舉辦的拉力挑戰(zhàn)賽受疫情影響不斷延期，然而該賽事終于在今天順利拉開帷幕。且看本期ToyotaTimesNews的報(bào)道，歷史的新篇章即將揭開。
2024.02.26 更新
為了讓殘障人士也能一起享受汽車運(yùn)動(dòng)的樂趣，眾多創(chuàng)新理念匯聚賽道。這些理念的落實(shí)情況如何？
